Комментарий продавца
guten Tag,hier möchte ich meinen BMW 320i ehem. 318i zum Verkauf anbieten.Die Historie:Das vVFL wurde 01.86 erstmals in Düren zugelassen. Anschließend ist er noch zwei weitere Male verkauft worden, bevor er 2019 den Weg zu mir fand. Vom 3. Vorbesitzer (einem BMW Mitarbeiter) ist der Wagen neu lackiert worden und hat anschließend ein Gutachten bekommen. Gekauft habe ich den Wagen 2019 mit circa 96.000 km auf der Uhr. Nachdem ich den Wagen ein Jahr gefahren bin, begann ich 2020 mit dem Umbau auf einen M20b27 129 PS eta. Dazu rüstete ich erst Vorder- und Hinterachse auf. Die große Bremsanlage und ein überarbeitetes Fahrwerk fand dabei ebenfalls seinen Platz. Alle Gummilager, Verschleißteile und sonstigen, tech. notwendigen Reparaturen sind erledigt worden. Bildermaterial dazu ist reichlich vorhanden.Nach zwei Jahren mit dem Eta Motor ist dieser leider durch einen Lagerschaden ausgeschieden. Zu dieser Zeit begann ich ein Studium in einer anderen Stadt und der Wagen war bis 2025 abgemeldet in einer Garage. Im August 2025 kaufte ich einen M20b20 ebenfalls mit der 1.3 Motronic und bauten diesen ein. Dieser hat circa 208.000km gelaufen. Die TÜV Abnahme und Wiederanmeldung erfolgt ebenfalls im August 2025. In den Wintermonaten kam noch eine neue Innenausstattung ins Fahrzeug. Recaro Sitze im Hahnentritt Nutria mit dazu passender Rücksitzbank. Seit Saisonbeginn 2026 bin ich den Wagen circa 2500km ohne Probleme gefahren.Lackierung 2017 - vom Vorbesitzer lackiert (bis aufs Dach), Fotodokumentation vorhanden, ebenfalls sind die original 15 Zoll Kreuzspeichen gepulvert worden, diese befinden sich noch immer in einem sehr guten Zustand.2020 - 2021 --Neuteile Vorderachse:Querlenker, Gummilager, Koppelstangen, Spurstangen, Domlager, Stabi, Bremsen komplett, Spritzblech, Radlager, Schraubensatz von Sperber-Classic, Federn ( Eibach) und Dämpfer von Bilsteinsonstiges:Servolenkung nachgerüstet mit Serienteilen aus einem Schlachter. neue Hochdruckschläuche verbaut.Hinterachse: Gummilager (Stronglex), Tonnenlager, Bremsen komplett, Handbremse inkl. neuer Seile, Mittelwellenlager Kardanwelle, Schraubensatz Sperber Classicssonstigesüberarbeitetes 188er Differential, gebrauchter Kat, neuer EndschalldämpferFederbeine, Vorderachsträger, Hinterachsträger, Achsschwingen und Bremssättel wurden gestrahlt und anschl. Pulverbeschichtet.Motor M20b27 (aktuell nicht im Fahrzeug), Schaltwegsverkürzung Z3 Coupé, Zusatzinstrumente für Öltemperatur, Öldruck und Bordspannung verbaut im Innenraum.2025/26 kam die neue Innenausstattung ins Fahrzeug, nachdem ich über mehrere Jahre alles gesammelt hatte kam diese zum Sattler.Grundsätzliches: Seit 2017 ist eine gute Dokumentation des Fahrzeugs vorhanden, angefangen über die bildliche Dokumentation bei der Lackierung bis zum Sammeln aller Rechnungen und TüV Berichte für eine nachvollziehbare Dokumentation seit 2017 bis jetzt. Vorher gab es ein lückenhaftes Scheckheft einer der wenigen Nachweise für die Vergangenheit des Fahrzeug. Den Kilometerstand der Karosserie von circa 113tsd. km halte ich für glaubhaft. Minimaler Rost im Motorraum, minimale Gebrauchsspuren Innen und Außen. Seit 2019 steht der Wagen entweder in der Garage oder im Sommer unterm Carport. Rost ist also fast kein Thema.Wenn Sie Interesse an dem Fahrzeug haben, seien Sie sich bewusst das die Historie nach über 40 Jahren nicht Eindeutig nachzuvollziehen ist. Allerdings habe ich mich gut ums Fahrzeug gekümmert, alle Rechnungen sind vorhanden und Umbauten bildlich dokumentiert.. Dazu zählt auch ein regelmäßiger Ölwechsel und die obligatorische Handwäsche. Wagen steht aktuell in Detmold, kann allerdings bei ernsthaftem Interesse nach Berlin gebracht werden.Der BMW wird regelmäßig bewegt, deshalb kommen noch km dazuBei Interesse bitte eine Nachricht, ich melde mich zurück.Dies ist ein Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung.
