BMW 116, 1994 г.в.

Zum Verkauf steht mein seit 2020 (mit ca 163tkm) kontinuierlich aufgebauter BMW E36 M52B28. Das Fahrzeug wurde über die Jahre technisch konsequent weiterentwickelt und auf Zuverlässigkeit sowie Performance auf der Rennstrecke abgestimmt (1160kg ohne Fahrer, halber Tank).Basisfahrzeug war ein BMW E36 320i. Verbaut ist ein M52B28-Austauschmotor mit aktuell ca. 176.000 km Laufleistung.TÜV wurde frisch ohne Mängel erneuert und ist bis 07/2028 gültig. Sämtliche Umbauten sind eingetragen, mit Ausnahme der Makrolon-Heckscheibe.Auf Instagram voodoo_racing_germany ist alles nachvollziehbar.Persönliche Bestzeit auf dem Hockenheimring: ca. 2:08 Min.Motor / Antrieb- M52B28 mit M50-Ansaugbrücke- FFDiff Sperrdifferential, 45 % Sperrwirkung, Übersetzung 3,46- Vanos von Probsten- Softwareabstimmung mit Drehzahlanhebung un Abstimmung auf Aral Ultimate 102- Jährlicher Ölwechsel mit Motul 300V 10W-60Fahrwerk- KW V3 Racing 2-Way Fahrwerk (ehemals KW Competition)- H&R Stabilisatoren- Wiechers Domstreben- Hinterachse komplett überholt- Verstärkte Hinterachsaufnahmen- Starre Lager und Uniball-Lager- Vibra-Technics Motorlager- Revshift Getriebelager- Millway Sturzstreben- E46-Lenkgetriebe- E39-Kreuzgelenk- Coolerworx Pro ShifterBremsanlage- VMAXX Bremsanlage vorne, 330 mmPagid RSL29 vorne- Serienbremse hinten mit Pagid RSL29Räder- Motec MCR3 9x17 ET30- Nankang AR-1 in 235/40 R17Karosserie / Gewichtsoptimierung- Carbon-Motorhaube von Edenhofer- Liteglas Frontscheibe- Makrolon-Heckscheibe von KV Carworld- Lithiumax Lithium-Batterie- Class-2 Heckspoiler- Alu-Pralldämpfer vorne und hinten von MT FabricationInnenraum- Sparco EVO Schalensitze- Animal Racing und Raceparts Sitzkonsolen- OMP GurteAbgasanlage- Novus Endschalldämpfer