Комментарий продавца
Zum Verkauf steht mein BMW E39 525i Touring mit originalem M-Paket ab Werk. Der Wagen hat den robusten 192 PS Reihensechszylinder und ein Automatikgetriebe.Motor und Getriebe laufen einwandfrei und tun genau das, was sie sollen. In den letzten zwei Jahren wurde extrem viel Zeit und Geld in das Fahrzeug investiert. Nahezu alle typischen E39-Schwachstellen wurden bereits behoben. Alle Reparaturen wurden in Eigenregie durchgeführt, die Rechnungen für die verbauten Ersatzteile sind selbstverständlich vorhanden.Was in den letzten 2 Jahren erneuert/überholt wurde:Motor & Kühlung: Zylinderkopfdichtung, Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen, Lagerschalen, Ventildeckel- und Vanosdeckeldichtung, Vanoskettengleitschiene, KGE (Kurbelgehäuseentlüftung), Zündkerzen, Wasserpumpe, Thermostat, Wasserkühler, Kühlmittelleitung am Motorausgang, 2x Keilriemen und 3x Umlenkrollen.Abgas & Kraftstoff: 4x Lambdasonden, Abgaskrümmerdichtung, Ansaugbrückendichtung, Auspuffdichtung krümmerseitig.Fahrwerk, Lenkung & Bremsen: Vorderachse komplett überholt (vordere Querlenker, Stoßdämpfer inkl. Domlager und Faltenbalg, Ankerblech), Bremssattel an der Vorderachse überholt, Bremsleitung hinten links sowie Bremsschläuche an der Hinterachse erneuert, Hauptbremszylinder und Ventil am Bremskraftverstärker neu, Servopumpe inkl. Hydraulikschlauch.Karosserie & Innenraum: Scheinwerfergläser inkl. Scheinwerfer-Versteller neu, Getriebegangsensor, Airbag-Steuergerät repariert, Tacho überholt, Wischwasserbehälter neu abgedichtet. Das Schiebedach wurde frisch eingestellt und ist absolut dicht.Zusatz: Anhängerkupplung nachgerüstet.Bekannte Mängel:Trotz der vielen Neuteile gibt es aktuell ein paar elektronische bzw. typische Mängel, weshalb der Wagen ausdrücklich als Bastlerfahrzeug / Schlachtfahrzeug verkauft wird:ASC / DSC Leuchten aktiv: Alle Radlager sowie alle Raddrehzahlensensoren wurden bereits erneuert. Das Steuergerät wurde zur Reparatur eingeschickt und die Kabelbäume wurden komplett durchgemessen die Lampen leuchten dennoch weiterhin.Luftfederung Hinterachse (Niveauregulierung inaktiv): Der Fehlerspeicher meldete die Sensoren hinten links und rechts. Beide Sensoren wurden durch Neuteile ersetzt und das System ist komplett dicht. Die Fehlermeldung im Bordcomputer bleibt jedoch bestehen (System arbeitet mechanisch aber einwandfrei).Klimakompressor: Ohne Funktion (Klimakondensator ist bereits neu).Radio: Der Ton fällt sporadisch aus und kommt meist nach einigen Minuten von alleine wieder.PDC (Einparkhilfe): Vorne fehlen alle 4 Sensoren, hinten ist 1 Sensor defekt.Fahrertürschloss: Klemmt ab und zu minimal, aber ausschließlich dann, wenn der Wagen vorher komplett verschlossen war.Wichtige Verkaufshinweise:Zubehör: Der Wagen wird OHNE den abgebildeten Dachgepäckträger und OHNE die aktuell montierten Felgen verkauft!Räder beim Verkauf: Das Fahrzeug wird auf einem originalen Satz BMW/BBS-Alufelgen mit Allwetterreifen übergeben (siehe letztes Bild in der Galerie).Besichtigung & Verhandlung: Preisverhandlungen finden ausschließlich vor Ort und nach einer persönlichen Besichtigung des Fahrzeugs statt. Unverschämte Preisanfragen aus der Ferne werden ignoriert.Status: Das Fahrzeug wird demnächst abgemeldet. Eine Probefahrt ist danach nur noch eingeschränkt auf dem Hofgelände möglich.Der Verkauf erfolgt als Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme.
