BMW 528, 2000 г.в.

Servus zusammen,ich trenne mich evtl. von meinem E39 528i ab Werk mit M-Paket in Cosmosschwarz Metallic (303).Ich bin gelernter KFZ-Meister und habe den Wagen als reines Schönwetter- und Saisonfahrzeug genutzt. Bei mir hat der Wagen nie Salz oder Schnee gesehen und wurde fast ausschließlich auf der Langstrecke bewegt.Das Auto ist absolut rostfrei was beim E39 bekanntlich nicht mehr selbstverständlich ist. Der Unterboden und alle Hohlräume sind komplett versiegelt, die Hohlraumversiegelung habe ich jedes Jahr frisch aufgefrischt. Klar hat er nach 26 Jahren hier und da mal eine kleine Gebrauchsspur, aber nix Weltbewegendes. Der Innenraum ist für das Alter noch richtig top in Schuss und wenig abgenutzt.Technik & UpgradesTÜV & Eintragungen: TÜV ist ganz frisch! Sämtliche Umbauten sind ordnungsgemäß eingetragen der Wagen verfügt über einen zweiseitigen Fahrzeugschein.Fahrwerk & Achsen: Lowtec HiLOW 4 Gewindefahrwerk verbaut, Domlager neu, Vorderachse komplett neu gelagert, frisch vermessen und brandneue Sommerreifen drauf.Bremse: An der Vorderachse ist eine 4-Kolben Brembo-Anlage zusammen mit E46 M3 Bremsscheiben verbaut.Sound: Supersport Endschalldämpfer für einen schönen Sechszylinder-Klang. Ehrlicher Hinweis: Der Heckdiffusor ist durch die Abwärme leicht angeschmolzen.Getriebe: Das gute ZF-Automatikgetriebe hat frisches original ZF-Öl samt neuem Filter und neuen Magneten bekommen. Schaltet super.Ausstattung-Extra: Sonnenrollos wurden zusätzlich nachgerüstet.Wartung & VorsorgeIch habe die meisten Teile nicht getauscht weil sie kaputt waren, sondern einfach weil ich Bock drauf hatte und der Wagen perfekt daliegen sollte. Die alten Teile, die noch gut sind, habe ich alle aufgehoben und gebe sie gerne mit.Das Motoröl habe ich stur jedes Jahr gewechselt selbst wenn ich in der Saison nur 5.000 km gefahren bin.Was kürzlich alles neu kam:Org. BMW Wasserkühler + diverse KühlschläucheThermostat & WasserpumpeRiementrieb komplettZündspulen, Drosselklappe gereinigt, Ansaug-Luftführung neuStreuscheiben der Scheinwerfer neuMotorhaubenverschluss neuEine nagelneue Lichtmaschine liegt noch verpackt in der Garage und gebe ich so mit.HistorieDie Historie ist komplett nachvollziehbar. Ich habe einen dicken Ordner voller Rechnungen und Belege, auch noch von den Vorbesitzern.Zum VerkaufDer Wagen muss nicht weg. Wenn der Preis passt, gebe ich ihn gerne an jemanden ab, der ihn genauso schätzt wie ich. Wenn nicht, bleibt er einfach stehen.Auf "Was ist letzte Preis"-Anfragen oder unverschämte Angebote reagiere ich nicht. Wer ehrliches Interesse hat, kann sich gerne melden und wir machen einen Termin zur Besichtigung aus.