BMW 523, 1999 г.в.

Der 523i befindet sich seit 06/2018 als Zweitwagen in meinem Besitz ist fahrbereit, und zugelassen, hat TÜV bis 6/2026, Bilder reiche ich nach. Es handelt sich um einen Gebrauchtwagen mit den üblichen Gebrauchsspuren, motorisch schnurrt der Sechszylinder, im letzten Jahr wurden Flachriemen, Wasserpumpe und die Riemenscheibe der Lüfterkupplung und die Scheinwerfer erneuert. Vor ca. drei Jahren wurde das ABS-Steuergerät gegen ein überholtes Gebrauchtteil ausgetauscht. Es gibt Kratzer auf dem Kofferraumdeckel, die Fernbedienung der Zentralverriegelung funktioniert nicht zuverlässig, eine genaue Fehleranalyse kann ich leider nicht liefern. Da ich die Vorgeschichte des Fahrzeugs auch nicht lückenlos belegen kann, wird das Fahrzeug ausdrücklich nicht als unfallfrei angeboten und verkauft. Seit das Fahrzeug in meinem Besitz ist, sind zwei leichte Parkrempler durch dritte, am Kotflügel vorne rechts, und an der hinteren Stoßstange hinzugekommen. Da ich kein Sachverständiger bin, biete ich das Fahrzeug als „beschädigt“ an. Die Kälte der letzten Tage hatte der Batterie offensichtlich ein wenig zugesetzt, auch weil das Fahrzeug in letzter Zeit nur wenig bewegt wurde, seitdem wird ein Warnsignal in der Armaturentafel angezeigt, beim Auslesen wird allerdings kein Fehler dokumentiert. Evtl. kann ich diesen Fehler noch lokalisieren oder sogar beheben, wenn er auf Unterspannung der Batterie zurückzuführen sein sollte. Natürlich noch der übliche Gewährleistungsausschluss:1. Das Fahrzeug wird „wie besehen“ verkauft.2. Der Verkäufer schließt jegliche Gewährleistung aus.3. Der Käufer akzeptiert das Fahrzeug in dem Zustand, in dem es sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befindet.4. Der Ausschluss der Gewährleistung bezieht sich auf sämtliche Mängel, die zum Zeitpunkt des Verkaufs vorhanden waren.