Отзыв об Land Rover Freelander Внедорожник / Кроссовер 2009 года

Отзыв об Land Rover Freelander Внедорожник / Кроссовер 2009 года
12 февраля 2010
Автор: senya-
Найдено на avtomarket.ru
4.0
Вот и подошла к концу гарантия на мой Кашкай LE CVT. В полный рост встает проблема выбора нового автомобиля. В принципе, Кашкай меня устраивал, но захотелось сделать шаг выше. Хочу поделиться впечатлениями от тест-драйва Land Rover Freelander 2 с автоматом и сравнить его с Кашкаем. Понимаю, что Land Rover обычно сравнивают с BMW или Audi, так как он считается в премиум-сегменте. Но тем интереснее почувствовать контраст с премиумом, пересев с бюджета.Критериями выбора для меня являются - компактный кроссовер для города (габариты + легковая управляемость)  с возможностью проехать по легкому бездорожью, никаких механических коробок передач, система курсовой стабилизации!, комфортный просторный кожаный салон (рост 188), чип-ключ, блютуз, парктроник. Обязательно гарантия 3 года и более, ибо слишком часто менять машину - гемор, поэтому отпали все немцы. Остались японцы, корейцы ССанг-Ёнг (у остальных корейцев не гарантия, а надувательство) и Land Rover.ССанг-ёнг почему-то не захотелось даже смотреть. RAV4 - древний автомат, завышенная цена. CRV - клиренс обычной легковушки. G. Vitara не комфортная и тупая. Forester - новое поколение этого автомобиля "ни о чем" и неоправданно дорого. Остались X-Trail LE и премиум FreeLander 2 HS, хотя с простором у обоих машин не важно, на на пределе я в них влезаю. В ширь места больше, чем в Кашкае, но в высоту места больше всего на пару сантиметров. Сзади тоже места немного, но я там не езжу. В остальном, машины укомплектованы достойно, имеют современные автоматы, клиренс 20 см и экономичные двигатели. У X-Trail есть в активе CVT, все плюсы которой мне хорошо известны по Кашкаю.Последняя снежная зима в Питере убедила меня в правильности моих критериев автомобиля для российского города. Обе предыдущих зимы были лысые. Высокий клиренс, колеса с большим диаметром и система курсовой устойчивости даже на переднем приводе явно показывают преимущество над остальным автопарком. Лопату этой зимой в руках не держал, несмотря на то, что паркуюсь во дворе. По загородным не чищенным дорогам перемещаюсь с почти летней скоростью, при этом ни разу не крутило. Конечно, мне очень нравятся седаны Е класса, уфаршированные по самое "не хочу", с вентилируемой кожей и комфортной подвеской, которые при этом еще и сильно дешевле, и пуляют как из пушки, но увы, как говорили в рекламе, "не в этой жизни" (вернее, не в этой стране :[ ).Комплектация тест-драйверского автомобиля, по-видимому, HSE: кожа, климат электро-регулировки - есть все, что надо. Дорожные условия - зима, город, мокрый асфальт с вкраплениями снежка.Сразу, как выехали из салона, я начал средний разгон, до 80 км/ч в где-то в половину педали. Звук дизеля очень назойливо слышен в салоне при разгоне. Я такого не ожидал. Дизель - это не бензин, хотя в премиуме могли бы что-нибудь придумать. Но дело не только в дизеле, но и в 6-ступенчатой АКПП. Когда уменьшаешь газ, она далеко не сразу переходит на высшую передачу и зависает на низшей и двигатель жужжит. Реакция на нажатие на педаль газа тоже не мгновенная, хотя и приемлемая. В общем, для меня стало очевидно, даже современная АКПП по сравнению с СVT - это прошлый век. В Кашкае однозначно лучше управлять разгоном, и реакция на манипуляции газом намного естественнее. К этому привыкаешь, и минусы АКПП становятся очень заметны.Далее тормозим, резко, на полу-скользкой дороге. АБС не срабатывает, а на Кашкае бы уже сработала. Машина останавливается без заносов. Широкие колеса 235 мм дают знать по сравнению с 215 у Кашкая? Или может у Кашкая плохо настроена АБС? Не знаю. Но вот реакция на нажатие тормоза не понравилась. Слишком растянутый ход педали и большее усилие на педали. Не хорошо. Может, конечно, колодки и диски на тест-драйверском автомобиле уже кончились, но на Кашкае даже с лысыми колодками такого не было. Freelander потяжелее Кашкая будет, но не сильно.Повороты в городе проходятся без больших кренов, практически как на легковушке, и очень достойно для скользкой дороги, чувствуется уверенность, которую дает постоянный полный привод. Проехался по раздолбанному асфальту - пять балов. Подвеска очень мягко и бесшумно отрабатывает все неровности - резкий контраст с Кашкаем. Кашкай жестче, а про бухающую подвеску все уже слышали. В общем,  подвеска Freelander для меня является эталоном. Но поведение на больших скоростях мне неизвестно. Кашкай и на 180 стоял как влитой и четко рулился.