ЗАЗ Sens, 2013 г.в.
ЗАЗ Sens, 2013 г.в.

ЗАЗ Sens, 2013 г.в.

$ 3 200
2 742
85 728 грн
169 тис.км.
Владелец
Коблево
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.07.2021
ID авто: 44025106
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Дата публікації 13.07.2021

Комментарий продавца

Вся информация по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.6/5
(190 отзывов)
Гость
3.7/5

Купил новым.. на спидометре было 18 км. Так что был единственным владельцем :-(... Ну.. по порядку... Перед этим были: 2108,2109,2104, и вольц B3 так чтот машина не первая - есть с чем сравнивать... Если говорить сразу о главном - понравился Сенс... с моей эксплуатацией и отсутствием профилактики - не каждая б машина столько продержалась.. По порядку: т.к. 1 ТО (оно же и последнее) было сделано в Ярике в Авто-Мире - только врагу желаю машину им в сервис загонять (причины - ниже) - дальше Сенса делали только когда отказывался ездить.. Перво-наперво - ХХД - пригнал к знакомому в гаражи (тот пообещал даже вывеску повесить типа "У нас ремонтируются даже Запорожцы!" - уж очень был контраст когда стояли в очереди 2 Гелендвагена, 1 мерс в 126 кузове, вольво S90 и я скромно в сторонке :) ) - в общем потом каждые пол-года он мне настраивал датчик чтобы обороты держались (пришлось, кстати GM датчик сразу купить - хотя стоял от 2110) - в Авто-Мире просто развели руками и сказали - ну что мы можем - хотите просто увеличим обороты (обормоты)... Потом случилась 1 неприятность (3й месяц эксплуатации) через помпу потек антифриз.... Звонок в Авто-Мир - так и так - мне в ответ - типа через недельку.. я - какая неделька - течет же! хорошо - послезавтра.. Приехал - 5 (ПЯТЬ!!!!!) ЧАСОВ просидел как дурак у них (хотя почему КАК???), пока они диагностировали машину... потом вышел менеджер с механиком - смысл ответа: мы ТОЧНО НЕ ЗНАЕМ !!! (no comment!) но скорей всего - надо помпу менять и прокладку - это негарантийно, помпу ждать 2 месяца, если купите сами - мы вам ее за 2500 поставим... ё-моё! поехал на рынок, в дороге - гляжу, опять закипает - остановился - (к тому времени просто воду лил дистилированную) залил и... недокрутил крышку расширительного бачка.. и все!!!!!! оказывается - склапан на крышке не работал - создавалось давление - и ес-нно жидкость всегда находит себе выход - в моем случае - через прокладку помпы... - купил за 350 рублей крышку - и ВСЕ!!! 3 года ни намека на перегрев - всегда стрелка была горизонтально невзирая ни на какие +30, +35, +40 за бортом как летом 2010!... Далее - проездил еще 2 месяца - в один прекрасный день двигун затроил... - трясется и выше 120 ехать просто отказывается.. (с учетом того что за городом я ездил 130-150) - проблема - опять звонок в авто-мир - ответ: ну.. у нас 1 диагност в отпуске, второй - уволился - давайте через месяц... я грю - дайте мне номер директора СТО - смысл ответа - "идите в баню..." - ладно - подумав немного - поехал опять к знакомому диагносту в тот-же гараж - результат теста - обрыв обмотки 2й форсунки... Ладно - звоню опять таки в Авто-мир - грю - форсунка у меня накрылась - сможете поменять?? (все-таки ышо гарантия а машина не моя - банковская) в ответ - ууууууу.... туда идут спец-форсунки - вы приедьте оплатите ее, мы с Украины ее привезем - срок 2 недели... цена? - пока едете - узнаем... друган просто загибался от хохота слыша этот диалог - потом грит - не парься - езжай, купи форсунку от 2110 потом назад ко мне - так уж и быть - ты у меня один такой.. на запоре - поставлю бесплатно... После этого я в Авто-мир не обращался... Потом с годик ездил без особых напрягов - по мелочам только... потихоньку затонировал Сенса, поставил пару-другую примочек и наконец... в одно прекрасное утро, сев во дворе в машину и повернув ключ - увидел Check Engine и тишину от мотора... хм... что делать? взял друзей, трос и потащили меня опять-таки в гараж... Меня встретили фразой - ну наконец-то.. доломал-таки - на тросе приехал... результат теста - обрыв ГРМ (перед глазами загнутые клапана и суммы за ремонт от 10.000) - оттащил к другому знакомому - он протестил, грит - клапана в порядке - с тебя ролик, ремень, 3 часа времени и 600 рублей...