Citroen Jumper, 2017 г.в.

Aufgrund von veränderten Lebensumständen (Familienzuwachs) müssen wir unser kleines Projekt "Abenteuercamper" verkaufen.Zum Fahrzeug:Ursprünglich als Handwerkerfahrzeug genutzt, dient hier der Citroen Jumper, Erstzulassung 2017, als Fundament für unseren eigenen Ausbau. Etwas größer als ein VW T-Bus aber bei weitem nicht so sperrig wie ein Wohnmobil. Mit 130 PS sind selbst Ausflüge in die Berge entspannt und man wird nicht zum Hindernis für andere Verkehrsteilnehmer.Aktuell ist der Camper als LKW zugelassen.Maße:Länge:4963mmBreite: 2050mmHöhe: 2254mmZum Ausbau:Die Bilder geben den besten Überblick. Die Beifahrerbank (noch eingelagert) wurde durch einen drehbaren Einzelbeifahrersitz ("Drehkonsole und Sitz von Sportscraft") ausgetauscht.Ein Dachfenster (Maxxair Maxxfan) wurde mittig ins Dach eingebaut.Im mittelern Bereich findet man die zweite Sitzgelegenheit, unter der sich auch die Kühlbox ("WAECO CoolFun CK 40D Hybrid Cooler") versteckt.Ein abschraubbarer Tisch ermöglicht es, im Bus zu esssen oder diesen sogar nach außen zu drehen und als Theke zu benutzen.Gegenüber der Seitentür befindet sich ein Schrank mit Staumöglichkeiten sowie die Spüle inklusive Wasserpumpe, Wasser- und Abwasserkanister (jeweils 12 L).Unter dem Schrank ist die Standheizung "Autoterm 2d" verbaut. Diese läuft mit Diesel aus dem fahrzeugeigenen Kraftstofftank.Im hinteren Bereich befindet sich das fest verbaute Bett. Mit 185cm kann ich dort noch bequem der Länge nach liegen. Größere Menschen kommen hier an ihre Grenzen und müssten sich eindrehen.Mit einer Breite von 120cm können zwei Personen im Bett liegen.Unterhalb vom Bett befindet sich der Stauraum. Hier ist ausreichend Platz für die Campingutensilien sowie Gepäck und Ausrüstung.Außerdem hat hier die Trockentoilette ihren Platz.Auf der Fahrerseite im Stauraum ist die Elektrik verbaut.Der Zweitakku ist mittels Trennrelais ("ECTIVE Battery Isolating Relay Complete Set ") an die Fahrzeugbatterie angeschlossen. Über einen Hauptschalter kann die elektrische Versorgung ein- und ausgeschaltet werden. Alle Geräte - Heizung, Kühlbox, Wasserpumpe - sind über Sicherung mit dem Akku verbunden.Über den Wechselrichter ("Ective SSI Sine Wave Inverter With Charger, Connection Priority, Photonic Universe, Solar Regulator, Loading and Level 12 V on 230 V, 1000 W") ist es möglich, den Strom in 230V umzuwandeln.Mit der Ladestandsanzeige ("Ective RC4 Remote Control with Charge Level Indicator for Ective SSI Inverters") hat man einen guten Überblick, wieviel Ladung noch vorhanden ist.Auch ein Außenanschluss für Landstrom ist vorhanden.Am Heck des Fahrzeuges befindet sich ein Thule Fahrradträger für zwei Fahrräder bis 35kg.Der Ausbau ist noch nicht vollständig abgeschlossen. Mit dem Camper kann man schon bequem wegfahren.Ein Solarpanel ("Ective 12 V Solar Module, Monocrystalline Hail-Proof Solar Panel, Black Edition, for Mobile Homes") ist vorhanden aber noch nicht installiert.Das Dachfenster kann mit dem Stromkreis verbunden werden.Insgesamt kann die Inneneinrichtung noch an die eigenen Bedürfnisse angepasst werden.Unser Camper war im Februar zur Inspektion.Weitere durchgeführte Wartungsarbeiten sind:- Austausch der Nockenwelle- Austausch der Fahrzeugbatterie- Austausch der ZylinderkopfdichtungLetztlich fällt es mir und meiner Frau schwer sich von unserem "Jumbo" zu verabschieden. Jedoch wird er in den nächsten Jahren planbar wenig bis gar nicht von uns genutzt werden. Daher wäre es schön wenn sich jemand findet, der ihn genauso zu schätzen weiß.Es empfiehlt sich handwerkliches Interesse mitzubringen, da der Bus an die eignenen Bedürfnisse angepasst werden kann.Hinweis:Es handelt sich hier offensichtlich um einen Privatverkauf und Laienausbau insofern kann keinerlei Gewährleistung gegeben werden.