Другая Другая, 2014 г.в.

Kein Free SuC, wer es unbedingt sucht.Bin gerade aus Prag für 20 gekommen, siehe Screenshot (über 500km Autobahn bei nur einem Ladestop 20). Aber manchen ist sogar das zu teuer.Zum Verkauf steht ein ganz besonderes Tesla Model S 85 aus dem Modelljahr 2014.Dieses Fahrzeug unterscheidet sich deutlich von der Masse: Es besticht durch eine extrem seltene, elegante Farbkombination, ein echtes Schiebedach-Highlight und vor allem durch einen massiven Wartungsvorteil, bei dem die teuren Alters-Schwachstellen dieses Modells bereits erledigt wurden. Wer ein ehrliches Langstreckenauto sucht, ist hier genau richtig.Das absolute Komfort-Highlight: Echtes elektrisches Panorama-Glasschiebedach Es funktioniert absolut tadellos, öffnet und schließt perfekt. Ein Feature, das es bei neueren Tesla-Modellen überhaupt nicht mehr gibt!Optische Highlights Ein echter Hingucker: Außenfarbe: Seltenes, tiefes Tesla-Grün (Deep Green Metallic) je nach Lichteinfall edel dunkelgrün bis fast schwarz. Innenraum: Wunderschönes, cremefarbenes Leder und Alcantara Applicationen. Sitze: Seltene Erste-Generation-Performance-Sitze mit exzellentem Seitenhalt.Kürzliche technische Upgrades & Wartung:Die teuren und bekannten Schwachstellen der frühen Model S wurden hier bereits komplett erledigt: Luftfahrwerk überholt. Querlenker vorne erneuert und Achsvermessung durchgeführt. Upgrade auf eine moderne Lithium-Eisenphosphat Niedervolt-Batterie (die alte, anfällige 12V-Bleibatterie wurde durch diese extrem langlebige und wartungsfreie Technologie ersetzt). Den guten Autopiloten 1.0, mit Spurwechsel. Spotify Tesla Konto inkl. Riesiger Frunk, da nur Heckmotor. Dadurch auch weniger Probleme. KaltwetterpaketDas absolute Highlight Haupt-Batteriezustand (State of Health): Nominal Full Pack: Starke 65,7 kWh, was einer Restkapazität (SoH) von über 84,8 % entspricht ein absoluter Spitzenwert für diese Laufleistung, wobei der Akku bereits getauscht wurde. Siehe Typenschild, R2 bedeutet revidierter Akku. Schonendes Laden: Der aktuelle Akku wurde zu fast 90 % rein über AC (schonendes Langsamladen) versorgt (AC: 33.848 kWh / DC: nur 4.308 kWh).Reale Reichweite, Verbrauch & Bereifung: Dank einer sehr vorausschauenden Fahrweise liegt der dokumentierte Langzeitverbrauch der letzten 77.000 km bei phänomenal niedrigen 16,2 kWh / 100 km. Das Fahrzeug steht auf hochwertigen, besonders sparsamen Allwetterreifen/Ganzjahresreifen, die speziell auf geringen Rollwiderstand optimiert sind. Daraus ergibt sich eine echte, praktisch nachweisbare Praxis-Reichweite von knapp 400 Kilometern am Stück!Wichtiger Hinweis zum Zustand & Laden: Ehrlicher Zustand: Das Fahrzeug hatte einen leichten, rein optischen Streifschaden an einer Leitplanke (kein Rahmenschaden, reine Optik). Dieser wurde in Eigenregie ausgebeult und optisch ausgebessert. Es ist nicht perfekt fachgerecht vom Karosseriebauer gemacht, schränkt die Funktion aber in keiner Weise ein und fällt im Alltag kaum auf. Und bei der Laufleistun stehen ihm diese Narben die er von meiner Frau hat ganz gut. :-) Das fahrzeuggebundene Free Supercharging (SC01) ist aufgrund eines Vorbesitzerwechsels über Tesla nicht mehr aktiv. Das Fahrzeug lädt an allen Tesla Superchargern sowie öffentlichen Ladesäulen gewohnt zuverlässig gegen die reguläre Abrechnung.Daten: Kilometerstand: 376.900 km Nächste HU/TÜV: 09/28, vorgestern Neu gemacht.Da es sich um einen Privatverkauf handelt, erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung oder Garantie.Warum ich verkaufe?Weil meine Frau ihn hasst. :-DIch liebe ihn, war auch gerade das Wochenende damit wieder in Prag. Aber da ich mich nicht mit meiner Frau anlegen möchte, soll er wieder weg. ;-)Bitte keine unverschämten Angebote. Das ist für alle nur Zeitverschendung.Update: Hatte ihn am 20.9. auf der Bühne und der Motor ist schön trocken, auch innen. Siehe letzten beiden Fotos.