Audi 80, 2011 г.в.

Hallöchen :)Gleich vorweg....kommuniziert wird ausschließlich in deutsch und in ganzen Sätzen. Spaßvögel, die es nur schaffen 4 Zahlen ins Telefon zu tippen und eine Mega-Rabatt erwarten....einfach mal bei Dacia schauen.So weit so gut, es ist schlimm genug, daß man das erwähnen muss.Nun aber zum Auto.Ich verkaufe einen extrem gut gewarteten und gepflegten Audi A4 Allroad.Der Wagen ist von A bis Z scheckheftgepflegt und ich bin der 3.Halter, 1.Halter war das Autohaus danach 14 Jahre in der gleichen Hand.Ich habe den Audi im Juli 2025 dann aus der Familie meiner Kollegin angekauft, nachdem der Halter verstorben ist.Der Witwe war der Audi zu groß, sie wollte sich vom Erlös einen kleinen Wagen kaufe.Krankheitsbedingt waren ein paar Sachen auf die lange Bank geschoben worden, die ich aber nun alle erledigt habe. Seither bin ich (57 Jahre) den Wagen knappe 3000 Kilometer gefahren, nun soll aber auf die alten Tage ein V8 auf den Hof.Zuletzt gewechselt wurde:- AGM Batterie inkl. Anmeldung im System- Scheibenwischer Bosch- Bremsbeläge VA & HA von Brembo- Liqui Moly Ölschlammspülung mit anschließendem Ölwechsel (Mannol 5w30) inkl. Filter, sowie Luft & Pollenfilter- Getriebespülung mit Liqui Moly- Katalysator (Autodoc Hausmarke) und präventiv gleich beide Lambdasonden von Bosch- kompletter Innenraum auf LED umgerüstet- Xenon durch LED ersetzt- Scheiben ab B-Säule foliert inkl. ABE- 4x neue Nexen Allwetterreifen auf 18 Zoll AluDieser TFSI verbraucht KEIN Öl. Ich bin seit dem Ölwechsel knappe 3000km gefahren, ohne daß ich auch nur einmal nachkippen musste. Ich habe auch extra einen Peilstab nachgerüstet, weil ich mich auf den Ölstandsensor nicht verlassen möchte.Am Fahrzeug klappert, quietscht oder poltert nichts. Das Fahrwerk ist unauffällig, ebenso natürlich der Motor und die S-Tronic schaltet, wie es sich gehört. Fehlermeldungen gibt es nicht, es tropft und kleckert auch nichts.Wie oben bereits erwähnt bin ich 57 Jahre alt und bewege meine Fahrzeuge stets mit Sinn und Verstand. Ich bin kein Heizer, fahre auf der Autobahn 130 per Tempomat, äußerst selten drüber. Kurzstrecken vermeide ich, mein Weg zur Arbeit beträgt 5 Gehminuten. Alle was Autos betrifft, bin ich extrem pingelig und alles was ich am Audi gemacht habe, wurde per Belegen peinlichst genau dokumentiert. Den Hefter kann ich dann gerne dazu geben.Achso, die unbenutzte (abnehmbare) Anhängerkupplung habe ich abgenommen, nachdem ich mehrmals mit dem Schienbein dran hängen geblieben bin :)Wer Fragen hat, einfach melden, ich beantworte jeden ERNST gemeinten Text. Bei Leuten mit einer NAJA-Bewertung behalte ich mir das vor, in der Regel kommt nichts Konstruktives dabei heraus.Bilder bei ordentlichem Tageslicht kann ich gerne noch machen.Wer noch Detailbilder haben möchte, einfach schreiben. Ebenso kann ich auf Wunsch auch ein Video vom Kaltstart machen.So, wenn Du es bis hierher geschafft hast, gebührt Dir mein Respekt :)Ich wollte eben nur so transparent wie möglich sein.Ein Tausch wäre möglich, jedoch ausschließlich gegen BMW 645 oder 650 (E63). NUR mit nachvollziehbarer Historie, keine Kilometerleichen oder Bastelbuden. UND !!! ohne brennende Kontrolllampen, auch nicht das kleine Dreieck :) Über eine etwaige Zuzahlung beiderseits können wir natürlich reden.