Другая Excalibur Phaeton Serie 5, 1986 г.в.

Wird verkauft nur wegen Garage Kündigung. Fünf Versionen wurden herausgebracht, wobei die V-Serie als die eleganteste, modernste und luxuriöseste galt und damals als der amerikanische Rolls-Royce bezeichnet wurde. Der von mir angebotene Excalibur Royale ist eine limitierte Auflage des Excalibur V; es sollen nur vier Exemplare gebaut worden sein im damaligen Werk in Milwaukee, und es wird angenommen, dass nur noch zwei existieren.Dieser klassische Cabrio-Roadster aus dem Jahr 1986 verbindet zeitloses Design mit solider Technik. Mit einem 5,0-Liter-V8-Benzinmotor und 150 PS bietet das Fahrzeug ein authentisches Fahrerlebnis der alten Schule. Das weiße Exterieur harmoniert stilvoll mit dem grauen Lederinterieur und unterstreicht den klassischen Charakter dieses Zweisitzers. Als Oldtimer mit Hinterradantrieb und Automatikgetriebe richtet sich dieses Fahrzeug an Liebhaber, die Wert auf Originalität und Fahrgenuss legen. Die Ausstattung umfasst elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel sowie elektrisch einstellbare Sitze – für ein Fahrzeug dieses Jahrgangs eine bemerkenswert komfortable Ausstattung. Das Faltdach ermöglicht offenes Fahren, während Zentralverriegelung und Soundsystem den Alltag erleichtern. Die grüne Umweltplakette (Euro 4) erlaubt die Einfahrt in entsprechende Umweltzonen.Klassisches Cabrio, Erstzulassung 19865,0-Liter-V8-Benzinmotor mit 150 PSHinterradantrieb mit AutomatikgetriebeWeißes Exterieur mit grauem LederinterieurElektrisch verstellbare Sitze und AußenspiegelElektrische Fensterheber und ZentralverriegelungFaltdach für offenes FahrenSoundsystem und Radio/Tuner an BordGrüne Umweltplakette (H-Zulassung)Ein vollständiger Ordner mit sämtlichen Belegen und der gesamten Historie ist vorhanden. Das Leder wurde für 17.000 € komplett erneuert. Zudem liegt der originale Kaufvertrag bei, der bestätigt, dass es sich um das Sondermodell ‚Royale‘ handelt. Ein charakteristisches Merkmal dieses Modells: Die Reserveräder befinden sich nicht mehr außen an den Kotflügeln, sondern elegant am Heck des Fahrzeugs.“