Комментарий продавца
TUV/AU (ohne Mängel) neu und bis 07/2027 !3990,- sind ein absoluter Festpreis!Fahrzeug ist abgemeldet und kann sofort mitgenommen werden!Hallo,verkaufe hier mein sehr zuverlässigen und wunderschönen BMW E39 in Titansilber Metallic.Das Fahrzeug hat meiner Meinung nach die beste Motor und Getriebe Kombination die man in einem E39 haben kann. Mit dem 2,5l M54 und dem Schaltgetriebe schön Spritzig und dennoch bei gediegener fahrweise auf Autobahn oder Landstraße sparsam unterwegs bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,2l - 7,5l auf 100Km!Fahrzeug bekommt nach Verkauf nochmal einen frischen Ölwechsel mit Filter!Letztes Jahr am 25.08.2024 bei Kilometerstand 241.053 wurde gemacht,- Ölwechsel mit Filter (Liqui Moly 5W-40 Top-Tec LLO4 und Filter von Bosch)- KGE neu (Kurbelgehäuseentlüftung komplett von Febi Bilstein)KGE war von 2002 also noch die Erste !- neue Ansaugbrücken Dichtungen (waren von 2002 also ebenfalls noch die Ersten)- Ansaugbrücke professionell und komplett reinigen lassen- Drosselklappen Dichtung neu- alle Unterdruckschläuche neu- Injektoren im Ultraschallbad behandelt/gereinigt und mit neuenDichtungen eingebaut-Ventildeckel abgebaut intensiv gereinigt und mit neuer Dichtung(Elring) verbaut- alle 6x Zündkerzen neu (NGK-V Line Platin)- Luftfilter neu (Bosch)- Getriebeöl neu (MANNOL 75W-80 GL-4)- Differentialöl neu (RAVENOL 75W-140 API-GL-5) ein und Ablassschrauben Original von BMW neu- Benzin/Spritfilter neu (Bosch)- alle 4x Reifen von Goodyear 225/55 R16 95W DOT 04/24 neu (siehe Bilder)- Klimaanlage neu befüllt (Klima kühlt einwandfrei)Im Jahr 2023 Sommer/Winter,-- neue Batterie (Varta Blue line)- Bremsscheiben und Beläge rundherum komplett neu (Scheiben und Beläge von Bosch)- alle 4x Stoßdämpfer komplett neu (Bilstein B4) inklusive Domlager (Meyle) und Staubschutzmanchetten beides keine 15.000Km verbaut und noch vieles mehr...Fahrzeug fährt und läuft Einwandfrei!Motor und Getriebe laufen 1A sowie ist der Motor mit seinen 247.288Km Jungfräulich und grade erst eingefahren !Dennoch hat das Fahrzeug seine Gebrauchsspuren und Abnutzungserscheinungen, somit kein Neuwagen oder Ähnliches!Diese wären,Kratzer, Beulen, Steinschläge vorne, Scheinwerfer angelaufen, Stoßstange hinten Abschürfungen, Domlager links knackt (obwohl neu), leichter beginnender Rost am Radlauf rechts, am Heckblech, am Schweller rechts unten und an der Fahrertüre am Innenpfalz, dann links an der Schwellerkante Rost, an Motorhaube am Innenpfalz diese beiden Stellen rosten mehr und müssen langsam aber sicher am besten, bald behandelt werden!Aber dennoch hat das Fahrzeug für einen E39 sehr wenig Rost und auch der Unterboden sowie die Achsaufnahmen sind Top erhalten, ansonsten allgemeine Gebrauchsspuren im Innenraum, sowie hinten rechts Fensterheber ohne Funktion, dann Außenspiegel links klappt nur schwer ein (vermutlich Verzahnung verschlissen), Ölwanne feucht/undicht aber weder tropft was oder tritt in größeren Mengen Öl aus also hält sich absolut in Grenzen sollte aber trotzdem in absehbarer Zeit gemacht werden.Fahrzeug ist bei mir in 3er-Hand, davor im Besitz von zwei deutschen älteren Vorbesitzern gewesen, was äußerst selten für einenalten E39 ist!Fahrzeug kann bei ernsthaftes Interesse gerne besichtigt und mit selbst mitgebrachten Nummernschildern probegefahren werden. Die genauen Ausstattungsmerkmale könnt Ihr aus dem Original Serviceheft entnehmen (siehe bei Bilder) zudem besitzt das Fahrzeug eine Abnehmbare AHK von Westphal.Fahrzeug wird ohne jegliche Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme verkauft! Ebenfalls keine Abgabe ohne regulären Kaufvertrag! Fahrzeug wurde mit bestem Wissen und Gewissen inseriert und kann natürlich bei ernsthaftes Interesse vor Ort bei Besichtigung ohne jeglichen Zeitdruck, vorm Kauf ausgiebig inspiziert und getestet werden.Mit freundlichen Grüßen
