Chevrolet 2500, 1957 г.в.

Hallo, nach langen Überlegungen spiele ich nun doch mit dem Gedanken, mich von unserem Chevy Pickup zu trennen. Es ist so viel dran getan worden, mehr am besten am Telefon - nachfolgend ein paar wichtige Infos.Basis ist ein 1957er Chevrolet 3600. Meines Erachtens der schönste der Baureihe mit diesem Kühlergrill und der längeren Ladefläche. Nur so sind die Proportionen perfekt !Der Wagen lief zu Beginn der 90er Jahre bereits in Deutschland und hat einen deutschen Brief. Schon in den 90er wurde der Wagen komplett demontiert und es wurde begonnen, zu restaurieren.Aus mir unbekannten Gründen wurde das Projekt dann 2018/19 an einen US Car Spezialisten veräußert, der das Ziel hatte, das Fahrzeug fertig zu stellen. Auf Grund zahlreicher Kundenaufträge hat auch dieser den Wagen dann in Teilen wieder verkauft - an mich.Der Wagen wurde in 2020 komplett in alle Einzelteile (!) verkauft, worauf hin für mich eine komplette frame off Restauration indiskutabel war.Die ganze Restauration wurde mit hunderten Bildern festgehalten und mit Liebe sowie Verstand durchgeführt - es handelt sich hier nicht um ein Projekt um Geld zu verdienen, er war für mich und meine Frau gedacht.Auf Grund anderer, großer Investitionen haben wir uns nun dazu entschlossen, den Wagen herzugeben.Es handelt sich nicht um einen Notverkauf!Nun ein paar Details:- basis Chevrolet 3600, komplett neu lackiert in Chevrolet victory red matt, Motorraum gecleant- orig. 4,8 Liter V8 wurde gegen einen 1997er Chevy vortec mit 5,7 Liter getauscht, der in 2010 überholt wurde- Fächerkümmer, Edelbrock 1408 Vergaser, neue Zündanlage, procomp Ansaugbrücke, neue Kerzen, neues Öl, neuer Filter, neuer Luftfilter, neue Wasserpumpe, neue Servopumpe, neue Benzinpumpe (Edelbrock, elektrisch), neuer Wasserkühler mit integriertem Getriebeölkühler, neuer Bremskraft Verstärker, elektr. Motorlüfter mit Thermostat Steuerung,- TH350 Automatik Getriebe, neu abgedichtet, neues Öl, mit neuem shifter- Hinterachse vom 1957er Bel Air, für angenehmere Reisegeschwindigkeit ohne hohe Drehzahlen- 5 x 4,75er Lochkreis rundum, neue Trommelbremse hinten, Scheibenbremse Chevrolet vorn- tiefergelegt, independent front suspension, stahlflex Bremsschläuche, neues lenkgetriebe- komplette Elektrik neu - nichts ist alt- Benzinleitungen und Bremsleitungen aus KuNiFer, alles neu- Hinterachse neu abgedichtet- nahezu alle Schrauben V2A, neu- neue Ladefläche, Holz ist 3-fach lackiert mit mattem Klarlack- neue Front und Seitenscheiben- alle Gummis und Dichtungen neu- originale Sitzbank neu bezogen, neuer Teppich, neue Schalter, neue Lenksäule mit Lenkrad aus Nussbaum- Elektrik und Spritzwasser in separatem Kasten auf der Ladefläche- Frontscheinwerfer separat über Relais geschaltet (um das verkohlen des Lichtschalters zu vermeiden)- Scheinwerfer mit e-Nummer, sowie Nummernschild Beleuchtung. Rückleuchten Original, aber mit Vorrangschaltung !- custom heck.... Und noch vieles mehr ! Viel zu viel um aufzuzählen, vor allem alle "versteckte" Arbeiten um z.b. Motor und Getriebe einbauen zu können.Ich wollte dieses Jahr den Wagen beim TÜV vorstellen, habe es aber zeitlich einfach nicht geschafft. Sollte er diesen Winter nicht weg gehen, wird das als erstes im Frühjahr gemacht.Alle Umbauten wurden in enger Abstimmung mit meinem Spezialisten vor Ort besprochen und mit dem Ziel, das Fahrzeug zuzulassen, realisiert!Folgendes ist offen bzw. Ist der Fairness halber zu erwähnen:- deutsche Papiere vorhanden, aber noch keine TÜV Vorführung- Spaltmaße der Türen nicht schön - hat mich nicht so sehr gestört, neue Türen sind erhältlich!- noch kein Stabi an der Vorderachse vorhanden, habe aber überlegt diese noch nachzurüsten- Spur/Sturz noch nicht vermessenFahrzeug ist fahrbereit, aber nicht angemeldet oder auf größeren Strecken erprobt. Daher verkaufe ich das Auto als Projektaufgabe !Bei ernstgemeinten Interesse bitte melden, Verkauf erfolgt ohne Garantie/Gewährleistung, von privat