Dodge Charger, 2014 г.в.

Zum Verkauf steht mein Dodge Charger SXT Plus Rallye 3.6 V6 mit Automatik, Performance Package und Prins VSI 2.0 LPG-Anlage mit Ventilschutzanlage.Der Charger ist kein Litauen Fahrzeug und hat aktuell ca. 164.000 km. (Wird aber noch bewegt)Das Fahrzeug wurde ursprünglich über AEC Europe nach Deutschland importiert und ist entsprechend als US-Fahrzeug bereits seit längerer Zeit in Deutschland unterwegs.Ich habe den Wagen regelmäßig gewartet und bei den größeren und relevanten Arbeiten nicht gespart. Für die wichtigen Arbeiten sind Rechnungen und Wartungsnachweise vorhanden.Wartung und größere Arbeiten:- Bei ca. 110.000 km wurden Ölfiltergehäuse und Ölkühler erneuert. Das originale Kunststoff-Ölfiltergehäuse wurde anschließend durch ein Dorman Aluminium-Ölfiltergehäuse ersetzt.- Bei ca. 119.500 km wurden umfangreiche Arbeiten durchgeführt:- alle 6 Zündkerzen erneuert- alle 6 Zündspulen erneuert- Kühler erneuert- vordere Bremsscheiben und Bremsbeläge erneuert- beide vorderen Bremssättel erneuert- Getriebeöl inklusive Ölwanne und Filter erneuert- beide Xenon-Brenner erneuertFür diese Arbeiten liegt eine Rechnung über rund 3.865 € vor.- Bei ca. 143.000 km wurde die Prins LPG-Anlage umfangreich gewartet. Dabei wurden unter anderem die Filter erneuert und das LPG-System auf Dichtigkeit, Schläuche, Befestigungen, elektrische Verbindungen, Systemdruck und Fehlerspeicher geprüft. Der entsprechende Wartungsnachweis ist vorhanden.- Bei ca. 163.000 km wurde das Thermostat erneuert. Dabei wurde das Kühlsystem vollständig gespült, neu befüllt und entlüftet. Auch hierfür liegt eine Rechnung vor.Der 3.6 V6 läuft ruhig und unauffällig.Das Motoröl wurde spätestens alle 10.000–12.000 km gewechselt. Zuletzt wurde Mopar MaxPro 5W-30 mit entsprechender Chrysler-Freigabe verwendet.Zusätzlich werden neue Bremsscheiben und Bremsbeläge von Wagner mitgegeben, die noch nicht verbaut sind.LPG und Langstrecke:Der Charger ist ein sehr angenehmes Langstreckenfahrzeug. Der 3.6 V6 in Verbindung mit der Automatik bietet gerade auf längeren Strecken einen hohen Fahrkomfort.Durch die Prins LPG-Anlage lässt sich der V6 gleichzeitig vergleichsweise günstig bewegen. Die LPG-Anlage wurde regelmäßig gewartet; der letzte Service erfolgte bei ca. 143.000 km.Warum ich ihn verkaufe:Der Verkauf erfolgt nicht aufgrund eines akuten technischen Problems.Ich habe mittlerweile die Möglichkeit, zu Hause ein Elektrofahrzeug zu laden. Da ich viele Kilometer im Jahr fahre, möchte ich diese Möglichkeit künftig nutzen und deshalb auf ein Elektrofahrzeug umsteigen.Der Charger ist daher eine interessante Möglichkeit für jemanden, der weiterhin einen amerikanischen V6 mit Charakter, guter Ausstattung und LPG fahren möchte und Wert auf eine nachvollziehbare Wartungshistorie legt.WICHTIG: Die Lenkradheizung funktioniert momentan nicht, also entweder verhandelt man den Preis oder ich Regel es noch das die repariert wird.Die vorhandenen Rechnungen und Wartungsnachweise werden selbstverständlich mitgegeben.Rechtliches:Privatverkauf.Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Keine Rücknahme und keine Garantie/Gewährleistung durch den Verkäufer. Der Käufer hat die Möglichkeit, das Fahrzeug vor dem Kauf ausführlich zu besichtigen und eine Probefahrt durchzuführen.CarVertical-Hinweis: Bei einem Vorbesitzer ist ein kleiner Garagenrempler mit einem Schadenswert von ca. 2.500–3.000 € vermerkt. Der CarFax-Bericht ist sauber. Der Schaden ist mir als repariert bekannt.Besichtigung und Probefahrt nach Absprache