Комментарий продавца
BMW-Oldie H-fähig (einer von 444!) zu verkaufen:- [ ] Amtliche Typbezeichnung: BMW 7/1 (730I V8)- [ ] HSN/TSN: 0005/524- [ ] Modellreihe E32, die zweite BMW 7er Serie- [ ] Erstzulassung 27.1.94- [ ] Hubraum: 2997- [ ] Leistung 160 KW 218PS- [ ] Verbaut ist der BMW M60B30, ein V8-Ottomotor- [ ] Farbe 9; wohl Anthrazit metallic- [ ] Automatik- [ ] Wohl Ausstattungsvariante Shadow Line- [ ] Schadstoffarm E2- [ ] Km-Leistung unbekannt; geschätzt 150.000, da nur 11Jahre angemeldet- [ ] Stillgelegt 20.3.2005- [ ] Seit 2007 unbewegt und abgedeckt auf aktuellem Stellplatz (trocken, durchlüftet)- [ ] Typklassen 2026: Haft 13; Teilkasko 21; Vollkasko 18;- [ ] durch H-Kennzeichen-Berechtigung extrem günstige Versicherung und Einfahrtserlaubnis in alle Innenstädte- [ ] unverbastelt- [ ] 2 Original-Schlüssel- [ ] Toller Außenzustand (mit schützender Staubpatina)- [ ] Innen Volllederausstattung; sehr gut erhalten- [ ] Motorrad in perfektem Zustand- [ ] Schiebedach- [ ] C1-Telefon- [ ] Heck-Durchreiche mit Skisack- [ ] wohl Xenonlicht (weltweit erstmals in einem Serienauto)- [ ] Wohl Park Distance Control (PDC) (erstmals mit E32 angeboten)- [ ] Betriebsanleitung digital vorhandenVerkaufsbedingungen:- [ ] Innerhalb 3 Tagen nach Kauf abzuholen- [ ] Ab Parkplatz in Tiefgarage in 82211 Herrsching am Ammersee- [ ] Batterie defekt- [ ] Reifen über 20 J. alt und mit sehr wenig LuftInfos aus wikipedia:- [ ] Vom Typ sind nur noch 444 beim Kraftfahrtbundesamt Fahrzeuge erfasst. (Unter 10%)- [ ] Dank werksseitig guten Korrosionsschutzes weist der E32 auch im Alter an tragenden Teilen nur selten ernste Rostprobleme auf. Die im E32 verwendeten Motoren gelten allesamt als langlebig.- [ ] Die Achtzylinder erhielten ebenfalls die breite Niere im Kühlergrill, die bis dahin den V12-Modellen (750i/750iL) vorbehalten war- [ ] Die Gestaltung des E32 fand sofort großen Anklang, nachdem der Vorgänger vielfach (besonders im Fahrzeugheck) als zu wenig dynamisch empfunden worden war.- [ ] Mit dem E32 führte BMW die L-förmigen Rückleuchten ein, die für das BMW-Design typisch wurden- [ ] Chrom an den Stoßfängern, seitlichen Parkschutz- und Zierleisten um die Seitenfenster herum ließ sich über die Ausstattungsvariante Shadow Line abbestellen.- [ ] Zur Serienausstattung gehören ABS, Memoryfunktionen (unter anderem für die Scheibenwischerautomatik) und Katalysatoren, die anders als bei nachgerüsteten Katalysatoren die Nennleistung der Motoren nicht wesentlich beeinflussen sollen.- [ ] Der BMW E32 ist eine viertürige Stufenhecklimousine mit selbsttragender Karosserie, längs eingebautem Frontmotor und Hinterradantrieb. Die Vorderachse ist eine Doppelgelenkfederbeinachse, die Hinterachse eine Schräglenkerachse, beide Achsen haben Schraubenfedern und Gasdruckdämpfer.- [ ] Die Kombination von Rädern und Reifen ist beim E32 von der Motorisierung abhängig, der 730i erhielt Stahlräder der Dimension 6J15 mit Reifen der Größe 205/65 VR 15.- [ ] Die Bremsanlage ist eine Zweikreisbremsanlage; der E32 hat Scheibenbremsen mit asbestfreien Belägen rundum. Ein Antiblockiersystem und eine Antriebsschlupfregelung mit integrierter Motorschleppmomentregelung waren serienmäßig.- [ ] Die Lenkung ist eine servounterstützte Kugelumlauflenkung- [ ] Die Motoren sind alle nicht aufgeladene Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung und OHC-Ventilsteuerung- [ ] Die Kraft wird über eine Einscheibenmembranfederkupplung auf das Schaltgetriebe bzw. bei den Automatikgetrieben direkt auf den Wandler übertragen.[2] Da EZ nach Modellpflege das fünfstufige ZF-GetriebeDas letzte Foto zeigt den Marktüberblick bei autoscout24 1992-1996. Alle schlechter als dieses Angebot resp. deutlich teurer
