BMW Z3 M, 1999 г.в.

BMW M Z3 s65 EVO mit M3 e9x V8 & H6-Gang-Schaltgetriebe 445 PS, ein einmaliges Sondermodell, gebaut auf Edelstahlbasis, Projektdauer inklusive Teilekauf von Ende 2015 bis Ende 2019.Aufgrund der Änderungen wurde alles durch eine strenge Einzelprüfung bei RDW Lelystad NL offiziell in die Z3 M3-Dokumente (TÜV/TÜV/EU) übernommen.Farbe: Oxfordgrün 2, Lederausstattung, Sportschalensitze, Schalensitze mit abnehmbaren Sitzteilen, um auf Wunsch noch tiefer zu sitzen.Der Motor stammt von einem 2009 M3 e92 mit damals nur 85.000 km, das schöne Schaltgetriebe stammt von einem 2010 e92 M3 mit damals nur 35.000 km.Sicherheitshalber wurden in den s65 M3-Motor, der insgesamt nur 7.454 km gelaufen ist, neue und bessere Kurbelwellenlager etc. eingebaut.genau wie die vielen anderen frischen Teile.Das Auto wurde nie als Drift-, Renn- oder Donut-Fahrzeug verwendet und ist so konstruiert, weil ich es schön und sportlich finde.Mit den RDW-Anpassungen am Kennzeichen (TÜV/EU), einer Einzeluntersuchung usw. ist in den Papieren alles offiziell korrekt, es wird gelegentlich gefahren, damit alles gesund bleibt.Das Gewicht von 1345 kg wurde mit allem an Bord gewogen, inklusive vollem Tank, fast leer wiegt der Z3 s65 1285 kg, das sind 500 kg weniger als das M3 V8 Cabrio und 300-400 kg leichter als der e9x M3.Der M Z3 S65 ist viel schneller, leichtfüßiger, sogar leichter als ein Standard-Z3M, bessere Gewichtsverteilung und ein schöner Klang, mit einer schönen Balance.Habe das Auto größtenteils von einem BMW-Motorsportspezialisten in seiner weniger wertvollen Zeit plus meinen eigenen ein paar hundert Stunden bauen lassen.Das meiste davon wurde 2019 neu auf den Markt gebracht und mehrere nicht tragbare Teile wurden speziell für dieses Special angefertigt.Wertgutachtenwert: 55.000 Euro.Neuer TÜV/TÜV: bis 4. September 2026Angebotspreis seit Januar 50.000 Euro, Preis jetzt deutlich reduziert, nur dieser Motor mit geringer Laufleistung und neuen Lagern usw.plus M3 V8 H6-Getriebe mit noch geringerer kmst, zusammen rund 25.000 Euro, exklusive aller geänderten Teile am Motor für den Einbau etc. in einen Z3.Neu: komplette BBK-Bremsanlage vorne und hinten, rostfreie Bremsleitungen, M-BremskraftverstärkerNeu: einstellbare und einstellbare Gewindefahrwerke BC Racing mit M Offset inkl. einstellbare Sturzplatten usw.Neu: Querlenker, Stangen, LenkstangenNeu: alle Buchsen/Gummi rundum in Strongflex PUNeu: Kurbelwellenlager usw. im Block, der nur 85.000 km gelaufen ist, schönes H6-Schaltgetriebe mit nur 35.000 kmNeu: Kupplungsgruppe und 8 Spezialzündkerzen usw.Neu: Sportsitze, Sportlenkrad, Sportpedale, Schalthebel, Handbremse und weitere InterieurteileNeu: Auspuff mit 4 leichten Sportkatalysatoren und LambdasondenNeu: M3-Kühler, Multiriemen usw.Neu: Eigenständiger, voll programmierbarer ECU-ComputerNeu: 18 Zoll breite Leichtbaufelgen inklusive neuer Bereifung, hinten 265er Bereifung.Neu: Stärkere Batterie für den s65 V8-Motor.Neu: Bosch Aero Twin Scheibenwischer und viele andere kleine Neuteile, zu viele, um sie alle aufzuzählen.Neu: neues 10w 60 Öl und Ölfilter am 24.08.2025.Neu: Neue Einspritzdüsen 8 Stück am 26.09.2025, allerdings.Neu: usw. usw.Wer so ein Auto im Jahr 2026 komplett von einem BMW-Spezialisten aufbauen lassen möchte, inklusive aller Teile, normalem Stundenpreis und einem guten Basisauto, muss rund 115.000 Euro ausgeben.Der S65-Motor wurde im E92 M3 eingeführt und 2008, 2009, 2010, 2011 und 2012 zum internationalen Motor des Jahres in der Kategorie 3,0 bis 4,0 l gewählt.Der BMW S65 ist ein V8-Saugmotor, der den Reihensechszylindermotor S54 ersetzte und von 2007 bis 2013 produziert wurdeDer originale, modifizierte Z3-Kilometerzähler zeigt jetzt etwa 145.000 km an und wurde an diese V8-Eingänge angepasst. Der neue Motor hat am 24.08.2025 insgesamt nur noch 92.454 km zurückgelegt, einschließlich der jetzt 7.454 km mit den neuen Kurbelwellenlagern usw.Bitte beachten Sie, dass ich in Almelo, Niederlande, lebe.