Corvette C1, 1958 г.в.

Corvette 1958 Fuel InjectionAusgeliefert ab Werk in Flint im Dezember 1957, ist diese Corvette ein seltener Einspritzungs-Typ. Von den 9.168 im Modelljahr 1958 produzierten Corvettes wurden nur 1.530 mit Einspritzung ausgeliefert.Die Historie ist seit der vollständigen Restaurierung Anfang der 1980er Jahre bei „We’re Number 1“ in den USA lückenlos dokumentiert. Ich bin der vierte Besitzer seitdem und besitze dieses Fahrzeug seit 17 Jahren.Originales Powerglide-Automatikgetriebe, vollständig restauriert, seitdem 15.500 km gefahren.Hardtop vorhanden.Originalfarbe Candy Signet Red, exklusiv für das Modelljahr 1958. In dieser Farbe und Konfiguration wurden lediglich 104 Exemplare ausgeliefert.Die originale Rochester-Einspritzung wurde vom Vorbesitzer aufgrund des bekannten Vapor-Lock-Problems ersetzt. Die originale Einspritzanlage ist vorhanden und wird zusammen mit den zahlreichen zugehörigen Teilen mitgegeben (Einzelwert ca. 15.000 USD).Die hochwertige moderne Edelbrock Pro-Flo-Einspritzung, die 2006 rund 7.000 € kostete, funktioniert einwandfrei. Gegenüber einem Vergasermodell bietet sie einen deutlich besseren Motorlauf und spürbar höheren Fahrkomfort.Radialreifen, ca. 4.000 km.Tilton-Anlasser verbaut, der vollständig restaurierte Original-Anlasser wird mit dem Fahrzeug mitgegeben.Sitzpolster und Rückenlehnen-Schaum erneuert.Keine Korrosionsspuren am Fahrgestell.Corvette 1958 Fuel InjectionBuilt at the Flint plant in December 1957, this Corvette is a rare fuel-injection model. Out of the 9,168 Corvettes produced in the 1958 model year, only 1,530 were delivered with fuel injection.The history of the car is fully documented since its complete restoration in the early 1980s by “We’re Number 1” in the United States. I am the fourth owner since then and have owned the car for 17 years.Original Powerglide automatic transmission, fully rebuilt, with approximately 15,500 km driven since restoration.Hardtop included.Original factory color Candy Signet Red, specific to 1958. Only 104 cars were delivered in this exact color and configuration.The original Rochester fuel injection system was replaced by the previous owner due to vapor lock issues (a known factory characteristic). I still own the original injection system, which will be included with the car along with its many components (estimated value if sold separately: $15,000).The modern Edelbrock Pro-Flo fuel injection system, a high-end unit costing around €7,000 in 2006, works perfectly. It offers a significant improvement in drivability and comfort compared to a carbureted setup.Radial tires, approximately 4,000 km.Tilton starter installed; the fully restored original starter is included with the car.Seat cushions and seat-back foam have been replaced.No signs of corrosion on the chassis.Corvette 1958 fuel injectionSortie d'usine de Flint en décembre 1957, cette Corvette est un modèle injection rare, 1530 exemplaires vendus en injection sur les 9168 Corvette vendues cette année là.Historique parfaitement connu depuis sa restauration totale début 1980 chez "We're number 1" aux US. Je suis le 4ème propriétaire depuis, je possède cette voiture depuis 17 ans.Boite automatique d'origine power glide entièrement restaurée, 15 500 km parcourus depuis.Hard top.Couleur Candy Signet Red originale, spécifique à 1958. Ce modèle a été vendu sous cette couleur et version à 104 exemplaires.L'injection Rochester d'origine a été remplacée pour cause de vaper lock (phénomène connu d'origine) par le propriétaire précédent. Je possède l'injection d'origine qui sera fournie avec l'ensemble des nombreuses pièces qui la compose (valeur en vente séparée $15 000).L'injection moderne Edelbrock pro flo haut de gamme qui avait couté 7000€ en 2006 fonctionne parfaitement, il y a une grande différence de fonctionnement et de confort de conduite par rapport à un modèle à carbu.Pneus radiaux 4 000 kmDémarreur Tilton, le démarreur d'origine restauré entièrement est fourni avec la voiture.Mousses des assises et dossiers des sièges remplacées.Aucune trace de corrosion sur le châssis.