BMW 323, 1999 г.в.

Auf diesem Wege würde ich mich bei passendem Angebot von meinem e46 323ci mit dem Beliebten M52b25tu trennenDer Grund dafür ist weil ich ihn grundsätzlich auf tracktool umbauen wollte, ich mich aber jetzt doch für eine andere Karosse entschieden habe.Ein paar schnelle Fakten zum Auto.- offene Asaugung von mishimoto- 2 Massenschwungrad (Kupplung hat auch nicht viel gesehen)- DK Shortshifter mit originaler Optik- Carbon Leichtbau Türverkleidungen- V+H Zimmermann Bremsscheiben und Bremboklötze noch in einem sehr guten Zustand hat nicht viele km gesehen- Radlager hinten links hat leichte Geräusche gemacht, wurde vor kurzem erneuert-Interieur leisten in carbon sind beschichtet worden- Bremsleitungen erneuert worden im gleiche Zuge logischerweise Bremsflüssigkeit- Remus Komplett AGA Ab kat.-H&R Gewinde Fahrwerk- 8 fach Bereift- komplette Hinterachse demontiert und von Rost befreit.Dazu die Hinterachsaufnahmen mit Verstärkungsblechen versehen. Und alle Lager hinten komplett auf PU umgebaut.Die Hinterachsrestauration ist jetzt knapp 2.000km und läuft perfekt. So ziemlich das wichtigste und beste was man bei einem e46 machen muss um auf Dauer damit Spaß haben.Gibt noch mehr gute Aspekte, dafür gerne Dm.Zu den Negativen.Airbag Fehler leuchtet wegen den Echtcarbon Türverkleidungen. Originale beim Kauf mit vorhandenen Türverkleidungen verbauen und die Leuchte ist weg.Kühlflüssigkeitstand lässt ab und zu von sich grüßen. Ist aber auch nur sporadisch weil der Sensor dafür spinnt. Ist aber nichts wildes dahinter.Auto ist 26 Jahre alt hat viel hintersich daher bitte keinn Neuwagen erwarten.Gerne melden.