BMW Z1 Cabrio Schaltgetriebe, 1990 г.в.

Ein aufregender moderner Klassiker-Roadster: Dieser BMW Z1 wurde deutlich aufgewertet und mit einem kraftvollen E34-M5-Motor sowie weiteren Performance-Modifikationen ausgestattet. Angetrieben wird er nun von einem 3,5-Liter-S38B36-Reihensechszylinder aus einem BMW M5, der die Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt. Erstmals 1990 zugelassen, hatte dieses in Deutschland ausgelieferte Fahrzeug laut Angaben insgesamt drei Halter und befindet sich seit 18 Jahren im Besitz des aktuellen Halters. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Modifikationen – einschließlich Motor, Getriebe, Bremsen, Fahrwerk, Auspuffanlage und Räder – im Original-Fahrzeugschein vollständig eingetragen sind. Der Hubraum ist offiziell mit 3481 ccm eingetragen. Der Kilometerzähler zeigt 33.000 km an, was der Verkäufer als die seit dem Motortausch gefahrene Gesamtstrecke ansieht. Ausstattung und Merkmale: Das Fahrzeug ist in Traumschwarz Metallic lackiert, innen befinden sich Recaro Pole Position Schalensitze in Schwarz-Rot. Zu den wesentlichen Modifikationen zählen der BMW E34 M5 S38B36-Motor, BMW M5-Getriebe, Fahrwerk und Bremsen vom BMW E36 M3, Zusatzinstrumente für Öldruck und Öltemperatur, Momo Millenium-Lenkrad, weiße Blinker, leicht rot getönte Rückleuchten, Edelstahl-Lorenz-Aero-Tankdeckel und eine Edelstahl-Lorenz-Auspuffanlage. Beiliegend sind Fahrzeugschein, Fahrzeugbrief, Rechnungen und zwei Schlüssel. Zustand: Bitte entnehmen Sie den Zustand von Karosserie und Innenraum der Fotogalerie. Spezifische Anmerkungen: altersbedingte, geringfügige Gebrauchsspuren. Während der vorherigen Besitzzeit wurden Lackierarbeiten durchgeführt; am rechten Kotflügel und an der Motorhaube gibt es einige Lackschäden. Servicehistorie: Der Verkäufer gibt an, dass die letzte Wartung im April 2025 bei 33.000 km erfolgte, einschließlich einer Überholung durch den renommierten BMW-M- und S38-Spezialisten Wolfgang Tegethoff (Tegetech Power). Diese umfasste: Erneuerung der Pleuellager und Pleuelschrauben, Einbau einer neuen Ölpumpe, Prüfen und Einstellen des Ventilspiels, Prüfung und Reparatur des gesamten Schmiersystems, Austausch von Kühler und Ausgleichsbehälter, Erneuerung der Lichtmaschine, Austausch der Hardyscheibe, Ersatz weiterer alters- und verschleißbedingter Komponenten sowie eine technische Prüfung, TÜV und AU. Die Gesamtkosten dieser Arbeiten beliefen sich auf ca. 12.000 €, und seit Abschluss wurde das Fahrzeug rund 1.000 km bewegt. Kurz vor dem Einbau des aktuellen Motors im Jahr 2011 erfolgte eine Überholung beim Kfz-Spezialisten Uwe Schönberger (Backnang). Die Arbeiten umfassten laut Angaben: kompletter Motordichtsatz erneuert; Steuerkette, Gleit-, Spann- und Führungsschienen erneuert; Lagersätze erneuert, Kolben ersetzt, Motorblock gehohnt, Zylinderkopf und Ventile überholt, Öl- und Wasserpumpe getauscht sowie neue Visco-Kupplung, Ansaugsensor, Zündkerzen, Verteilerkappe und Verteilerläufer. Zusammenfassung: Der BMW Z1 ist ein hochdistinktiver und seltener moderner Klassiker-Roadster, berühmt für seine einzigartigen 'versenkbaren' Türen und sein fahraktives Erlebnis. Dieses Exemplar hebt sich durch seine bedeutenden Performance-Upgrades hervor, darunter der kraftvolle E34-M5-Motor mit Getriebe sowie E36-M3-Fahrwerk und -Bremsen. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte ausschließlich per E-Mail, da der Kundendienst am Wochenende nicht besetzt ist und wir keine Telefonanrufe entgegennehmen. Das Büro ist geschlossen und wir sind telefonisch nicht erreichbar; bei Interesse kontaktieren Sie uns daher bitte nur per E-Mail über das Kontaktformular.