ЗАЗ Sens, 2016 г.в.
ЗАЗ Sens, 2016 г.в.

ЗАЗ Sens, 2016 г.в.

$ 3 650
3 237
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 3650)) }}
105 485 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3650)) }} грн
Купить в рассрочку
2 009 грн/мес
164 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 15.12.2021
ID авто: 47213755
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Дата публікації 15.12.2021
Дополнительные характеристики

Комфорт: Подогрев зеркал

Мультимедиа: MP3 • магнитола

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца ЗАЗ Sens

Продам своє перше авто ЗАЗ Сенс 1.3, 2016 року випуску, я другий власник даного автомобіля.Авто в гарному стані корозії, ржавчини не має ніде (не гнила), пробіг 164 т/км., є незначна подряпина на передньому бампері і тріщина на склі(камінь з під фури), у ДТП не була, салон новий не затертий так як весь час були чохли на сидіннях, комплектація проста але є підігрів бокових дзеркал, стоїть новий радіатор, новий термостат, т/о робилось раніше строку кожні 7-8 тис.км., на даний час стоїть зимня резина (Nokian) так як із весни авто стоїть, по ходовій питань не має, двигун не димить, їздила і їзде тільки на якісному бензині ГАЗУ не бачила, масла не їсть. Можливий не великий торг за (скло ). Продаю по причині придбання нового авто. Автобіснесменам прохання не турбувати, продаж не терміновий.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.6/5
(190 отзывов)
дмитрий
3.5/5

Привет всем!!! В 2007 году родители взяли себе Sens вместо ваз3ки для работы(им обещали экономный расход топлива). Но это не так! Вместо 5литров 9-10 литров 92 бензина. В то же время я хотел себе приобрести Приору!!! Ну вот незадача! Отцу Sens оказался очень маленьким и низким с его то животом)! Мне пришлось купить ему калину универсал (он доволен ее габоритами и практичностью но это другая история). И вот я 5-й год 1 на 1 с моим Sensом и хочу рассказать о нем!!! Машина в "0"-й комплектации пришлось довести до ума! Поставил противотуманки, сигнализацию, электростеклоподьемники, затонировал. Заменил штатные пищалки на нормальные колонки (звук на столько обьемный что бывает на заднем сидении фильм смотрю с подключением к ноутбуку, класс "кинотеатор в машине"). Установил газовое оборудование, выгода огромная (бензином ее не прокормил бы) Поездка в Геленджик 450км туда и 450 обратно 1300 рублей. Сразу скажу от двигателя не в восторге (мало мне его) но все же этот двигун показал себя с лучшей стороны!!! По началу я как и все пацаны был молодым и горячим гонялся со всеми без разбору и утерал всем носы!!! 175 км/ч максимальня заданная достигается легко и удивляюсь почему это придел!!!??? (как отрезало, дальше не прет) Так что эта "торпеда" ограничена но может многое проверенно!!! Шумки у меня нет. Подумывал всегда поставить но отказывался. Ветер, дорога и двигатель создатели повышенного шума!!! Решил просто... звуку музыки добавляю и наслаждаюсь дорогой и управлением машинкой! Дорогу держит супер в любую погоду! Не страшно обгонять когда колеи из луж и мокрого снега, все четко контролируется! машину не штормит и не бросает из стороны в сторону! Один раз в Дамбае закрутило когда при спуске привысил скорость на повороте, несло в пластиковый столбик водителской дверью (в голове мелькнуло все вмятина будет). перед самим столбиком выкрутил руль и обьехал его! Руль отзывчиый и точен! Ходовая в меру мягкая и глатает неровности но не люблю гравийку крупную сильно трясет, а так не плохо! Тормоза гораздо лучше чем на калине с её "гур". Резину отечественную не дорогую ставил (с ней проблем нет) серьезных проколов не разу не было!!! Салон приятнее чем в приоре, калине. Скрипы устраняю вдшкой 40. Сидения не артопедические 100% ... опа затекает на дальних расстояниях да и устаеш быстро!!! Поездка в Москву 1150км выбила меня из строя на сутки, за то машина безотказна!!! Задним пассажирам места мало, приходится себя в пространстве ограничевать!!! Богажник вместительный! Sens с 1.3 больше для 2-их человек предназначен... В 54000 км поменял ремень ГРМ (забыл про него, порвался))) к 60000 поменял выхлопную и резонатор (сгнили в хлам) В ходовой к 75000 мелкий ремонт на 2500 тыс руб. сейчас 91000 нужна замена внешней гранаты на левом колесе, начинает радиаторная решотка течь и сгорела1-я родня лампочка над номером (со светом полный порядок в отличае от отечественных, тока и меняеш лампочки!!) К 70000 поменял масло в МКП, а масло, свечи и т.п. как положенно! Что смущае т- гул при разгоне от 90 до 100 на 4й скорости и от100 до110 на 5й (думал на гранаты на коробку так и не разобрался забил). С коробкой проблемы прошли, все разработалось (с 1й проблемы были вставить). У нас сейчас 3 машины Sens, калина и ситроен С3 Пикассо... есть с чем сравнить да и у пацанов машины опробывал!!! Так что Sens по цене и качеству приемлимый аппарат! Уж точно лучше 10 и 12-ки. А с остальными может поспорить и претендовать...!!! Ребята! собираетсь брать Sens хороший выбор! сборка лучше отечественных сборщиков!!! но берите всеже двигатель помощнее и по комфортнее комплектацию всетаки 21 век на дворе!

