Отзыв об Land Rover Freelander Внедорожник / Кроссовер 2013 года

Доброго дня. Владею этой машиной уже четвертый год. Брал новую в салоне. Требования к автомобилю перед покупкой были следующие: Надежный Кроссовер, дизель, автомат, улучшенные вне дорожные характеристики, по возможности максимальная комплектация, светлый салон (не белый), навигация, камера, парктроники по кругу. ну и внешние данные никто не отменял. Нужен универсальный престижный автомобиль для города и активного отдыха (путешествия, рыбалка). Рассматривал: БМВ Х3, РАВ 4, Grand Vitara, Вольво ХС60, МВ GLK, ну и пожалуй все. Кого вдруг запамятовал-значит не нравились. Итак- БМВ Х3 внешне очень нравится 5+, внутри крайне бедные они стали. В нулевых был доволен своей тройкой как удав. Сейчас грустно смотреть на качество материалов. Да и по отзывам знакомых качество, (о нем только ленивый не говорит) хромает уже давно. Цена "-" РАВ 4 - о Toyote по поводу надежности писать смысла нет. Внешне вполне себе ничего кузов III поколения, следующий просто не нравился. Друг купил жене с кучей допов IV-2013г с салона с оранжевой эко кожей, и на все аргументы о его супер отделке и остальных плюсах, я всерно остался при своем мнении. Не то. Vitara - нравилась с самого начала, но сузуки, возможно из-за стериотипа настораживал по надежности. Хотя приятель ездит и доволен. Говорит крайне надежная если все вовремя делать. Ну и слава богу)). Вольво - перед покупкой Фрила слил свой S40 которым был крайне доволен так как удачно его купил и в отменной комплектации. Так бы и радовался, да вот полюбил он гад масло жрать, а на сервисе мне сказали, что подлечить подлечим за 50 т.р., но вылечить не получится. И через некоторое количество км все повторится снова. Двигло его слабое место. Помоему фордовский 1.8., да и так по мелочи подсыпался нет нет. Вот на этом миноре я от мыслей о вольво и отказался. Мерс- это мерс. Но представить себя в нем на рыбалке как то не удавалось. Уж больно сладкий он какой то. На самом деле подход к покупке был намного объективней вышеуказанного, но смысл описать сравнительный тест всех перечисленных авто теряется на фоне моря информации в интернете. Собрав все СВОИ за и против поехали за ценами по салонам Лэнд Ровер и на удачу у второго дилера оказалось почти то что нужно. Посчитали 1780т.р. в феврале 14-го за прошлогодний 13-тый. Получили: Белый кузов + беж. с утяжками салон. Без навигатора (ну и ладно). Дизель 150 л/с, предлагали чипонуть до мксимальных 190, за 30т.р., но я не стал. Зачем!? Я ж не в формулу стремлюсь. Ни разу об этом не пожалел. На фото не моя, но очень похожая машинка. Теперь по обслуге и всему остальному. Скажу сразу- про марку перед покупкой много негатива слышал и что постоянно ломается, и если видишь его, то он или на сервис или из него едет.)) В общем народного эпоса "надеге" этого производителя посвящено не мало. Но как то много именно фрилов ездит по нашим дорогам. Не даром же люди даже на откровенных ветеранах рассекают не боясь попадать на откровенно не дешевую обслугу. В общем фактор риска решил для себя занизить и купил. Да и менагер типа успокоил. Мол Фрил самый до ума доведенный из них всех- с ним обычно проблем мало.