BMW 520, 1989 г.в.

BMW 520Erstzulassung: 12.01.1989Höchstgeschwindigkeit: 198 km/hHubraum: 1976 cmLeistung 95 kw bzw. 129 PSAutomatikLänge: 4,82 mAnhängerkupplungServolenkungKatalysator- Alle Inspektionen und Wartungen bis April 2024 durchgeführt- TÜV bis 05/2026- Beide Federbeine vorn ersetzt im Mai 2022- Radlager an einem Hinterrad ersetzt im Mai 2022- Zahnriemen für Nockenwellenbetrieb ersetzt im Juli 2023- Kühlmittelpumpe und Kühlmittelthermostat ersetzt im Juli 2023- Kühlwasserschlauch Zylinderkopf Drosselkappe und Wasserschlauch zwischen Drosselkappe und Kühlwasserschlauch und Kühlwasserthermostat ersetzt im Mai 2024- Beide Schweller instand gesetzt (geschweißt) und mit Unterbodenschutz lackiert im Mai 2024- Endtopf geschweißt im Mai 2024- Unterbodenentrostet und konserviert im Mai 2024- Wasserschlauch vom Motor zum Heizungskasten ersetzt im Juni 2024- Im August 2024 Kilometerstand 226.110 km. Dann ist der Zähler stehengeblieben. Bis Dezember 2024 noch ca. 600 km gefahren, so dass der BMW insgesamt ca. 226.700 km gefahren wurde. Bei km-Stand 198.000 musste der Motor ausgetauscht werden. Der Austauschmotor hatte bei Einbau 150.000 km. Somit wurden mit dem zweiten Motor ca. 28.000km gefahren.- Umweltplakette 4- An der Fahrertür unten leichter Rost sichtbar- Vorne links am Kotflügel leichte Kratzer und Farbabrieb- Wassergefäß oder Schlauch für Scheibenwischwasser undicht (Wasserverlust)BMW im Moment nicht fahrbereit bzw. nur max. 1 km,möglicherweise aufgrund1.) defekter Zylinderkopfdichtung Beim Gasgeben kommt weißer Rauch aus dem Auspuff (Wasserdampf aus Zylinder?)und2.) Temperatur steigt sehr schnell auf 90 Grad möglicherweise wieder Kühlkreislauf unterbrochen. Kühler jedoch voll.Kfz nur mit Pkw-Transportanhänger abzuholen oder mit Abschleppstange (Batterie funktioniert noch)