Mercedes-Benz SL 230, 1966 г.в.

Mercedes 230SL Pagode W113 Automatik• EZ 9/1966• Kilometerstand 66.000 km abgelesen• Automatik (4-Gang)• Servolenkung• Horizontblau (Code MB 304G)• Vollleder Cognac (Code MB 1505)• Cabrio dunkelbeige (Code MB 979)ALLGEMEINES: Authentische Pagode in „jungfräulichem“ Zustand in einer sehr seltenen Farbkombination. Alles an diesem SL hat 'Matching Numbers' mit 'Datenkarte'! Wurde niemals restauriert!!!GESCHICHTE: Neu geliefert in Deutschland im September 1966. Im August 1978 machte diese Pagode eine Reise nach Iowa. 6 Jahre später (1984) kam der SL zurück nach Europa und wurde dort bis 1998 in einer Privatsammlung aufbewahrt.AUSSENAUSSTATTUNG: Ende der 90er Jahre wurde das Auto überlackiert. Jetzt vor mehr als 28 Jahren. Der Lack ist also 28 Jahre alt! Und immer noch makellos! Es gibt nirgendwo am Auto sichtbare Schweißnähte. Die gesamte Technik wurde in den letzten Jahren erneut. Das Auto wurde einer sehr umfangreichen internen Dinitrol-Rostschutzbehandlung unterzogen. Seitdem steht die Pagode in einer beheizten Garage und kommt nur bei schönem Wetter zu Vergnügungsfahrten heraus.INNENAUSSTATTUNG: Die Innenausstattung wurde komplett und professionell mit original Mercedes-Materialien renoviert. Also keine imitierten Skai-Stuhlhussen und imitierten Teppiche oder ähnliches! Nicht nur die Sitze, sondern auch das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und sogar der Rand des Teppichs sind aus echtem Mercedes-Leder in der geschmackvollen Originalfarbe MB Cognac 1505. Die vorhandenen Kopfstützen sind entweder eine ganz besondere Option im Jahr 1966 oder später eingebaut. Das gesamte Chrom (innen und außen), das Zubehör, alle Leisten, Gitter, Nahtpassungen und Schweißpunkte sind absolut original und perfekt. Das Armaturenbrett, Holz und Chrom sowie alle Instrumente funktionieren und sind in perfektem Originalzustand und somit eine Augenweide. Die Blaupunkt-Radio ist leider neueren Datums aus den 70er Jahren.WARTUNG: Kürzliche größere Wartung und technische Inspektion. Keine Rückstände, also fahren Sie unbesorgt und genießen Sie die vom Besitz. Eine echte und originelle Pagode ist und bleibt eine gute Investition.ALLGEMEINES: Das Auto hat nach 59 Jahren kein Wartungsbuch mehr. Der Zählerstand ist somit nicht beweisbar aber sicher glaubwürdig. Es ist eine Menge Dokumentation verfügbar, einschließlich der Original-'Betriebsanleitung'. Es gibt kein Hardtop, aber wer fährt schon so ein Auto im Winter? Außerdem ist langes Falten des Cabrioverdecks für die Heckscheibe und die Plane „tötend“!BESICHTIGUNG UND PREIS: Bitte keine Tauschangebote, ich möchte meine Pagode nur verkaufen und zwar vorzugsweise an einen echten Liebhaber oder Sammler. Jede sachkundige Besichtigung (vor Ort) ist zulässig. Ernsthafte Kandidaten sind nach Terminvereinbarung zu einer Besichtigung und Probefahrt (nur bei Schönwetter) herzlich willkommen. Spitze! Sehen Sie sich zuerst einige andere (billigere) Pagoden an und kommen Sie erst dann und bewundern Sie diese. In einer gut beleuchteten, beheizten Garage unter einer weichen Aufbewahrungsabdeckung gelagert.