BMW 728, 2000 г.в.

Schweren Herzens spiele ich mit dem Gedanken, mich bei einem passenden Angebot von meinem treuen BMW 728i (E38) zu trennen. Seit 2018 hat er mich im Alltag begleitet und war auf langen wie kurzen Strecken immer absolut zuverlässig – ein echter Hingucker ist er sowieso. Der Wagen ist sofort fahrbereit und fährt sich, wie ein 7er fahren muss: butterweich und herrlich komfortabel.Eigentlich war mein Plan, ihn jetzt Stück für Stück zu restaurieren. Aber mit zwei kleinen Kindern fehlt mir für so ein Projekt auf absehbare Zeit einfach die Ruhe und die Zeit. Deshalb überlege ich, ihn in gute Hände abzugeben – wenn sich ein Liebhaber findet, der die nötige Arbeit nicht scheut und ein faires Angebot macht.Die Substanz ist gut und die Ausstattungsliste wirklich lang. Um ihn fit für die nächsten Jahre zu machen, braucht er aber etwas Arbeit an der Karosserie, insbesondere muss am Schweller geschweißt werden. Er ist also kein makelloses Sammlerstück, sondern eine ehrliche Haut mit viel Potenzial und keine Bastelbude.Fahrzeugdaten* Modell: BMW 728i, E38, Facelift* Baujahr: 11/1999* Motor: M52TU, 193 PS* Getriebe: Automatik* Laufleistung: ca. 322.000 km* Farbe: Cosmos-Schwarz (303)* Innenausstattung: Leder Montana schwarz (N6SW)Der Wagen hat eine recht umfangreiche Ausstattung:• Elektrisches Schiebedach• Elektrische Heckklappe• Komfortsitze vorn mit Memory & Massagefunktion (Aktivsitze)• Sitzheizung vorn• Doppelverglasung• Xenon-Scheinwerfer mit Reinigungsanlage• Park Distance Control (PDC) vorne & hinten• Navi Professional mit TV-Funktion (Videomodul auf DVB-T2 umgerüstet, Ton aktuell ohne Funktion)• HiFi-Soundsystem mit BlueBus-Modul (anstatt CD-Wechsler) für Bluetooth-Freisprecheinrichtung (über Original Mikrofon) und Audio-Streaming• Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel• TempomatBereifung:• 8-fach bereift: * neuwertige Sommerreifen (2024, keine 5.000 km gelaufen) auf Styling 61, * Winterreifen (2020, ca. 30.000 km) auf Styling 6. Beide Reifensätze mit reichlich ProfilWartung & Reparaturen• Jährliche Ölwechsel• 2021: Getriebespülung (280.588 km)• 2022: Bremsen vorn komplett (287.070 km)• 2023: Neuer Kühler sowie neue Federn & Stoßdämpfer an der Vorderachse (297.845 km)• Juli 2025: Zündkerzen (317.220 km)Bekannte Mängel• Karosserie: Fangen wir mit dem Wichtigsten an: Der Innenschweller hinten rechts ist durchgerostet und muss geschweißt werden.• Ein bekanntes Thema beim E38 ist der Kantenrost an den Türen. Auch bei diesem Wagen ist er vorhanden, allerdings hält es sich in einem überschaubaren Rahmen und ist kein Vergleich zu anderen Fahrzeugen, die ich gesehen habe. Die Fahrerseite steht für ihr Alter noch wirklich gut da – sie ist zwar nicht gänzlich rostfrei, aber in einem absolut soliden Zustand. Auf der Beifahrerseite ist der Rost an der vorderen Tür leider etwas stärker ausgeprägt. Die hintere Tür hat auf dieser Seite zudem eine Delle, vermutlich ein Andenken von einem flüchtigen Einkaufswagen.• Abgasanlage: Der Krümmer ist leicht undicht (evtl. Dichtung)• Verglasung: Die Scheibe der hinteren Tür auf der Fahrerseite hat einen länglichen Kratzer.• Motorhaube: Lässt sich derzeit nicht öffnen (wahrscheinlich Bowdenzug)• Innenausstattung: Die Kopfstütze des Beifahrersitzes fährt nicht hoch, wahrscheinlich nur "ausgehakt"•. Diverse optische Mängel sind alters- und laufleistungsbedingt vorhanden.Bei ernsthaftem Interesse können weitere Details gerne per Nachricht besprochen werden.Standort des Fahrzeugs: Gescher im Münsterland