BMW 316, 1992 г.в.

Ich muss aufgrund eines Hauskaufes leider meinen E30 (Farbe: Schwarz II / Tiefschwarz) verkaufen.Den Wagen habe ich im Sommer 2016 als 316i im Originalzustand gekauft und im Anschluss auf M50 umgebaut. Der Umbau ist im Jahr 2020 eingetragen worden (bis auf die explizit ausgeschlossenen Dinge ist alles eingetragen!). Seitdem habe ich den Wagen als Daily im Sommer auf Saisonkennzeichen gefahren.Seit dem Umbau hat der Wagen kein Streusalz mehr gesehen.Durch mich sind einige Schweißarbeiten durchgeführt worden (näheres dazu auf Anfrage).Das Fahrzeug weist Gebrauchsspuren wie Kratzer und kleine Dellen auf.Die Tür vorne rechts wurde im unteren Bereich eher schlecht nachlackiert. Dies fällt jedoch kaum auf.Die Heckklappe wurde ebenfalls nachlackiert. Leider ist der Lack im Bereich des Emblems eingerissen. Dies lässt sich mit einem Lackstift leicht beheben (vorhanden).Die Tür hinten links weist an der vorderen Ecke eine Rostblase auf.Derzeit sind folgende vom Serienstand abweichende Teile verbaut:- Motor: M50b25 ohne Vanos (Laufleistung nicht bekannt, aber ordentlicher Zustand, Hydros klappern kurz beim Start, ansonsten keine auffälligen Geräusche)-beim Umbau wurden alle Unterdruckleitungen unter der Ansaugbrücke und die entsprechenden Dichtungen erneuert.- 2021 wurden die Pleuellager erneuert und die Ölpumpe überholt.-Ölwechsel wurde alle 10.000km durchgeführt- 188er Differential - Übersetzung 3,25 - hat etwas Spiel. Ich habe aber noch ein 188er mit einer Übersetzung von 3,23 liegen. Das kann dazuerworben werden.- Fächerkrümmer TA Technix- Katalysatoren und Mittelschalldämpfer vom E36 325i- Endschalldämpfer E30 325i (nicht eingetragen)- passender Endschalldämpfer vom E36 325i wird mitgegeben- vordere Ledersitze aus E36 (nicht eingetragen)- E30 Stoffsitze in gutem Zustand werden mitgegeben- Tieferlegungsfedern KAW 40/30- Stoßdämpfer Koni Gelb- Lenkgetriebe E36 (kürzere Übersetzung als Lenkgetriebe vom E30)- Kreuzspeichen Remotec mit 205/55R15 und 5mm Spurplatten von SCCIm Rahmen des Umbaus wurden alle Fahrwerkslager und Verschleißteile wie Spurstangen, Querlenker und Domlager erneuert. Vorne sind Längslenkerlager vom E36 M3 verbaut, welche für mehr Nachlauf sorgen.An der Hinterachse sind Tonnenlager aus PU (Powerflex) verbaut.Die Achsen wurden ausgebaut und schwarz lackiert.Der Tank ist im Rahmen des Umbau ebenfalls erneuert worden.Alle Bremssättel wurden überholt und schwarz lackiert. Es wurden viele Bremsleitungen erneuert.Die Kraftstoffleitungen wurden ebenfalls vollständig erneuert (Kunststoffleitungen).Die Scheinwerfer sind auf elektrische Leichtweitenregulierung umgebaut.Himmel hängt e30-typisch und ist momentan mit Stecknadeln gesichert. Himmelstoff ist vorhanden und kann mitgegeben werden.Insgesamt fährt sich der Wagen sehr gut und macht viel Spaß. In Verbindung mit der Abgasanlage hat der Wagen einen sehr satten Klang.Ich verkaufe den Wagen nur aufgrund des oben genannten Grundes.Eine Besichtigung auf einer Hebebühne ist bei konkretem Interesse möglich.Probefahrt derzeit aufgrund Saisonkennzeichen nur auf dem Hof möglich.Im Falle einer Einigung wird das Fahrzeug abgemeldet übergeben.Es handelt sich um ein fast 34 Jahre altes Fahrzeug. Ich habe bestimmt ein paar Kleinigkeiten vergessen, daher einfach fragen.Verkauf ohne DachträgerAufgrund Privatverkauf kann ich keine Gewährleistung und Garantie geben.