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Fiesta 1.6 ST – 2015 -- 170.000 km – rood – lichte vrachtgekeurd voor verkoop met roze formulier** version français ci-dessous **Dit origineel Belgische exemplaar dateert uit 2015 , is technisch 99% origineel en in uitstekende staat.Er is een onderhoudsboekje tot +/- 135.000 km. Deze heeft dan een zeer uitgebreid onderhoud gekregen. Distributieriem , alle vloeistoffen , filters en riemen , bougies , en aircoservice.De ophanging is volledig uit elkaar gehaald , en voorzien van Bilstein B8 ( zelfde rijhoogte dan origineel , maar kwalitatief beter dan de standaard Monroe’s ) , Powerflex ipv de gewone ophangingsrubbers , rotules , verbeterde remleidingen en vernieuwde remmen ( blokken + schijven , Brembo ). Alles is dus binnen de originele specs gebleven , maar vernieuwd en aangepast waar het verbeterd kon worden. Enkel de caster is aangepast ( 0.3° out ) voor een snellere stuurcentrering. Het geheel is daarna uiteraard professioneel uitgelijnd.Het resultaat is een erg strakke auto , stevig maar niet oncomfortabel , met een enorm goed stuurgevoel.Nadien is het onderhoud in eigen beheer uitgevoerd , met onderhoud , oliewissel ( + filter ) om de 10.000 km , en jaarlijkse remoliewissel. Hiervan is er een checklist ter beschikking.Nog ter info : lichte vracht , deze ombouw is definitief , dus de achterbank kan er niet meer ingezet worden ( de gordelpunten van de achterste zitplaatsen zijn onklaar gemaakt ). De ombouw is professioneel en netjes gebeurd , er is een mooie beklede laadvloer. ( En voor mensen ouder dan 6 jaar stelt de achterbank toch niet zo veel voor ; -) ) Het jaarlijkse verschil in verkeersbelasting is +/- € 200 in het voordeel van de lichte vracht.De wagen is dus technisch uitstekend. Optisch is die netjes , niets abnormaals voor een wagen van deze leeftijd en met deze kilometrage , maar geen garage queen.De wagen wordt verkocht met carpass en keuring voor verkoop .Fiesta 1.6 ST – 2015 -- 170 000 km – rouge – véhicule utilitaire légerAutorisé à la vente avec formulaire d'inscriptionCet exemplaire belge d'origine date de 2015, est à 99 % d'origine mécanique et en trés bon état.L'historique d'entretien est disponible jusqu'à environ 135 000 km. Elle a bénéficié d'une révision complète, incluant le remplacement de la courroie de distribution, de tous les fluides, des filtres et courroies, des bougies et la révision de la climatisation. La suspension a été entièrement démontée et équipée d'amortisseurs Bilstein B8 (même hauteur de caisse que l'origine, mais qualité supérieure aux Monroes standard), de silentblocs Powerflex à la place des silentblocs d'origine, rotules , de conduites de frein améliorées et de freins neufs (plaquettes et disques Brembo). Tout a été conservé conformément aux spécifications d'origine, mais remis à neuf et modifié autant que possible. Seul le caster a été ajusté (0,3° vers l'extérieur) pour un recentrage plus rapide de la direction. L'ensemble a bien entendu été aligné par un professionnel par la suite.Le résultat est une voiture très joueuse, ferme mais confortable, avec une excellente tenue de route.L'entretien a été réalisé en interne depuis, incluant les révisions, la vidange (avec changement de filtre) tous les 10 000 km et le remplacement annuel du liquide de frein. Une liste de contrôle est disponible.À noter : la transformation en véhicule utilitaire léger est permanente, les sièges arrière ne sont donc plus utilisables (les ceintures de sécurité arrière ont été désactivées). La transformation a été réalisée avec soin et professionnalisme, et le plancher de chargement est joliment capitonné. (Et pour les personnes de plus de 6 ans, les sièges arrière sont de toute façon peu utiles ;-) La différence de taxe routière annuelle est d'environ 200 € en faveur du véhicule utilitaire léger.La voiture est donc en trés bon état technique. Son aspect est soigné – rien d'extraordinaire pour une voiture de cet âge et de ce kilométrage – mais ce n'est pas une garage queen.La voiture est vendue avec un rapport CarPass et un contrôle technique avant vente.
