Комментарий продавца
Mercedes w201 190e, mise en circulation en mars 1984. 198 000 km très peu évolutifs. Vendue neuve par la concession Montpelliéraine Mercedes Auto-Chaptal, aujourd’hui disparue. L’autocollant de la concession est toujours présent sur la malle arrière. La voiture est une troisième main, son propriétaire, qui la possède depuis 2018, s’en sépare par manque de place. L’auto a vécu la première partie de sa vie à Lunel, avant de rejoindre en 2015 sa nouvelle propriétaire dans les Vosges. Celle-ci a très peu utilisé la voiture, et l’a revendue fin 2018 a son actuel propriétaire. Celui-ci a par la suite immmatriculé la voiture en CG collection en 2025. La voiture a toujours dormi dans des garages fermés.Cette 190 « premier jus » ( jantes et enjoliveurs en 14 pouces avec leurs boulons d’origine siglés chacun d’une étoile(!), minuscule balai d’essuie-glace en dessous du balai principal) se présente dans un strict état d’origine, revêtue de son « rouge pompier » (code 568U), de son intérieur en tissu anthracite remarquablement frais, d’enjoliveurs de passage de roues chromés montés en concession, et équipée de son autoradio Blaupunkt Milano RCR 45 qui fonctionne comme au premier jour. La liste des options d’après le code Vin est la suivante :429 : Servo-direction et BV mécanique à 5 vitesses.451 : compte-tours466 : verrouillage central542 : boite à gants verrouillable583 : lève-vitres électriques portes avant610 bloc optique à halogène, jaune (la voiture est aujourd’hui équipée de feux blancs)629 : version pour la france630: ECE - Triangle de signalisation danger876 : Contacteurs de portes Ar et lampe au dessus de la lunette arrièreLa voiture a été entretenue en temps et heures, alternativement chez des mécaniciens généralistes et dans le réseau Mercedes jusqu’à ses 169783 km, en 2012, ainsi que l’atteste le carnet d’entretien d’origine dûment tamponné. La voiture a été ensuite régulièrement entretenue dans des garages généralistes.Depuis qu’elle est en sa possession, l’actuel propriétaire a procédé aux réparations et opérations d’entretien suivantes : en décembre 2020, remplacement de la pompe à eau et de sa courroie, avec purge et contrôle du circuit de refroidissement; purge des freins, changement de l’émetteur d’embrayage. En novembre 2024, remplacement de la batterie. En janvier 2025, changement de la courroie d’alternateur. En décembre 2025, remplacement du relais de surtension, du joint de collecteur d’échappement, et du radiateur.Avant sa mise en vente, la voiture a bénéficié, sur facture, des opérations d’entretien suivantes :Vidange, changement du filtre à huile etVidange du pontChangement des bagues d’articulation de la tringlerie de passage des vitessesRemise en service de l’horloge et du compte-toursChangement de la rotule de suspension inférieure deoiteRéglage de l’injectionNous signalons à l’acquéreur :Que les pneumatiques, qui présentent une usure moyenne, sans craquelure ou défaut apparent, sont anciens; ils pourront être remplacés par nos soins à la demande et aux frais de l’acquéreurQue le catalyseur (d’origine) présente une petite fissure, qui se voit mais ne s’entend pas, et n’a fait l’objet d’aucune observation lors du précédent CTLa voiture est vendue avec une CG collection à jour, un CT qui sera passé pour la vente (le précédent, en date du 28/01/2025 est vierge, sauf une ligne pour le sempiternel réglage des feux de brouillard), un certificat de situation administrative et un rapport Histovec à jour. Elle vient d’être révisée et peut prendre la route sur toutes distances.La voiture est visible à Caissargues, près de Nîmes, dans le Gard. Elle pourra être à cette occasion levée sur un pont pour en inspecter les soubassements. Nous pouvons venir vous chercher et vous reconduire à la gare de Nîmes ainsi qu’aux aéroports de Nîmes et Montpellier. La voiture peut être livrée par la route sur devis.Dossier de 150 photos et vidéos, rapport de condition complet (3 pages) au format pdf, factures, historique d’entretien, Histovec et Ct sur demande Via Whatsapp