ремень обошелся в 450, ролик в 600.. 3 часа времени - просто протрепался... пробег был 33.000 - кстати ремень ГРМ никого не впечатлил - все, кто видел его - грили - что-то он оченно тонкий и узкий... Потом пол-года обычной езды (для меня - срывание с места, шахматы, езда под 150 - кстати - кто утверждает что разгон до 100 равен 17 секундам - тот и НЕ сидел за рулем и НЕ читал руководства в котором русским по-белому НАПИСАНО: разгон до 100 км НЕ БОЛЕЕ 17 секунд - разницу чуете??? НЕ 17 а НЕ БОЛЕЕ - обычно выходило 11-13) и наконец паркуясь почувствовал удар снизу (о бордюрный камень) и глухой рокот движка - диагостика - разбит коллектор - он из чугуния, так что бьется довольно легко даже с защитой (это мне на рынке торговцы говорили - благо палатка где продаются запчасти к Сенсу у нас одна) - итог 2500 коллектор и 700 рублей вся работа...(пробег около 40.000) потом на 45.000 у меня полетела кулисса (ВОТ ПОСМОТРЕТЬ БЫ В ГЛАЗА тому инженеру-ботанику кто догадался сделать палку, соединяющую кулиссу с рычажком КПП с ПЛАСТМАССОВЫМИ НАКОНЕЧНИКАМИ!!! которые наконец просто развалились и у меня остались 3,4,5 передачи...) купил ремкомплект - 450 рублей - палка из него проходила 3.000 км - и, как назло - в пробке полетела - итог газований на 3й передаче - замена сцепления... :( - ышо 3000 с работой в минус... Когда 3я палка опять стала соскакивать с шарнира, плюнул - сходил купил 2 проволочных хомута, заехал на эстакаду и затянул их прямо на наконечниках... после чего проехал еще 15.000 - все было ок... Наконец пробег подошел к 60.000 - я уже держал в уме ремень ГРМ, но только держал - поэтому на 62.000 он лопнул, оставив меня на стоянке в городе... опять оттянули до гаража - сумма осталась прежней а вот поменял уже за 1 час.. опыт однако! :) потом летел генератор - как сказали - выгорел весь - начинку поставили от 2110 - только клемму вывели в другое отверстие - цена ремонта - 1000 руб -и наконец самоя серьезное что случилось - (окромя ДТП) - выезжаю со стоянки с работы - хруст, машина ревет на холостых и на передачи не реагирует... думаю -опять палка соскочила.. ан нет - палка на месте... при газовке - спидометр крутится но машина стоит на месте... черт... что опять не так? оттащили в гараж - на этот раз было все плохо.. в КПП разрушились сателлиты и ось просто проткнула коробку насквозь... в общем - замена КПП или ремонт... Ремонт - 13.000 (из них запчасти - 10.000 - самая дорогая - 6.000 - пол-корпуса коробки) а новая - 25.000 - сошлись на ремонте... Ну а потом все было грустно - мост, стоящая ГАЗель без габаритов и знака, гололед, удар, TOTAL... вот и вся довольно недолгая история... В двигатель лил полу-синтетику, в КПП - сначала сразу залил синтетику, но шумно было - залил полусинтетику - шум уменьшился... лил строго через 10.000 км., фильтр воздушный - свой, фильтр маслянный - от ВАЗовской классики, угольный фильтр от Ланоса но ставить его!!!!!!!!!!!! надо иметь адово терпение, тонкие руки, и не обращать внимание на мелкие порезы... время установки от 10 минут до "а ну его нахрен!!!!"... снятие старого салонного фильтра - все вышесказанное умножайте на пять!!! минус фильтра - печка слабее дует но зато никакой пыли в салоне... (потом только догадался КАК его быстро снять - просто проталкиваешь вниз, снимаешь печку (три или четыре винта отворачиваешь со стороны пассажира) и он сам тебе в руки вываливается) Ну вот вроде и все из глобального - по мелочам - частенько "закусывало" заднее правое колесо на морозе.... приходилось даже кипятком обливать... как потом выяснилось - закис цилиндр... причем в обоих задних колесах и торможение было только передними (то-то удивлялся мастер когда я каждые 10.000 колодки менял стертые до основания) - в общем - откупила у меня его страховая компания - так что думаю скоро восстановят и буджет он опять ездить где-то в Москве..... спс за внимание...

