Alpine A110, 1972 г.в.

Im Vorlauf, verfügbar, ab April/Mai 2026 !Alpine A110 1600 S (VB) eine Rennsportlegende! Diese Berlinette wurde im August 1972 in Deutschland erstausgeliefert. Sie wurde kürzlich einer intensiven Frame Off Restaurierung und kompletten Neuaufbau unterzogen, von einem Deutschen Markenexperten. Das Auto erstrahlt in dem typischen "Alpineblau" , wie sie auch die Rallyefahrzeuge der damaligen Zeit trugen. Die Geschichte der Alpine A110 1600 S ist untrennbar mit dem Motorsport verbunden. Die Krönung der Motorsportaktivitäten war der Gewinn der internationalen Markenmeisterschaft 1971 und der allerersten Rallye-Weltmeisterschaft im Jahr 1973. In den Jahren 1971 und 1973 gelang den Alpine-Piloten bei der Rallye Monte Carlo jeweils ein spektakulärer Dreifachsieg. Das Fahrzeug avancierte bei zahlreichen weiteren Rallyes zum Seriensieger, darunter die Rallye Lyon–Charbonnières, der Coupe des Alpes, die Tour de Corse und die Akropolis-RallyeOktober 1962: Auf dem Pariser „Salon de l’Automobile“ herrscht Premierenfieber. Die Autowelt trifft sich erstmals nicht mehr im historischen Grand Palais, sondern in den Ausstellungshallen an der Porte de Versailles zur großen Herbstmesse. Ausgerechnet die kleine Sportwagenmanufaktur Alpine stiehlt hier so manchem großen Hersteller die Schau, denn auf ihrem Stand ist ein Fahrzeug zu sehen, das direkt von der Rennstrecke zu kommen scheint. Sein Name: A 110 Berlinette „Tour de France“. Mit 1,13 Meter Höhe reicht der Neuling den meisten Betrachtern gerade einmal bis zur Hüfte. Die aerodynamisch geformte Frontpartie mit Scheinwerfern hinter Plexiglasabdeckungen, die flache Windschutzscheibe, die niedrigen Seitenfenster und die sanft abfallende Heckpartie lassen keinen Zweifel am Wesen des gerade einmal 3,85 Meter langen Zweisitzers aufkommen. Das Kampfgewicht von 575 Kilogramm auch nicht. Der Name des A-110-Schöpfers steht ebenfalls für kompromisslose Sportlichkeit: Jean Rédélé.Der A 110-Schöpfer: Jean RédéléRédélé, ein Renault Händler und Rallye-Pilot aus Dieppe an der Kanalküste, baut seit 1955 in seiner Heimatstadt Sportwagen auf Renault Basis. Zur Erinnerung an seinen Sieg beim Coupe des Alpes 1954 auf einem Renault 4 CV 1063 gibt er ihnen den Markennamen „Alpine“. Der Name wird dank ausgezeichneter Erfolge bei Rallyes und Langstreckenrennen schnell zum Inbegriff für automobilen Sportsgeist à la française und steht für ein geniales Konzept: Alpine-Modelle sind keine Hochpreis-Exoten, sondern Sportwagen für jedermann, aus bewährten Renault Komponenten komponiert. Deshalb lassen sie sich in jeder Renault Werkstatt warten. Die Alpine Wettbewerbsversionen unterscheiden sich von den zivilen Varianten in erster Linie durch das getunte Triebwerk. Die Optik ist identisch. Dies gibt jedem Kunden das Gefühl, in einem potenziellen Rennwagen zu sitzen.