Porsche 924 Turbo, 1981 г.в.

Porsche 924 Turbo – Passeport FFSA VHC/VHRS – Moteur refait – Prête à rouler Caractéristiques : Moteur 4cyl 2.0 Turbo, 200chBoîte manuelle 5 rapports à étagement sur mesure, Pont autobloquantKit carrosserie et décoration hommage à la 924 GTS de Walter RöhrlPremière MEC : 13/05/1981Kilométrage : 1 500 kms depuis réfection moteurCompteur 20 292 kms non certifiablesDans la même famille depuis de nombreuses années, cette 924 a d’abord fait ses armes en VHC, avant de se consacrer depuis 2 ans principalement à des engagements en VHRS. Très performante, c’est une auto qui peut se montrer très compétitive lorsqu’elle est bien emmenée par son pilote.Voiture éligible au tour de corse historique, monte-carlo historique….Extérieur : - Kit carrosserie Carrera GT- Peinture neuve (2025)- 4 vitres en macrolon - Élargisseurs d’ailes avant et arrière- Habitacle : - Habitacle intégralement dépouillé et allégé- Arceau 6 points soudé avec plaques de renforts- 2 Baquets homologués- 2 Harnais 6 points homologués- Intérieur entièrement repeint en 2026- Câblage électrique avec PLUS permanent pour Tripmaster- Répartiteur de freinage réglable de l’intérieur - Lecteur de carte lumineux- Coupe Circuit Électrique General- Extincteur automatique habitacle et compartiment moteur- Extincteur manuel 3 kgs- Éclairage et voyants tableau de bord à led- 2 Manomètres : ampèremètres et pression d’huile- Rajout 2 ème manomètre température d’eauCompartiment Moteur - Gros radiateur aluminium- Ventilateur compétition SPAL- Silent Bloc moteur rigides (2022)- Biellettes de direction changées (1 en 2025, 1 en 2026)- Moteur refait à Neuf (2025) (Bloc réalésé)- 4 pistons forgés + segments neufs + coussinets (de bielle et de paliers neufs (Aprotech) (2025) - Arbre à came angle ouverture Stage 3 (2023)- Échangeur Air-Air refroidisseur Turbo- Turbo refait à Neuf (2025)- Disque embrayage renforcé (2023)- Mécanisme d’embrayage neuf (chez FVD Brombacher All.) (2025)- Changement crémaillère de direction (2022)- Démarreur refait à neuf (2023)- Pompe à eau + courroie de distribution (2024)Train Roulants- Roulements de roues AR changés en 2022 - 4 amortisseurs Arrow Combinés Filetés (Street Motor Sport) (2022)- Plaquettes compétition « Bleues » marque CL Braques- Gros Disques percés avant de marque allemande Sebro- 12 jantes ATS- Silentblocs triangles avant en silicone- Élargisseurs de voie avant et arrièreTransmission : - Autobloquant de Pont (30%) - Silentblocs rigides renforcés Pont et boite (2022)+++- Boite de Vitesse réétagée (Pignons de vitesse de 3ème, 4ème et 5ème Courts)- 2026, Réfection de la boite de vitesse (avec changement des synchro de 1 ére et 2 ème, et de tous les roulements) Historique de la réfection moteur en 2025 : Bloc réalésé + 4 pistons FORGES neufs + segments + coussinets, Nettoyage des conduits d’huile de graissage ; contrôle de l’alignement des paliers. Rectification des cylindres (Aprotec). Taraudage des filetage culasse. Montage piston Aprotec. Montage de bielles FORGEES racing type H.Équilibrage de toutes les pièces en mouvement (vilebrequin +volant moteur + embrayage)Polissage manetons et tourillons.Équilibrage du poids des pistons et des bielles. ​Révision pompe à huile + clapetRectification des soupapes. Rectification des sièges de soupapes. Usinage des guides. Hauteur des ressorts. Montage arbre à came stage 3.Remplacement du faisceau d’allumage, du calorstat, de la tête d’allumeur ainsi que du doigt d’allumeur.Auto visible dans nos locaux à Saint-Marcel-les-Valence (26320) sur rendez-vous uniquement.Possibilité de financement.Possibilité de livraison partout dans le monde.Nous contacter pour plus d'informations.