Porsche 997 9FF GTurbo, 2009 г.в.

La Fabrique Automobile vous propose cet exemplaire unique, une 9FF GTurbo. Sur base d'une 997 GT3, le sorcier allemand "9FF" a créé de rares exemplaires aussi impressionnants que performants, contactez-nous pour connaitre son histoire... --- Données Techniques --- - Mise en circulation : 25/05/2009 - Moteur : flat6 3.9L - Boite de vitesse : Manuelle - Puissance DIN : 1200 - Poids : 1210 kg --- Mécanique --- + Renfort de bloc moteur 9FF + Refroidissement par huile par pulvérisation à double piston par cylindre + Pistons forgés 9FF / Pankl + Cylindre en acier 9FF + Bielles Pankl en titane 9FF + vilebrequin 9FF RS + Culasses 9FF avec grandes soupapes et orifices+ Arbres à cames 9FF "VarioCam" avec position d'admission variable + Collecteur d'admission en aluminium 9FF entièrement soudé + Injecteurs doubles + Système d'essence 9FF et régulateur de pression de suralimentation contrôlé par pression + Embases en acier inoxydable 9FF + Turbocompresseur Garrett GT1200R avec roulements à billes et refroidissement par eau + Vannes de décharge externes + Contrôle de la pression de suralimentation à 3 niveaux avec boutons de commande sur le volant + Système d'échappement 9FF avec silencieux arrière en titane et contrôle des volets + Boîtier de filtre à air en carbone 9FF avec grande prise d'air frais et filtre à air sport + Vanne de dérivation double + Capteur MAP modifié + 1 200 ch / 882 kW à 8 100 tr/min + 1 150 Nm à 5 800 tr/min + limiteur de régime à 8 200 tr/min + 1,6 bar de pression de suralimentation (0,8 et 1,2 bar commutables) + 104 mm x 76,4 mm (alésage x course) --- Transmission --- + Boîte de vitesses séquentielle HOLINGER à 6 rapports + Dents renforcées et droites + Ratios : 3,17 1,89 1,41 1,15 0,93 0,73 (axe 3,44:1) + Différentiel à glissement limité 9FF extra fort 40/60% + Arbres de transmission renforcés avec joints intérieurs plus grands + Embrayage fritté à 3 disques + Butée de débrayage centrale hydraulique + Passez à la vitesse supérieure sans utiliser l'embrayage + Système automatique de coupure du moteur à plein régime « 9FF-Power-Shift »--- Train --- + Châssis 9FF / Bilstein réglable en hauteur + Amortisseurs en aluminium + ressorts de course de 60 mm + Support supérieur rigide en aluminium + Triangles renforcés VA + HA + VA et HA avec stabilisateur réglable + Direction assistée électrohydraulique--- Freins / Roues --- + Système de freinage PCCB 997 GT2 + VA 380x34mm avec étrier 6 pistons + RA 350x28mm avec étrier à 4 pistons + Plaquettes de frein Porsche SUPERCUP + 997 Groupe hydraulique GT2 + Jantes 9FF --- Divers --- - Factures entretien disponibles - Très bon état général, aucun frais à prévoir - Livraison possible à domicile Visible uniquement sur rendez-vous à La Fabrique Automobile