(а мало потому что они есть у всех кроме сука лексуса)) 1-ое ТО - все в порядке, поменяли по регламенту, уехал. Цены всех плановых ТО в интернете есть Ну а дальше веселее. Замок водительской двери- замена по гарантии (еще напишу ниже). при езде появился новый звук- дай бог памяти-вроде стойки поменяли - по гарантии. Еще несколько не значительных чек/инов-потушили. Послетали шланги омвателей фар с обоих сторон-болезнь. Позже вылечили. Ну и самое интересное и запоминающееся событие это когда ты едешь по городу а у тебя из дефлектора черный дым валит. Это было шоу. Благо судьбе находился в паре км от дилера и сам дотянул. Заключение печальное. В одном из блоков призванных охлаждать жидкости (как мне объяснили-не спец, прошу прощения) где рядом проходят именно эти жидкости разрушилась перегородка и пошло все это г-но в замес и во все удобные щели. Первая мысль- отремонтируют и продавать к такой то матери! Машине 4 месяца обычной эксплуатации и такой подарок. А что за гарантией будет.....? Признали естественно браком и взялись делать. Дали через пару дней освободившуюся подменку (приятно) в лице Эвока на бензине и я со своими мыслями удалился. 2 месяца они его чинили, стараясь естественно малой для себя кровью. Эвок жрал бензин (не приятно), а я думал что делать со своим счастьем. Продавать как то надо, но и потеря в цене не малая. И опять муки выбора на волне последних событий. В общем махнул рукой, понадеялся на авось, и до сих пор езжу не зная горя. Как будто все, чему предсказано было сломаться - сломалось! Тфу, Тфу, Тфу! Дальше одни ТО, ТО, ТО. Да, еще раз поменял замок на пассажирской двери. Если кто с этим сталкивался- это копеечная замена-если по уму. А так новая в сборе с заменой, не у официалов - это 12 тыр.- как то круто! А ломается в замке хрень в 150 рублей, ее мастаки за 3500 меняют. и работа 1.8 стала. Так что гуглите проблемы- дешевле будет. По ощущениям. Восторг. Лично для меня- решил этой машиной действительно все что планировал до покупки. Трасса - (120-140-160) очень устойчивая, как будто машина стоит на месте, благодаря в том числе [ЗАВОДСКОЙ] Continental UHP. Резина супер-3 сезона и еще можно было бы.... Много инфы рыл про нее. Чисто кроссоверовская сбалансированная. Жаль что мой типоразмер сняли с производства. Но я по сусекам собрал снова ее. На этот сезон и еще на 2 хватит с головой. 235/55 R19. Боковины не рвал ни разу-они усиленные!!! Надо к этому специально стремиться чтобы порвать. Бездорожье - лес- чернозем- с умом и доп функциями (кстати они в стандарте идут) не буксовал. - брод- благодаря своему не малому клиренсу спокойно преодолевал и каменистое дно реки и гляняние колейные лужи только с инерционным накатом и опытом. - гравийка- обочина. Субъективно. Я до 50 км/ч обхожу колонну и нет проблем, выше может и начать сносить. Но мнений то масса и стилей вождения. - Поворот ( ограничение 70), лужи - более разрешенной скорости не стоит входить. Может и снести. Машина тяжелая и высокая - что родстеру позволено- джипу смерть. - Подъем/спуск. Ездили на рыбалку и как обычно доехать всегда легче чем вернуться)). Сначала надо было медленно спуститься с бугра к реке порядка 60-65 градусов сухая накатанная глина. Больше переживал чем ехал. Легко! Обратно - залез с второго раза, но тут от опыта количество попыток зависит и знания возможностей коня. Но авто к таким проверкам готов! Передний бампер поднят и подъехать вплотную к таким буграм не проблема, не говоря уже про задний. Бордюры - если попали в ситуацию - залезет без вопросов! - Асфальт, дождь или просто мокрая прямая дорога 120 - великолепно. плывет Не сносит. - Море пляж- плоский булыжник/галька- не спеша с функцией-да! - Песок укатанный или немного рыхлый - с функцией, но осторожно-да! Вот пожалуй все мои личные тесты! В общем машиной доволен, если бы не история в начале, то и сказать плохого было бы нечего. Присматриваюсь к Дискавери спорт. Но Лексус)) уважаю за надежность....