Евгений
3.5/5

Добрый день все автомобилистам. Поделюсь своими впечатлениями о своей первой машине. Владей ей 3 года. Проехал больше 50 000 тыс. Хотел новую машину. Хватало только на ЗАЗ, ВАЗ или Китай. Но про Китай тогда отзывы были очень плохие, а из ВАЗа мог позволить только «девятку». До этого такая машина была у отца, и хотелось что-то новенького. Первый год эксплуатации был очень тяжелый для моей нервной системы. Купил я ее в августе 2011г. в салоне Киева. Установил защиту двигателя, сигнализацию, магнитолу, сделал антикор и поставил подкрылки (через 2 года я делал по новому антикор и мастер советовал на новой не делать, а только каждые 3 года). Через пару тысяч начались проблемы. Началась течь масла. Был 3 раза на станции (2 раза гарантийный случай: первый раз масляный поддон заменили, второй прокладку ГБЦ; и один за свой счет: начал течь сальник ГРМ – сказали это не гарантия. Тогда отдал за ремонт 340грн.) И думал уже конец моим мучениям. Но не тут то было. Началась зима и масло потекло опять. А еще и мороз -25. А машине всего ничего полгода. Я опять на станцию. Проверили и сказали: замена ГБЦ. Какой-то там брак при литье. Делали 3 недели. Последнею неделю я с ними чуть не матерился. Был помню разговор с менеджером: Почему мою не загоняют в бокс для ремонта, она 2 недели простояла на улице. – Нету ответа гарантийщика. – Я звонил вашему гантийщику и он сказал, что это гарантийный случай и ответ он дал через день, как я отдал вам машину. – Нету запчастей. – Я звонил на склад. Запчасти есть. Почему мою не заводите в бокс? Мою должны первой ремонтировать. – Почему (круглые глаза)? – Потому что я купил некачественный товар и мне должны его отремонтировать как можно скорее. (Тогда я еще не сидел на авто форумах – сейчас я с них не слажу). Короче затолкали они машину в бокс (они пол мотора разобрали, что б найти проблему, а вот собирать не хотели). Через неделю получил машину (то мастер выходной, а собирает только тот, что разбирал, то кондиционер нужно заправить). Так я отъездил без проблем до следующей зимы. Наступили холода. Проблемы с холостым ходом. Оказывается это нормально и как лечить, никто точно не знает и у каждого «ласточка» поправлялась своими методами. 90% этих методов были применены на моей машине: перепрошивка, замена ДПДЗ и РХХ, сеточки бензонасоса (находится в топлевонасосе в бензобаке), чистка дроссельного узла, датчика положения коленвала. Иногда помогало, иногда нет – и тогда я хотел уже купить новую (правда денег не было – повезло машине). Потом выявил закономерность: у меня стоит ДПДЗ винницкий и ходит он около 10-20тыс. потом под замену. Потом купил кабель для сброса ошибок (загорелся check), а за снятие ошибки брали 100грн, а кабель стоит 120грн. Правда их нужно 2 кабеля. Настроил я топливоподачу и обороты. Стало намного лучше. Наверно до следующей зимы. Зимой оборвал ГРМ на 44тыс. Ну тут слов у меня мало, кроме матюков. Правда может и я виноват, так как начало капать масло из под сальника и нужно было его заменить. Думал дотянуть до 50тыс. Ну, не дотянул, а дотянули. По поводу расхода: она жрет, что не в себя. Езжу по Киеву и по пробкам. Расход был 11-12 летом, 13-14 зимой. Я потом смерился, когда пересчитывал сколько стою в пробке. На трасе расход по компу при 100км/год – 4л. По паспорту 4.5. Был удивлен. По запчастям: замена ГБЦ на 8тыс. по гарантии, 3 раза помпу. Последний раз меняю все на одном СТО и запчасти беру у них. Пока все норм. На 50тыс. задние амортизаторы, передние подушки и тормозные колодки. Спасибо за внимание. Слава Украине! Как на первую машину – то отлично, особенно когда ограничен в средствах. После нее я уже понимаю, какаю хочу машину.

Читать все отзывы