Комментарий продавца
Verdeck funktioniert, aber ganz leicht undicht bei Fahrertür. Verschlissen.Auspuff muss erneuert werden. Mehrere Löcher bzw. undichte Stellen, deswegen sehr laut.Bremsscheiben noch gut für zirka 5.000 KM laut Werkstatt.Ist angemeldet und wird gefahren.Motor hat Ölundichtigkeiten.Schaltung funktioniert gut.Ganz selten geht er mal aus, wenn man nach Kaltstart ordentlich Gas gibt und dann rollen lässt (also der Motor im Leerlauf ist).Weitere (nicht abschließend) zu erwähnende Sachen: Vordere Lautsprecher geben keinen Laut von sich hintere hören sich gut an. 3,5mm-Klinke-Adapter dabei und funktionsfähig (Handylautstärke voll aufdrehen, sonst aufgrund zu geringer Leistung bei Übertragung Aussetzer; Laustärke dann über Laustärketasten am Auto regulieren), CD-Wechsler fehlt, etc.pp.Achtfach Leichtmetallfelgen, teilweise neue Reifen von 2024 Herstellungsdatum, alles Sommerreifen. Eine der nicht montierten Felgen hätte angeblich laut Vorbesitzer einen Sprung, ich habe ihn allerdings noch nicht gefunden (aber auch nicht besonders gut gesucht). Deswegen sollte man die eher nicht mehr verwenden, laut Mechaniker/Bastler allerdings nur geringes Risiko, also "man könne sie noch verwenden", aber lieber vorsichtig fahren.Gerne mit Fragen auf mich zukommen.Ich vergaß zu erwähnen: Er springt sofort wieder ohne Probleme wieder an, sollte er mal ausgehen (zumindest bis jetzt). Ich habe dazu immer kurz angehalten. Ob man während der Fahrt in den Leerlauf schalten kann und dann zünden kann, weiß ich nicht, habe ich nicht probiert. Kann auch nicht im Fahrzeughandbuch nachschauen, denn es fehlt.Habe den Wagen bei einer Chrysler-Werkstatt durchchecken lassen, hat mich 89 gekostet. Rechnung mit Mängelaufzählung liegt vor. Habe aber versucht, alle aufzuzählen.Der hintere Gummi des Auspuffs ist gerissen und deswegen hängt der Auspuff hinten herunter. Das Ersatzteil (Gummihalterung) habe ich bereits neu bei ehemaligem Chrysler Händler beschaffen lassen, liegt im Fahrzeug, originalverpackt. Muss man nur noch dranmachen, ich komme schlecht hin, sonst hätte ich es schon gemacht.Wagen ist so sehr tiefergelegt, dass man mit einem normalen Wagenheber nicht drunterkommt. Man muss also entweder auf etwas "drauffahren" (z.B. Holzbrett), um den Wagenheber applizieren zu können, oder man stellt sich an eine Schräge (nicht empfohlen), so dass das Fahrzeug einseitig weniger tief liegt. Hebebühne oder Grube wären also die beste Lösung, wenn man selbst Hand anlegen möchte.Lichter sind durch das Alter nicht mehr klar, laut Werkstatt braucht er neue Scheinwerfer für den nächsten TÜV, polieren der Scheinwerfer wäre laut dem Mechaniker "verboten", warum auch immer.Leder vom Lenkrad löst sich und fehlt teilweise.Lautsprecherverkleidung teilweise zerbrochen.Tacho geht immer, Drehzahlmesser geht manchmal, manchmal aber nicht. Ist aber irrelevant. Licht der Tachoarmatur nicht funktionstüchtig, Fahrten in der Nacht also nach Gefühl oder mit Licht am Rückspiegel eingeschaltet. Kilometerstandsanzeige geht auch nicht, wenn der Drehzahlmesser nicht geht.Alles in Allem ein Projekt für Enthusiasten, die viel Zeit und/oder Geld in den Wagen investieren wollen.Ach ja: Wie auf den Fotos zu sehen: Massive Lackschäden, anscheinend durch Witterungseinfluss, laut Vorbesitzerin hat er aber die letzten zirka 4 Jahre überdacht gestanden und solche Lackprobleme wären "Ami-typisch".Weiterhin: Offenbar wurde der Wagen in der Vergangenheit des öfteren unsachgemäß angehoben, deswegen unten teilweise Blech verbogen, aber optisch kein Problem. Da war noch was, es ist mir gerade entfallen, irgendwas "Ami-typisches", vielleicht ergänze ich es später, wenn mir noch was einfällt.Anzeige des Verbrauchs und Zeit läss sich zwischen Meilen und Kilometern bzw. L/100km und Miles per Gallon umschalten, Zeit deutsch oder Central Time (meine ich). Funktioniert gut. Nette Spielerei.Ich behalte mir vor, den Wagen anderweitig bereits zu verkaufen oder ihn doch zu behalten.
