Отзыв об Land Rover Range Rover Sport Внедорожник / Кроссовер 2013 года

Соверешенно внезапно, мне выпало счастье стать владельцем спорта. В семье лучшего друга обновилось авто, а спорта выкупил я, зная как к этому авто относились. А отношение было царским: машина купалась в деньгах, обслуживалась крайне придирчиво, запчасти менялись при одном только намеке на косяк. Владелец ездил 90% по трассе между областью и москвой и обслуживал авто в у тех же людей, что и я свой фрил. ....Теперь к сути: олдскульные лендроверы-сундуки безальтернативно великолепные автомобили. Такое сочетание положительных качеств вы не встретите ни у немцев, ни у японцев. Да, прадо будет надежнее. Да, х5 уверенее исполнит шашки в плотном потоке. Но вы ни в одном кроссовере/внедорожнике не сядете с таким комфортом, как в LR. Ни на одном немце/японце/упаси_боже_корейце не проедете 2000км без остановок, да еще и оставшись полными сил и бодрости. При всем прочем это сочетание премиального автомобиля, на котором можно подъехать к любому дорогому заведению и выглядеть уместно; с полноценным внедорожником, который уверенно прорвется через рыхлый песок/потоки грязи/снежные заносы. И сделает это комфортно. ЛР одинаково хорош во всем, и это его отличительная черта от других марок, которые делают упор на что-то конкретное.Поздние версии доведены до ума, допилены и, как минимум, не уступят немцам в плане надежности. А где-то и превзойдут. ...И да, не нужно бояться дизеля 3.0 с его лопающимся коленвалом. Да, этот двигатель может подкинуть сюрприз на 400 000р, но нужно при поеупке учитывать соблюдение некоторвх условий.Все зависит от владельца: если на авто не гарцевали, не устраивали светофорных гонок, то все будет впорядке. Если замену грм делали по регламенту люди с прямыми руками, на опыте, все опять же будет впорядке. Коленвал статистически идет бородой на пробегах от 150т.км при активном навале, а так же примерно 30т.км спустя после замены грм, если она была сделана не ювелирно. В моем случае все условия были соблюдены, да еще и владелец ездил по трассе: авто на 235т.км чувствует себя как новое. Есть маленький лайфхак (но это не точно)- определить машину с тихими и спткойными волителями можно по нескрипусему салону. Спорты с активным прошлым в салоне скрипят (торпеда, центоальная консоль). Мой спорт, будучи в расслабоне вест пробег- нет. Такая вот корелляция ....По трассе авто ведет себя уверенно, на колею реагирует чуток более чувствительно, чем фрилендер (что странно). Расход около 8 литров, на 1 баке прохват +/-950 кмВ городе при расслабленной езде 10-11лМультимедия не вызывает инфаркт жопы только в ревизии 2012-13годов. Предыдущие версии- это боль Шумоизоляция на высоте, двойные стекла, тишина. Качество кожи в салоне так же на уровне. ...К минусам конкретно данной модели можно отнести: 1. Тесный второй ряд. Реально мало места.2. Гемор при поиске живого доналогового дизеля. 3. Дорогое обслуживание и содержание (ну а чего вы хотели, лр же)4. В спортЕ нет спОрта. Это по сути тот же дискавери с другой посадкой и более тесным салоном.Поездив на хорошем, ухоженном ЛР-е другие машины воспринимаются уже сложно. Все тебе не так, все тебе не эдак. Если вы ищете себе универсальную  машину и тянете обслуживание лр, берите не раздумывая. Это будет началом очень крепкой и долгой дружбы) Даже фрилендер 2 приведет вас в неистовый восторг, лично проверял