Audi 618, 1995 г.в.

Moin.5 Jahre habe ich ihn gepflegt und genossen, jetzt muss er aber aufgrund eines Arbeitsortwechsels zu viele Kilometer abspulen, das mag ich ihm nicht mehr antun.Zum Verkauf in gute Hände steht mein altes Audi 80 Cabrio, das kürzlich seinen 31 Geburtstag feierte. Ich hab ihn vor 5 Jahren einem Freund abgekauft, der ihn vorher ausschließlich innerhalb seiner Familie fuhr. Wenngleich also mehr Halter in den Papieren stehen, kommt das Auto quasi aus meiner 2ten Hand.Ich bin in den vergangenen 5 Jahren ganzjährig ca. 30.000 km mit dem Schätzchen gefahren, ohne Panne, gerne auch längere Touren, stets laufruhig und genügsam. Aktuell wird er als Daily Driver auf Strecke zur Arbeit gefahren, kommt also aus dem vollen Gebrauch. Kein Wartungsstau, keine Standschäden weil nur bei schönem Wetter zur Eisdiele und zurück. Nachts schläft er in der Garage.In den letzten Jahren ist natürlich einiges passiert an Tauschteilen. Beim vorletzten TÜV kamen Domlager und Stoßdämpfer, sowie Spurstangen und Bremsen rundum neu. Deswegen hat er den letzten TÜV im Februar auch ohne Mängel bestanden. OK, ein Bremslicht ging nicht, stand auf dem Bericht, aber das hat die Werkstatt ambulant gelöst. ;) Achja, Antriebswellen kamen in den letzten Jahren auch beide neu, hab ich fast vergessen.Das Verdeck ist noch das erste und dafür in einem Spitzenzustand. Komplett dicht, der Innenhimmel hängt nicht, keine Risse oder Panzertapeabdichtungen. Einzig zwei 1-Cent-Stück-große Scheuerstellen an den Gelenken vorne rechts und links. Letztlich wurde es ja auch von mir jedes Jahr grundgereinigt und imprägniert, das zahlt sich jetzt aus. Vor 4 Jahren habe ich eine neue Verdeckscheibe beim Sattler einnähen lassen. Das sonst oft übliche blinde, vergilbte und rissige Heckfenster gibt es bei mir nicht, der Rückspiegel kann genutzt werden.Das Verdeck öffnet manuell (Danke, Manuel), der Mechanismus ist fehlerfrei.Das Auto war mal rot, das sieht man an manchen Stellen, ich habe ihn aber schon schwarz gekauft. Er hat eine kleinere Roststelle am Heck, ansonsten ist er rostfrei. Der vordere linke Kotflügel kam zum TÜV neu, da er durchgerostet war. Jetzt ist alles wieder schick.Das Cabrio ist 8-fach auf Alu bereift, im Moment sind die Winterreifen drauf, die erst letztes Jahr neu gekommen sind. Sommerreifen sind 2 Jahre alt und stehen in der Garage auf dem Felgenbaum.Einen Mangel hat er auch, die Heizung geht nicht. Der Wärmetauscher ist hin, das ist leider bei den Modellen häufig. Ihn auszutauschen würde eine komplette Demontage des Armaturenbretts erfordern, deswegen habe ich es nie gemacht. Dafür gibts dann ja zur Not die Sitzheizung, die rechts wie links tadellos funktioniert. Achja und das Zahnrad des Radioantennenausfahrmotors ist abgenutzt, weswegen die Antenne nur 30cm weit ausfährt. Auch so eine Krankheit bei den Modellen, aber ich hab nie Radio gehört... :DUnfälle sind mir nicht bekannt, auch keine Wildschäden oder Parkrempler. Bitte erwartet aber nicht, dass der 30 Jahre alte Lack dasteht wie 1995 ab Werk. Das Auto wurde benutzt, da ist auch mal ein Stein an die Frontschürze geflogen, aber ab 30 Jahren Fahrzeugalter nennt man das nicht mehr Schäden sondern "Patina".Apropos Steinschlag, vor 2 Jahren kam die Frontscheibe neu aufgrund eines Steinschlags. Noch ein Neuteil.Verbaut ist ein Bluetooth-CD-Radio mit USB Anschluß, vorne in den Türpappen hat der Vorbesitzer zwei große Lautsprecherteller pro Seite verbaut, die das maximal Mögliche an Sound aus dem Auto rausholen. Die kleinen Boxen im Armaturenbrett habe ich im Zuge der Windschutzscheibenerneuerung ausgetauscht, einfach weil man eh grad dran war...Zusammengefasst: Ein geliebter und gepflegter, frisch mängelfrei beTÜVter Oldtimer, dem aktuell die H-Zulassung aus bei mir nicht vorhandenem Interesse fehlt, der aus dem vollen Betrieb nach 31 Jahren in den Freizeitbetrieb (Rente) wechseln darf und das auch meiner Einschätzung nach völlig motzfrei und selbstverständlich tun wird. Einsteigen und los-/weiterfahren. Bestes Kaufargument: Aktuell ist der Tank voll, was bei den Spritpreisen einen erheblichen Wertanstieg bedeutet!! ;)Ich hab bestimmt voll viel vergessen zu erwähnen, aber das lässt sich vor Ort bei einer Besichtigung alles nachholen. Eins noch zum Schluß, weil es wichtig ist:!!! Ich spreche nicht am Telefon oder per Mail über den Preis. VHB heißt nicht, dass ich nicht das haben will, was ich ins Inserat geschrieben habe. Es heißt nur, dass ich bei guten Argumenten NACH Besichtigung und NACH Probefahrt eventuell bereit bin, über den Preis zu sprechen, wenn es was zu besprechen gibt. !!!Aktuell ist er noch zugelassen und kann zur Probe gefahren werden, wenn ihr mir nicht glaubt, dass er wirklich schnurrt wie ein Kätzchen in der Wolldecke.Vorbeikommen, angucken, begeistert sein, Cabrio fahren. So nämlich. :)P.S.: Bilder folgen in Kürze, wollte nur den ganzen Text schonmal fertig machen, bevor die Fotosession losgeht.