Corvette C4 L83 - eines von 238 Export-Modellen in 1984 - extrem selten, österreichische EZ, serienmäßig ohne Ka, 1984 г.в.

Corvette C4 Baujahr 1984 Export-Modell mit österreichischer Erstzulassung !in 1984 wurden von der Corvette lediglich 238 Export-Modelle hergestellt. Diese unterscheiden sich durch zahlreiche Details von den amerikanischen Modellen, um europäischen Zulassungsvorschriften zu genügen. Beispiele (siehe auch Ausstattungsliste ganz unten):Digitales Display mit europäischen EinheitenVerstärkte Kühlung für den Motor (z.B. zusätzlicher Ölkühler)Bewegliche RückspiegelGroße Ausschnitte für die NummerntafelnAndere Anordnung der Front- und Heckleuchten, insbesondere der BlinkerRückstrahler am HeckDa die Corvette nach Österreich exportiert wurde, wurde sie außerdem serienmäßig ohne Katalysator ausgeliefert (siehe Fotos mit Beschriftung "NON CATALYST"). Das macht sie noch seltener, da z.B. die Schweizer Exportmodelle wegen der dort geltenden schärferen Abgasvorschriften immer mit Kat gebaut wurden.Nachdem der amerikanische Markt lange auf die Ablösung der Corvette C3 warten musste, wurde 1983 die C4 vorgestellt. Es handelte sich dabei um den ersten echten amerikanischen Sportwagen, da die früheren Corvettes (inklusive der C3) immer mit Rücksicht auf die Konfortbedürfnisse der Amerikaner konstruiert wurde. Ganz anders die C4 - sie wurde kompromisslos auf Sportlichkeit getrimmt. Die Konstruktion erfolgte mit Unterstützung des damals leistungsfähigsten Computers CRAY X-MP. So war sie auch das erste Serienfahrzeug, das auf der Kreisbahn eine Querbescheunigung von mehr als 1,0g erreichte.In den ersten 3 Jahren dominierte die C4 die amerikanische SCCA-Serie für Sportwagen wie die Corvette, Porsche 944, Nissan 300 ZX, indem sie jeweils nicht nur die Meisterschaft erreichte, sondern auch jedes einzelne Rennen gewann.Ein weiteres Highlight der frühen C4 ist das digitale Display, das zu Unrecht verhöhnt wurde. Die Entwicklung und das Design erfolgte auf Basis damals modernster Forschungen zum Thema Ergonomie.Das moderne Fahrwerk besteht aus Aluminium; die einzelnen, querliegenden Blattfedern an Vorder- und Hinterachse wurden jetzt aus Kunststoff gefertigt und übertrafen die Anforderungen an die Haltbarkeit um ein Vielfaches.Mit einer Höhe von 1.184 mm ist die C4 die flachste Corvette überhaupt - die aktuelle C8 ist 5 cm höher.Dieses Exemplar wurde zunächst am 22.06.1984 in Feldkirchen zugelassen. Nach einem Jahr wechselte sie in den Bezirk Gmunden, in 1988 wurde sie dann in Wien zugelassen, wo sie bis 2021 verblieb. Ab ca. 2012 stand sie im Automobil- und Motorradmuseum von H. Dr. Jackob Barnea in Gramatneusiedl. Wir haben die C4 2021 dort herausgekauft.Die Corvette hat eine umfangreiche Ausstattungsliste (siehe ganz unten). Hervorzuheben sind z.B. das transparente, herausnehmbare Targa-Dach und die Option Z51 (Sportfahrwerk). Eine Besonderheit stellen auch die elektrisch und pneumatisch verstellbaren Sportsitze (Optionen 12I, 12V, AG9, AQ9) dar, die es nur in Verbindung mit einer besonderen Stoffart gab und damals teurer als die Lederausstattung waren.Wir haben die Corvette nach dem Kauf bei einem Spezialisten für amerikanische Fahrzeuge (ehemalige Old Car Garage in St. Wolfgang) sorgfältig restaurieren lassen. Unter anderem:Wechsel aller FlüssigkeitenInstandsetzung des Motors (wo erforderlich)Komplettüberholung des AutomatikgetriebesInstandsetzung der KlimaanlageKomplettüberholung des Displays in den USA - alles funktioniert einwandfrei inkl. der Umschaltung des Displays (siehe Fotos)Originales NOS-Radio aus USA mit europäischen FrequenzdecoderNachlackierungen an diversen Stellen (wegen Vergilbungen des Originallacks erforderlich)Ersatz des ursprünglichen (sehr lauten) Nachrüst-Auspuffs durch OriginalauspuffSo konnte die C4 auch die historische Typisierung problemlos erreichen.Allerdings funktionieren einige Ausstattungen (noch) nicht. Dazu gehören der Tempomat, die Zentralverriegelung und die pneumatische Sitzverstellung. Das stört im Fahrbetrieb jedoch nicht, da die Sitze ohnehin einen hervorragenden Halt bieten.Seitdem wir die Corvette besitzen, hat sie keinen Wintereinsatz erlebt und wurde auch nicht im Regen bewegt. Sie hat in dieser Zeit auch keinen Unfall erlitten - auch Vorschäden sind uns nicht bekannt bzw. wurden auch keine Schäden während der Restaurierung entdeckt.Probefahrten sind nur bei tatsächlichem Kaufinteresse und bei gutem Wetter möglich.Die C4 wird hin und wieder bewegt - wir verkaufen sie aus Alters- und gesundheitlichen Gründen. Deshalb kann sich der km-Stand noch geringfügig verändern.Bitte keine Anfragen wiewas ist letzter Preisbiete 5.000 Euro, komme morgen abholenWeitere Fragen werden gerne per Mail und ggf. auch per Telefon beantwortet.Wer sich lieber über Telefon meldet:Ihr erreicht uns unter der Rufnummer null sechs sechs vier 7 3 3 1 7 3 2 8Ausstattungsliste mit Codes (Auszug):12I Graphite interior trim12V Graphite cloth sports seats40L White lower exterior40U White exteriorA26 European windowsAG9 Power driver seatAQ9 Reclining seatsAU3 Power door locksAX4 European manual restraint seatC49 Electric rear window defoggerCC3 Transparent roof panelDD9 Mirror breakaway (export)EXP ExportF51 Heavy duty shock absorberFE7 High performance suspensionK34 Cruise controlKC4 Engine oil coolerNK4 Sport leather steering wheelNM5 Canada emission systemT84 Headlamps rule of the roadT90 Export signaling and marker lampsU03 Horn noise regulationU18 Speedometer, Kilometer (export)UL2 European radio frequenciesU75 Power antennaUM6 Electronically tundes stereo radio with cassetteV01 Heavy duty radiatorZ51 Performance handling package