По поводу климата, музыки и приблуд - не вникал. Все есть, кнопок и ручек много, думаю, что работает достойно. На всех комплектациях есть обогрев переднего стекла, форсунок и предпусковой подогреватель. Это однозначный жирный плюс. Парктроник не только сзади, но и спереди. Сигнализация установлена уже на заводе, ничего больше для КАСКО не требуют. Заплатил, сел и поехал.  Большой минус за чип-ключ. Насколько хорошо он реализован у Ниссана, настолько плохо у Land Rover. Если у Ниссана вообще ничего не надо доставать из кармана для открытия дверей и заводки машины, то во Freelander смысл чип-ключа вообще теряется, так как его все равно нужно вставлять, а заводить машину уже кнопкой. Если ключ оставить вставленным, то машину может угнать любой, в Ниссане же это кончится блокировкой машины посреди дороги. Остальные приблуды, типа глушения двигателя при остановке, меня не волнуют.Собственно премиум класс всегда отличало качество сборки и отделки. По сборке особой разницы с Кашкаем не заметил, и там и там достойно. Кожа сидений в Freelander хорошая, качественная, в Кашкае и Х-Trail хуже. На Freelander есть спец подлокотники - как ручки кресел. Для меня они были непривычны, поэтому во время теста я их убрал. Передняя панель внизу с кнопочками выглядит повеселее, чем у Ниссана. Но отделка и материалы торпеды, я считаю, эквивалентны. Есть жесткий пластик, при нажатии на панель ниже окна приборов раздается противный скрип. Вот те и премиум!? Шумоизоляция от дороги и внешнего мира лучше, чем у Ниссана.  Картину портит только шумный при разгоне двигатель. Салон можно заказать в разном цвете, например бежевом. Есть возможность побаловать свое эстетическое чувство. У Ниссана - все в черном.Итак, что мы имеем в сухом остатке. Преимущество премиума над бюджетом отнюдь не очевидно во всем. У Freelandera есть отставание от Ниссана по паре двигатель-трансмиссия, что очень важно для людей не только понтующихся на автомобиле, но еще и много ездящих на нем. Обидный минус с чип-ключом сильно влияет на удобство и безопасность. В остальном, думаю, Freelander превосходит Кашакай и Х-trail. Ну и главное, конечно, он понтовей ;), и  более ликвиден на вторичке. То есть, я хочу сказать, что в итоге все будет решать цена. Купить достойно укомплектованный X-Trail LE можно примерно за 1100-1200 тыс руб (без камеры и навигации - они не нужны). Судя по рекламе, предложения Freelander начинаются от 1100 тыс. Но это комплектация без автомата. Комплектация с автоматом стоит 1350 тыс. и именно на нее я и целился. Однако,  как выяснилось, несмотря на заверения менеджера, это комплектация без кожи с электрикой. Комплектация же с кожей и электрикой, судя по прайсу, стоит 1500 тыс. руб... Это ввело меня в сильное уныние, ибо я совсем не уверен, что понты стоят столько.
Последние найденные объявления Land Rover Freelander 2009
Серый Ленд Ровер Фрилендер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 280 тыс. км за 10200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.07.2025
10 200 $
Land Rover Freelander, 2009
  • 280 тыс.км
  • Межгорье
Серый Ленд Ровер Фрилендер, объемом двигателя 2.18 л и пробегом 291 тыс. км за 9952 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.07.2025
9 952 $
Land Rover Freelander, 2009
  • 291 тыс.км
  • Хмельницкий
Серый Ленд Ровер Фрилендер, объемом двигателя 2.18 л и пробегом 283 тыс. км за 9999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.07.2025
9 999 $
Land Rover Freelander, 2009
  • 283 тыс.км
  • Богородчаны
Серый Ленд Ровер Фрилендер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 156 тыс. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.06.2025
10 000 $
Land Rover Freelander, 2009
  • 156 тыс.км
  • Львов
Зеленый Ленд Ровер Фрилендер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 301 тыс. км за 11499 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.06.2025
11 499 $
Land Rover Freelander, 2009
  • 301 тыс.км
  • Синельниково
Ленд Ровер Фрилендер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 222 тыс. км за 13200 $, фото 1 на Automoto.ua
01.05.2025
13 200 $
Land Rover Freelander, 2009
  • 222 тыс.км
  • Коломыя
Черный Ленд Ровер Фрилендер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 222 тыс. км за 13200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.04.2025
13 200 $
Land Rover Freelander, 2009
  • 222 тыс.км
  • Коломыя
Серый Ленд Ровер Фрилендер, объемом двигателя 2.18 л и пробегом 291 тыс. км за 10200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.04.2025
10 200 $
Land Rover Freelander, 2009
  • 291 тыс.км
  • Одесса
Черный Ленд Ровер Фрилендер, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 272 тыс. км за 9799 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.03.2025
9 799 $
Land Rover Freelander, 2009
  • 272 тыс.км
  • Каменец-Подольский
Все отзывы о Land Rover Freelander 2009 (35 отзывов)
4.4
Общий рейтинг на основе оценок
28.11.2020
5.0

