Mitsubishi L200 Double cabine 2.5 L TD 133 CV Liberty Moteur changé 41000 km, 2003 г.в.

186300 km d'origine , sur ce véhicule le moteur a été changé en 2022 à 145000 km remplacé par un moteur neuf ainsi que l'embrayage.Ce véhicule a des défauts en carrosserie, il a été accroché sur la benne à l'arrière gauche (voir photo), il a quelques bosses ( porte arrière) ainsi que des rayures. Par endroits la verni de la peinture commence à partir sur le toit , un peu au niveau du capot ... (Photos supplémentaires à venir)Par contre ce véhicule a très peu de corrosion, le châssis n'a pas de corrosion perforante. La carrosserie commence a avoir quelques points de rouille, nous allons entièrement le restaurer pour qu'il passe au contrôle technique sans problèmes de corrosion performante pendant des années. Les passages de roues avant seront ressoudés refaits à l'identique, ainsi que le bas de l'aile avant droite, nous allons aussi tomber la benne pour refaire la partie avant qui commence à rouiller. Le reste de la carrosserie n'a pas de corrosion.OPTIONS Jantes Alu 16' + AntibrouillardsMarche Pieds chromésTubes protection arrière chromésProtège carter chroméCalandre + Rétros + poignés chromésAttelage + Vitres arrière teintéesIntérieur décor alu + sièges veloursProtection benne Alu + cage pour chiens Hard Top vitréPack élec avec verrouillage à distance Airbags Frontaux + ABS Anti démarrage + radioClimatisation Automatique Volant et pommeau cuirTapis de sol + accoudoir centralMECANIQUEMoteur neuf changé à 145000 km avec l'embrayage facture 8000 €Vidange + 3 filtres Vidange Boites Ponts + GraissageContrôle climatisation …Kit distribution neuf …Vendu avec châssis traité antirouille et carrosserie entièrement ressuivieLe véhicule sera traité préventivement antirouille (comme sur les photos ci-jointes qui ne sont pas celles du véhicule) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. Les Châssis de tous les 4x4 que nous vendons sont dans un premier temps nettoyés, soigneusement dérouillés, et passés au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur). Ensuite nous appliquons en première couche du convertisseur de rouille à l'intérieur et à l'extérieur du châssis, un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), puis une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous protégeons l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...Plus de 7000 € de révisionCe véhicule appartenait à un de nos clients nous avons réalisé tous les entretiens depuis 2015 à l'époque il avait 54000 kmCarnet d’entretien + factures fournis pour prouver l'entretien et le kilométrageConsommations (L/100 km) : Extra-Urbaine : 7,3 Urbaine : 10,8 Mixte : 8,6