Suzuki Vitara Vitara 1.4 Turbo Boosterjet 48V Hybrid 4WD GLX, 2020 г.в.

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip 4x4 – Finition GLX – 2020Caractéristiques généralesAnnée : 2020Kilométrage : 120 000 kmCouleur : gris métalliséBoîte manuelleMotorisation : 1.4 Boosterjet Hybrid, 129chTransmission intégrale Allgrip 4x4Équipements de la finition GLX (haut de gamme)Système de navigation intégréJantes en alliage aluminium 17Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffantsClimatisation automatiqueRadio DAB avec lecteur MP3Apple CarPlay / Android AutoCaméra de reculDétecteur d'angle mortVitres arrière teintées (privacy glass)Sièges avant chauffantsReconnaissance des panneaux de signalisationAssistant de maintien de trajectoireFreinage d'urgence autonome (caméra + capteur laser)Régulateur de vitesse adaptatif avec kit mains libresOptions ajoutées sur ce véhiculeAttache-remorque amovibleEntretien & historiqueEntretien 100% réalisé chez Suzuki depuis l'achat, carnet completGros entretien effectué aux 5 ansDernière révision réalisée il y a 2 moisPneus Continental en bon étatSystème Allgrip 4x4 – détail techniqueLe Vitara est équipé du système à sélecteur électronique Allgrip Select, avec 4 modes de conduite au choix :Auto : le véhicule roule par défaut en 2 roues motrices pour optimiser la consommation, et bascule automatiquement en 4 roues motrices dès qu'un patinage est détecté.Sport : réactions plus vives, gestion de la motricité affûtée pour les routes sinueuses, intervention de l'ESP allégée pour plus de sensations.Neige : enclenchement précoce du 4x4 avec répartition permanente du couple avant/arrière pour une stabilité maximale sur sol glissant.Lock : répartition égale du couple sur les 4 roues, freinage sélectif des roues qui patinent pour maximiser la motricité en cas d'enlisement (boue, sable, neige profonde).En complément :Hill Descent Control (contrôle de descente) : régule automatiquement la vitesse en pente raide sans intervention sur les pédales, actif notamment en mode Lock.Hill Hold Control : maintien du véhicule à l'arrêt en côte pendant quelques secondes pour éviter le recul au démarrage.