Машина супер, комфортна, легка в управлінні, дизайн гарний, в салоні місця багато

Смотреть весь отзыв
20.01.2015
5.0

Добрый день всем нашим читателям! Хотел бы рассказать вам об автомобиле Land Rover Freelander 2 ! И ...

Смотреть весь отзыв
18.10.2014
5.0

Давно мечтала о большой машине, первая была Киа Рио, муж посоветовал Лэнд Ровер Фрилэндр2. Но денег ...

Смотреть весь отзыв
20.05.2022
4.8

Главный плюс — за ценник 1-3 летнего дастера получаешь надежный кроссовер премиум бренда и качества....

Смотреть весь отзыв
01.04.2021
5.0

Очень удобные сидения, 200 км проезжаешь и не чувствуешь усталости и дискомфорта в спине, по комфорт...

Смотреть весь отзыв
06.10.2020
4.6

Отличный не прихотливый авто, дизель на ручке, по трассе идет как вкопанный, тяга как у паравоза, ко...

Смотреть весь отзыв
29.09.2019
4.4

Мой любимый автомобиль, надёжный друг. Хорош в управляемости, устойчивый на дороге, уверенный по без...

Смотреть весь отзыв
28.12.2018
5.0

Настало время поменять автомобиль,поехал в салон, посмотрел несколько разных производителей попросил...

Смотреть весь отзыв
06.05.2014
3.8

Понадобился год, чтобы понять этот автомобиль. Харизма, индивидуальность - все это ощущается сразу, ...

Смотреть весь отзыв
20.08.2020
4.3

Доволен своей машиной на все сто процентов, мелкие недочёты есть, но плюсы гораздо важнее.

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Land Rover Freelander
Land Rover Freelander