Евгений
3.7/5

Здравствуйте, всем! Для начала хочу сказать, что всё что я расскажу сейчас не заставит меня разлюбить свою Ласточку, к которой я очень привык, и которая НИ РАЗУ!!! за 3 года не подводила меня в дороге. Ещё хочу сказать, что я аккуратный и щепитильный водитель, ухаживаю за ней и не езжу больше 100км/ч, обслуживание и серъёзные поломки делают на сервисе, мелкие устраняю сам. Итак, первый день, пригнал из автосалона (пробег 150км): уже потёк главный тормозной цилиндр и помпа! Заменили! Не работает обогрев заднего стекла, сделали. Пробег 5000км потекла 2-ая помпа и задние стойки! Заменили (Вообщем, скажу сразу: за 3 года поменял 4! помпы) Больше 100км/ч боюсь ездить, т.к.начинает сразу со всех щелей гнать масло (Castrol полусинтетика) и тосол, заменили прокладки под поддоном, головкой, крышкой клапанов. С маслом проблему вроде бы решили. По тосолу: подтянули все патрубки, заменил крышку расш. бачка, всё равно уходит зараза, и опять та же помпа! Датчик холостого хода-проблема всех Сенсов, холостые обороты постоянно плавают, вплоть до того что машина стала глохнуть (бензин 95 всегда), почистил датчик аэрозолем XADO very Lube, перестала глохнуть, но обороты всё равно плавают, сказали: Нужно прошивать мозги, иначе не поможет, даже если поставить новый датчик. В салоне достаточно сверчков (дверные замки, карты, стёкла, торпеда и т.д.), с которыми я сначала боролся, а потом плюнул и забросил. Передняя подвеска стучит и не могут найти причину! При скорости 70-80 км/ч (хоть на 4-ой, хоть на 5-ой) кулиса КПП воет так, как будто идёшь на взлёт! На сервисе смазали кулису, не помогло, сказали менять или её, или карданчик. На 40000км потёк радиатор, заменил. Задние тормоза как на автобусах, пищат до горя, хотя накладки ещё хорошие, говорят песок, разбери, почисти. И ещё очень много было всяких не существенных поломок, которых я уже и не вспомню сейчас. Вообщем, пока была на гарантии, я на сервисе жил днями, все меня знали и здоровались за руку. Знакомые говорят, что ездят на своих Сенсах со скоростью 150-160, мне кажется для моего это была бы мгновенная смерть. Так что такая машина, наши братья при сборке "забивали большой и толстый" АБСОЛЮТНО НА КАЖДУЮ ДЕТАЛЬ! Или может это только мне такая попалась, во всяком случае лучше чем Лада 099, то вообще не машина, а ведро с болтами, я ездил, я знаю.

Читать все отзывы