Отзыв об Land Rover Range Rover Внедорожник / Кроссовер 2008 года

Можно брать если вы:- можете позволить по 20т.р. в месяц на обслуживание/налоги- не считаете сожжёные литры соляры (почти 3 тонны не могут жрать мало в городе с постоянными пробками, расход в 20л по пробкам — реальность)- имеете привычку при больших Т.О. менять всё, к чему облегчится доступ, на новое- понимаете на тему запчастей что оригинал в большинстве случае не лучше хорошего китая, нет смысла переплачивать в 4 раза за тоже самое, с того же завода но со спиленным шильдом.- имеете знакомых мультимарочников/знакомых слесарей которые не будут выкатывать доп., наценку за бренд (в обиду профильным LR* сервисам, 90% работ не по электрике, которые там проводятся — деньги на ветер).- имеете успешный опыт с некро-тачками в целом, новичкам в автовладении не стоит соваться — сожрётА теперь о опыте за год+ владения с точки зрения обслуживания:При первом визите повёлся на расказы что RR нужно делать только в LR сервисах, на деле слил 25к на замену одного переднего баллона пневмы... Любой опыт — опыт, научился отличать сервисы с наценкой на бренд, от тех что делают реальное дело, не накручивая нормо часы не понятно на что (на драйве полно радостных постов блаженных владельцев, привыкших отдавать любые деньги, какие скажут в сервисе, не будьте такими, нет там никакой магии, поменять пневмобаллон можно даже в гараже, купил баллон за 10к, и оплатив работу по снять/поставить так же как и на солярисе меняя пружину).Если не отрыгнёт поршневая — бояться нечего, это обычный старый авто, с обычными запчастями, в том же ценовом диапазоне что и на ту же КИА. НО учитывай год и пробег!Ремонт акпп — так же как у всех, на РР достаточно надежные акпп от ZF.Надежность на уровне, ведь после 1 рестайла великий FORD залечил основные болячки, сделав машину надежной.О опыте с точки зрения удовольствия/комфорта:На дороге "боятся", пропускают, никто не пытается сигналить или моргать. Вокруг все понимают что водитель РР уверен в своих действия, и перечить ему не стоит. P.S. я понимаю что это обычный БЧД, но 80% потока этого не понимают, для них вы загадочный тип, скачащий кабанчиком на разборку, но они не знают что это разборка запчастей.Комфорта от пневмы — в данном авто при езде по кочкам его нет, но регулировать высоту туда-сюда определенно доставляет удавольствие, особенно зимой.Акустический комфорт — однозначно намного тише бюджетных тачек. Музыка играет должным образом, блютуз колхозится через штатный AUX, играет замечательно. Сабвуфер в штате имеется у всех.Комфорт при парковке — да машина широкая, придется иногда покрутиться, пропустить пару мелких мест на парковке, к габаритам легко привыкаешь из-за угловатых форм. Психологический комфорт — низкая моральная проходимость, боишься поцарапать лишний раз, оно и правильно. Так же никогда не расслабишься на тему задней пневмы — она открыта и расположена очень низко, можно пробить новую оригинальную острой толстой веткой, лечится запасными старыми баллонами пневмы в багажник, и инструментом для замены (должно хватить хорошего домкрата, и минимального набора инструмента). Как я ранее писал — на дороге уважают, боятся, но на парковке в спальных районах обязательно найдется мстюн с гвоздём — данный аппарат магнит для вандалов царапунов, ведь мышление очень простое — человек не понимает что эта машина стоит как солярис, он думает что она новая и стоит 15кк, а 15кк на машину — значит человек вор/убийца, а это в свою очередь значит — надо поцарапать машину. Глупый народ, озлобленный, но логика понятна...Всем успеха в подборе данной модели, при должном внимании агрегат достойный, надежный и круче в свою цену вы ничего не найдёте.