Отзыв об Zotye T600 2017 года

Если вы читаете этот отзыв, значит вы рассматриваете покупку ZOTYE T600. Я владел этим автомобилем с июля 2018 по август 2021. Пробег на момент продажи составил около 23 000 км. Пробег небольшой, поскольку автомобиль использовался в основном для поездки на работу и обратно, по одному и тому же маршруту. Покупался и обслуживался у дилера, кроме последнего ТО в 2021 г. Какие были проблемы в гарантийный период?1. Первой проблемой стала некорректная работа стеклочистителей в первом положении. Проблема начинает проявляться когда температура опускается ниже 0. Дворники как бы "закусывались" через раз. При этом на других скоростях, стеклоочистители работали нормально. Проблема пропадала, если дворники проработали какое-то время. Заменили по гарантии моторчик и тяги.2. Под задней хромированной накладкой, образовался рыжий подтёк. Вердикт дилера — накладка трется о кузов. По гарантии красили крышку багажника, клеили бронеплёнку под хромированную накладку. 3. Блок комфорта начал работать не комфортно... Он гнал, то горячий, то холодный воздух. Лечилось выключением и включением двигателя. Дилер по гарантии заменил блок комфорта. на новый.На этом перечень неисправностей в гарантийный период заканчивается, но не пропадает. В отличие от снаряда, который два раза в одно и тоже место не попадает, одни и те же неисправности у Зоти появляются вновь. Это касается работы дворников. Проблема проявилась вновь. К счастью, решение было найдено. Оказалось, что нужно просто почистить контакты (направляющие) в моторчике.Уже при продаже покупатель обнаружил вспучивание краски над хромированной накладкой, в том месте, где первоначально был дефект. Длина вспучивания по границе накладки была около 2 см. при ширине около 1-2 мм. Других замечаний по ЛКП нет. На первом году жизни авто ездили в Архангельскую область и поймали сильный удар камнем по капоту с рикошетом в стекло. На стекле и капоте остались засечки, но стекло выдержало. На капоте место удара замазал краской. На момент продажи никакой ржавчины вокруг этого места не обнаружено. Скол в стекле отремонтировали.По движку и турбинке проблем не было. По подвеске на четвертом году жизни появились звуки при трогании и остановке. Был в трех сервисах — ничего не нашли. В четвертом, мастер сказал, что нужно менять задний левый, плавающий сайлентблок. Цена вопроса — 550 руб сайлентблок + 1000 руб работа. Основной звук ушёл, но не совсем. Надо видимо было менять и правый сайлентблок. Других проблем с подвеской не было. На форуме пишут, что по подвеске очень много деталей подходит от корейцев.Сам салон собран качественно и смотрится достаточно хорошо. Но сверчки жили своей жизнью, привязанной к температуре окружающей среды. Зимой были одни сверчки, летом другие.Машина валковатая и я бы даже сказал, что в некоторых ситуациях, скачет как УАЗик. Но предполагаю, что это связано со штатной летней резиной. На зимней резине особых проблем с валковатостью не наблюдалось.Зимой после —25С не заводилась. Как потеплеет до —22 заводилась нормально. Грешу на свечи, которые ставил дилер и масло. По регламенту положено заливать масло 5W30, дилер залил 5W40.В целом о машине остались положительные впечатления. Надеюсь новому владельцу также будет служить верой и правдой.Расход топлива по городу (областной центр) 8-8,5 летом и 9-10 л зимой.