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Bentley Continental R 400 (1997)-Japan Specification | 1 of 6-https://youtu.be/R_BtiZA10pY Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich seltener Bentley Continental R 400 aus dem Jahr 1997, gefertigt in der exklusiven „Japan Specification“, von der lediglich sechs Exemplare weltweit produziert wurden. Das Fahrzeug wurde ursprünglich für Cornes & Co. Ltd., Japan, gebaut und von Mulliner Park Ward individuell ausgestattet.Der Continental R war das erste eigenständige Bentley-Coupé der Neuzeit und gilt als eines der eindrucksvollsten Grand Tourer seiner Epoche. In der hier angebotenen R400-Ausführung verfügt er über die leistungsstärkere Ausbaustufe des legendären 6,75-Liter-V8-Turbo, der ihn zu einem der kraftvollsten Serien-Bentleys seiner Zeit machte.HighlightsSondermodell „Japan Specification“ – 1 von 6 weltweitBentley Continental R 400Handgefertigt von Mulliner Park Ward6,75 l V8 Turbo in R400-SpezifikationSehr niedrige Laufleistung von rund 32.000 kmEdle Farbkombination: Ocean Mica / Sandstone Hide mit SpruceUmfangreiche Wartungs- und InvestitionshistorieNeue Reifen, neue FondscheibenInnen- und AußenaufbereitungSehr gepflegter Gesamtzustand mit transparenter ZustandsdarstellungAusstattung (Auszug)Lederinterieur Sandstone Hide mit Akzenten in SpruceWurzelholzfurnier Burr OakElektrisch verstellbare VordersitzeZwei Einzelsitze im FondKlimaautomatikTempomatServolenkungZentralverriegelung mit FunkTraktionskontrolleScheinwerferreinigungsanlageSundym-Verglasung (grün getönt)18" Continental-T-Räder mit 255er BereifungEdelstahl-Radlauf- und SchwellerleistenGestickte Bentley-Embleme in den KopfstützenSpezielle Embleme und Sill-Plates:„Specially Commissioned for Cornes and Co Ltd – Coachbuilt by Mulliner Park Ward“sowie „400“-PlakettenRückfahrkamera (nachgerüstet)TechnikMotor: 6,75 l V8 TurboLeistung: 400 bhp (werksseitige R400-Spezifikation)Getriebe: 4-Gang AutomatikAntrieb: Hinterradantrieb mit viskosem SperrdifferentialLetzter Service: 2025Reifen: Dunlop Sportmaxx GT (neu, 2025)Zustand / Lack & KarosserieBei einem handgefertigten Fahrzeug dieser Epoche und Exklusivität sind Lackschichtmessungen nur eingeschränkt mit modernen Serienfahrzeugen vergleichbar, da Fertigungstoleranzen, Materialstärken und manuelle Veredelungsprozesse naturgemäß variieren können.Im Rahmen unserer Prüfung wurden an einzelnen Karosserieteilen punktuelle, kosmetische Ausbesserungen festgestellt. Es ergaben sich dabei keinerlei Hinweise auf Unfall-, Struktur- oder Rahmenschäden.Die Fondscheiben wurden kürzlich erneuert. Die aktuell noch leicht farblich abweichenden Dreiecke im Fensterbereich stehen im Zusammenhang mit diesem Austausch und befinden sich derzeit bei unserem Folier- und Veredelungsspezialisten, um eine harmonische optische Anpassung sicherzustellen.Der Gesamteindruck von Lack, Karosserie und Passungen ist stimmig und entspricht dem sehr gepflegten Erhaltungszustand dieses außergewöhnlich seltenen Bentley Continental R 400.Bekannte HinweiseAußentemperatursensor altersschwach aber funktionstüchtig, wird aus Vorausschau ersetzt (Ersatzteil bestellt, derzeit genauen ohne Liefertermin)Geringfügige, altersbedingte Gebrauchsspuren, die transparent dokumentiert sindHistorie & DokumentationErstzulassung: Japan, 1998Verzollt (Importfahrzeug aus Japan)Japanische FahrzeugdokumenteShaiken-BerichteRechnungen und ServiceunterlagenUnfallfrei im aktuellen BesitzTÜV bis 06/2027Aktuell nicht zugelassenZusammenfassungDieser Bentley Continental R 400 vereint außergewöhnliche Seltenheit, sehr niedrige Laufleistung und die charakterstarke Technik des legendären Bentley-V8-Turbo. Die limitierte Japan Specification zählt zu den begehrtesten Ausführungen des Continental R und bietet eine seltene Gelegenheit, ein handgefertigtes britisches Luxus-Coupé mit echter Sammlerrelevanz zu erwerben.
