Отзыв об ЛуАЗ 969 Внедорожник / Кроссовер 1991 года

Всем доброго здравия.не обессудьте за ошибки ибо не сказать что на ты с клавиатурой и т.д и т.п))).так вот,приобрёл я сие чудо чисто случайно,да и вообще давно уже хотелось что то такое эдакое,тем более что мой любимый авто BMW525 1991 года акпп угнали в москве(просто монстр а не авто,ни разу не ходил за трактором,не жалел лкп и ходовую,короче печаль...)а ездить то надо на чём то,вот и решили взять этого песочного брату)))а мне потом синего,т.к бмв тоже синего да и вообще нравится мне этот цвет,но к моему глубокому сожалению синий продали и пришлось катать на песочном.,ну и ладно.Приобрели сие чудо в зеленограде московского уезда,все тормоза заклинившие и пришлось тащить его на буксире где то 30 км так как 30 он проехал сам.,потом просто начал закипать.предыдущий хозяин готовил его для покотушек но видать мозгов и терпения ему не хватило доделать.Движок от ваз 2101 причём в очень хорошем состоянии,он его приобрёл у дедка,самое прикольное было ехать по МКАДу,ржал всю дорогу,т.к все проезжающие просто обсыпали вопросами где и за сколько взял,в окнах то и дело вспыхивали вспышки камер телефонов,одним словом раритет его туда))).и по сей день езжу на нём хоть и в области курской,но взгляды любопытные ловлю постоянно,очень часто подходят с просьбой о продаже данного авто,но не для продажи куплен был сей экземпляр а для простого удовольствия,кто знает о чём я тот понимает.Теперь собственно об технической стороне,двигло от копейки в птс вписано 63 л.с,гбц в сборе поменял сразу т.к предыдущий просто олух перетянул всё что только можно было и нельзя тоже перетянул,поменял цепь,а да совсем забыл про тормоза,причина была в закисших цилиндриках они новые как и вся система но какие то они дефектные,подходят от москвича,прокачали с братом(в общем все работы проводили вместе после трудодня)15 февраля 2015ПродолжениеПродолжение)))так вот тормоза стали приемлемыми,по крайней мере пропали глюки о которых так много написано,продолжи про двс.поменял генератор на нивавский 80ампер,свет стал добротным да и вообще как то интересней заработал двиг,.рулевая в норме не кидает рулится норм,кому не нравится в инете есть видео как переделать на гур или на рейку от 09,плита переходная стоит толстая так что бы морду не курочить удлинениями ,то просто решили установить медный двухрядный радиатор от москвича 412,его кстати многие устанавливают на иномарки,так же с ним установили два автоматических вентилятора один на включение через датчик(железный патрубок от 406 движка подошёл идеально)другой принудительный(на всякий случай,пока не требовалось,но пусть будет он не мешает)на капоте поставили доп воздухозаборник,и с права сделали жабры,и это всё заработало лучше чем ожидалось.Ходовая тоже вся перебрана,мостовые аморты,шрузы,пыльники,сальники в общем всё что у него болеет всё в норме.Да,есть одно НО!пониженная навёрнута,он едет на ней но не долго потом просто раздаётся треск,как буд то шестерёнки проскальзывают,пришлось отказаться от езды на пониженной что бы не попасть на ремонт всей кпп.потом куплю и поменяю,а вообще мощи движки с лихвой хватает,первые три передачи короткие а 4я длинная,как потом выяснилось именно у меня эта шестерёнка редкая.ДАЛЕЕ.Оптика вся новая проводка новая печка вазовская с той же копейки что и движка,медная как новая в салон встала как родная под торпеду не мешая ни чему вместе с корпусом,не сказать что прям ваще жара но блин ЖАРКО..ХОТЬ И ТЕНТОВАННАЯ.Сиденья от ваз08 новые пока норм и на дальняк не плохо себя показали.16 февраля 2015По просьбам трудящихся.Вчера снимал двигло чтобы убрать разорвавшееся там кольцо на корзине(оно вообще то на новых почти на всех уже не ставится),снимали с братом,скажу сразу делов на три часа,как с мопедом,снял поставил))подвёл сцепление и вуаля,всё как по маслу.Теперь про проходимость,она просто ВОСТОРГ,не верите?посмотрите видео на ютуб,там их много.ну и конечно же главное что б почти всегда за рулём сидел водитель а не наездник,хотя честно говоря это надо оч сильно постараться его засадить,но и тогда эта зараза каким то удивительным образом сама выезжает))).Блокировок две межосевая и задняя меж колёсная,есть правда в продаже передний самоблок с коф повышенным до аж 60 по моему точно не помню.ещё умельцы есть делают сами блокировку передка через сервопривод сам видел,но это уже продвинутый говнолаз и офроудер .С Москвы Брат его гнал,даже фото штраф пришёл)))85 км.ч)))говорит что не гонял,)))не верю,сюдя по штрафу,расхождение спидометра и в правду не ах аж на 20 кмч.Короче без задка жжёт почти как обычный ваз,по гололёду и по накатанному снегу без подключённого задка немного поднашивает на поворотах и при большей подаче газа,ну и резина на нём стоит простенькая на зиму, вот на лето!!!ПРОСТО ЖАРА!!!ЕСТЬ ЛАПТИ ОТ ТПК!!!НОВЫЕ!!!(для тех кто не знает,ТПК-это транспортёр переднего края,тот что плавае и у него лебёдка на 100 метров кпп 5 ступеней вперёд и две назад,а ещё лебёдка приводится в действие от коробки)Запчасти подходят от иж от москвич от ваз от заз и от таврии,и их ещё выпускают.Всё легко снимается и так же легко ремонтируется.фото колёс выкладываю.У КОГО ЕСТЬ РУКИ И ВАНТАЗИЯ -ЭТО ВАШ АВТОМОБИЛЬ.