Другая Другая, 2006 г.в.

Hiermit löse ich meine Sammlung auf.unter anderem folgende FahrzeugeVerkaufe mein kleines Schmuckstück aus Platzmangel..Der Alpina ist eine echte Seltenheit, ist er der perfekte Zeitgenosse.Gut in Form, ordentlich designed, mit echten Muckis an der richtigen Stelle und einem herz aus Gold, dank des aufgeladenen Diesel 4 -Zylinders mit gut im Futter stehenden200 Allgäuer Rössern. Dazu noch umweltverträglich durch wirklich geringen Durst bei richtig Dampf unter der Bluse.Die ALPINA typischen Ausstattungsmerkmalen im Interieur und Exterieur strahlen auch beim D3 Individualität und Eleganz aus.Formschöne Leichtmetallräder, blau hinterlegte Instrumente und ein Lederlenkrad mit Multifunktion gehören zur Serienausstattung. das wars aber auch schon - denn man wollte nicht eventuelle Käufer vergraulen mit einem zu hohen Einstandspreis, durch eine Ausstattung mit allen Schikanen.So ist es auch nicht verwunderlich, das beim Basismodell Stoffsitze zur Normalität gehören. Doch die sitzen wie fast schon angegossen, und wer will, kann sich diese auch in Leder liefern lassen, aber Leder ist im Sommer so heißDoch erst durch den relativ günstigen Einstiegspreis von knapp 37.000 Euro wird ersichtlich , dass es sich hier um ein Fahrzeug handelt, welcher eben nicht mit allem Schnickschnack ausgestattet ist.Das Herz des Allgäuers ist putzmunter und macht Spaß in allen Lebenslagen. 410 statt 330 Newtonmeter und 200 statt 163 PS lauten die Eckdaten des von Alpina modifizierten Vierzylinders gegenüber dem 3er der Münchner Bayern. Spitze 238 und lediglich 7,4 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h sind für die Motorleistung beeindruckende Werte.Insbesondere die sehr hohe Endgeschwindigkeit deutet an, wie wohl sich der D3 auf Autobahnen fühlt. Tatsächlich beeindruckt die Leichtigkeit, mit der Alpinas Diesel-Dreier auch jenseits der 200 selbst im höchsten Gang Tempo zulegt.Das ist umso bemerkenswerter, weil der Alpina mit hervorragenden Schnellfahreigenschaften gesegnet ist. Man(n) fühlt sich immer sicher im D3 und das bei größtmöglichem Spaßfaktor. Insgesamt ein perfektes Geschäftsauto, welches ohne Reue und auch ohne Neid von anderen von Termin zu Termin bewegt werden kann. Genau das war der Grund, den D3 zu kaufen.Ein kleine Aufstellung der in den letzten Jahren getätigten Investitionen- neue Kupplung- Neue Bremsen- Überholte Hinterachse- Lackierte Heckklappe- Neue Ölwanne Original !!- Neue Spritleitung- Neue Inspektion- Neuer Fensterheber hinten- Neue Schriftzüge für 211,- EuroSumma summarum 4500 Euro.Die Dinger sind der Absolute Hammer, im positiven, wie auch im negativen!!!!Es ist ein Lebensgefühl, was man sich da kauft.Und wenn Sie glauben bei einem Autoalter von 20 Jahren ein komplett rostfreies KFZ zu kaufen, sind sie entweder ein Traumtänzer oder einfach nur dumm.Wenn Sie selber keine Hand anlegen können oder jemanden haben, der Ihnen etwas richtet, dann suchen Sie bitte weiter und verschwenden nicht unser beider Zeit.Der Wagen kann besichtigt und bei ernsthaften Interesse auch Probegefahren werden.Die Technik ist wie geschrieben teilüberholt , das Fahrwerk ist fast alles neu alle Flüssigkeiten sind neu ein AT Getriebe wurde von meinem Schrauber eingebaut, alle 5tkm einen ölwechsel durchgeführt und nur das gute V power getankt. Die Riemenspanner und Umlenkrollenwurden erneuert, der Luftfilter ausgetauscht, die Hardyscheibe gewechselt sowie fast alle Leitungen ausgetauscht.aufgrund von leichten Vibrationen, die mein sensibles Gespür wahrnimmt, könnte man in naher Zukunft die Kardanwelle erneuern (die gibt es dazu) und das Gebläse fängt langsam an Geräusche zu produzieren Des Weiteren sollte die Spur eingestellt werden, das Lenkrad steht auf 12.08 Uhrein ehrliches Fahrzeug, dessen Wertsteigerung gewiss ist, wenn man noch ein wenig investiert..Natürlich alles in Eigenleistung, dass hätte sich keiner in der Werkstatt leisten können..