Отзыв об Land Rover Freelander SUV / Кроссовер 2011 года

Здравствуйте дорогие автолюбители.Перед покупкой читал очень много разных отзывов, но так и не нашел золотой середины, отделяющей правды от вымысла. Многие хают Лэнд Роверы за ломучесть, дороговизну обслуживания, но тем не менее продолжают покупать английские автомобили)) В чем правда, брат?)) Я свой выбор сделал сознательно в пользу Freelander II. Хотя, конечно были деньги на Discovery 4, но брать его не стал. Машина большая, а мне нужна поменьше. Перед покупкой как полагается съездил на тест-драйв. Сначала покатался с манагером по городу. Минут 15, не более, затем по небольшому полигону, оборудованному за дилерским центром. Непролазной грязюки, конечно не было, но раскатанная глина и земля, смоченная прошедшем накануне дождем подкинули (как потом выяснилось и менеджеру) экстрима. В одном месте завязли, в другом чуть не опрокинулись, но в целом, добрались до финальной точки целыми и невредимыми.После такого шоу не купить Land Rover Freelander уже не мог)) Тест на профпригодность эта машина прошла на пятерку. Посадка тоже удобная, можно подогнать кресло под себя — регулировок предостаточно. Салон прост, но в то же время качественен. Нет только кожи, но ее можно отдельно заказать у неофициалов. Получится дешевле. Сзади тоже удобно. Сидушки откидываются, образуя ровный пол. Шумоизоляция тоже ничего. Все везде прокллено.Двигатель работает шумно, но только на улице, внутри, как я уже отметил, тишина. Разгоняется машина быстро. Дизелек тянет от 1200-1500 оборотов. С ростом скорости мошь начинает скисать, но висеть на хвосте у дорогих и мощных машин моем Фрилу по силам. Зимой катался по заснеженному полю. Нигде не застрял, хотя местами высота снега достигала 40 сантиметров. При этом включал систему Terrain Response. Расход топлива редко выходит больше десятки на сотню в городе. По трассе и то меньше. В районе 8.Ну что сказать еще. Машиной доволен и продавать не собираюсь.