BMW M5, 1992 г.в.

BMW E34 M5 1992 Motor: 3.8 S38B38 340 PS Herstellungsdatum: 16.03.1992 Lackschicht: 276 Avus Blau Version: Nürburgring Edition 1/500 Stück Getriebe: manuell Kilometerstand: 255000 km Auto aus dem europäischen Markt, Deutschland, Bayern Erste Zulassung: 29.03.1994 1 Besitzer in DE Bis 2014 serviced (seit 2015 abgemeldet, stand in der Garage) Unfallfreies Auto, keine Kollisionen, keine Reparaturen in der Geschichte Originalzustand, perfekt, kompletter Fabriklack, keine Anzeichen von Korrosion 100 % originaler Zustand, Leisten, Dichtungen, Abdeckungen, Innenraum, nichts wurde jemals ausgetauscht oder repariert, nichts wurde modifiziert Zeitschilder 05-10, BMW hat nie den Winter gesehen Auto zu 100 % fahrbereitDas BMW wurde persönlich in der Nähe von Nürnberg gefunden, in der Garage eines älteren Herrn, dem einzigen Besitzer seit Neuzustand.Der Besitzer übergab es mir und erzählte mir die ganze Kaufgeschichte, er hatte Dokumente aus der gesamten Nutzungsdauer, die Kaufrechnung vom BMW-Händler in Nürnberg und sogar die Anzeige dieses Autos in der Zeitung.Das Auto war 2 Jahre lang Ausstellungsfahrzeug im BMW-Händler. Der Fünfer befindet sich in einem perfekten Sammlerzustand, was von mehreren unabhängigen Sammlern und Sachverständigen bestätigt wurde. Das Auto wurde auf der letzten Auto Nostalgia Messe ausgestellt. Das Fahrzeug war nie in einen Unfall verwickelt, hat nie einen Winter erlebt, alles ist zu 100 % original erhalten und es wurde nie etwas verändert oder ausgetauscht. Sein Zustand ist unglaublich, bei der Besichtigung war ich voller Bewunderung, wie man ein 33 Jahre altes Auto so erhalten kann. Der begutachtende Sachverständige schätzte den Zustand auf ca. 100-120.000 km Laufleistung, das Auto hat jedoch 255.000 km. Natürlich weist das Auto keine Korrosionsschäden auf und der Lack ist in einem hervorragenden Zustand. In Polen wurde es nur gereinigt und sein Lack für 3 Jahre mit Keramik versiegelt. Wir haben auch die sandgestrahlte Nase, die leicht beschädigte Stoßstange und Motorhaube sowie das leicht abgenutzte Emblem belassen, nur um zu zeigen, in welchem Zustand dieses Exemplar gefunden wurde. Auf Wunsch des Käufers können wir uns gegen eine zusätzliche Gebühr darum kümmern.Das Auto war seit 10 Jahren nicht mehr gefahren worden, war in Deutschland abgemeldet und der Besitzer hat es nur ab und zu aus der Garage herausgefahren, um den Motor warmlaufen zu lassen. In dieser Zeit hat er, obwohl er nicht gefahren ist, mehrmals das Öl gewechselt.Erwähnenswert ist auch die Sammlerseite, denn es handelt sich um ein Modell der Nürburgring Edition, also eines von 500 Exemplaren, die hergestellt wurden. Es ist ein Sammlerauto in einem unglaublichen Sammlerzustand, dessen Preis von Jahr zu Jahr steigen wird. Derzeit gibt es in Europa nur ein Exemplar zu verkaufen, das teurer ist und eine zweifelhafte Geschichte hat.Das Auto befindet sich in Polen, hat deutsche Papiere, ist in unserem Besitz und kann nach vorheriger Terminvereinbarung besichtigt werden. Für ernsthaft Interessierte habe ich die gesamte Kaufdokumentation, Filme, Fotos und ein Foto des letzten Besitzers. Der Mann hatte wirklich ein Händchen für die Pflege des Autos und es fiel ihm schwer, sich davon zu trennen. Er hat es nur verkauft, weil er seit Jahren nicht mehr damit fährt.