Jeep Cherokee Cherokee Limited 2.1 TD, 1990 г.в.

Bonjour. Pour cause de mauvais calcul financier et de besoin de liquidité pour projet immobilier, je mets en vente mon Jeep Cherokee 2.1TD (moteur J8S B714) de 1990. (Idem Renault 18, Fuego, 21, 25, 30, Safrane, Master, Trafic,...) J’ai effectué beaucoup de modifications et de travaux dessus, le but ayant été de le simplifier au maximum et d’optimiser la fiabilité par rapport à des points critiques connus sur ces modèles.Vous trouverez ci-dessous une liste par catégorie, répertoriant les pièces neuves ou les modifications.Mécanique :* Kit distribution + pompe à eau* Joints spi moteur (arbre à cames, vilebrequin AV, arbre intermédiaire)* Cartouche turbo (CHRA) Melett* Axe de pompe à huile (problème connu d’ovalisation)* Capsule thermostatique de pompe injection* Calorstat* Freins AR (cylindres de roue / machoires / flexibles)* Freins AV (étriers rénovés / disques et plaquettes ok / flexibles)* Lames de ressort AR charges lourdes* Amortisseurs AV + AR* Biellettes barre stabilisatrice AV* Suppression clim + régulateur de vitesse* Reprise intégrale du circuit de dépression (problème connu de casse des réserves de dépression)* Reprise des évents des ponts et des boites* Snorkel PVC pression diametre 75mm avec grille et orientation de la tete* Réhausse +5cm* Joints spis pont AV + AR* Clips pont AR Dana 35 (problème connu d’usure)* Barre panhard réglable* Réfection joints pompe direction assistée + joints boitier direction* Courroies accessoires* Pompe injection remplacée par modèle Espace II 150000kms + révisée par dieselisteConsommables :* Vidanges :- moteur (15W40)- boite vitesses (75W90)- boite transfert (Dexron III)- pont AV (75W90)- Pont AR (75W140 LS + Additif )* Filtres air / GO (modèle de Mercedes plus simple + poire amorçage) / huile* Graissage des 8 points sur le véhicule* Liquide refroidissement neuf* Liquide direction assistée neufElectricité :* Radiateur Clio 2 aspirant + thermocontact sur circuit d’eau + suppression visco-coupleur* Remplacement tirette phares (problème connu de faux-contacts) par sélecteur rotatif GT2i* Simplification comodo clignotants + déport lave-glace / essuie-glace sur platine indépendante* Suppression neiman (problème connu de jeu + faux-contacts) + installation bouton démarrage* Bougies de préchauffage* Coupe-circuit sur masse batterie dans baie moteur* Redresseur/régulateur alternateur* Installation horloge / voltmètre / chargeur USB* Reprise des + du véhicule et regroupement des + dans une boite* Batterie neuveCarrosserie et autres :* Aucune fuite derrière la boite à fusibles ( point critique qui causait la rouille de beaucoup de Jeep)* Vérins de coffre* Pneus Dunlop SP Qualifier 205R16 renforcés* Cales de déport / élargisseurs de voie +5mm* Attelage avec boule de remorquage* Treuil 6T tonnesReste à faire :- Boitier de direction à remplacer (je le fournis) + parallélisme- Un ou deux suintements d’huile mais rien de méchant (c’est un moteur Renault après tout...)- Vendu sans contrôle technique, mais le châssis est sain et exempt de rouille (rare sur ces modèles..)- Pare-brise fissuré (Comme on dit : « Un coup d’assurance et c’est bon », je voulais faire jouer la responsabilité civile pour le remplacement, mais je n’ai pas le temps)Je le vends avec des pièces détachées (feux, intercooler, démarreur,….) et quelques consommables. Je peux faire aussi une peinture rapide à la Montana pour ceux qui sont intéressés.Merci.