Fiat Cinquecento, 1969 г.в.

Fiat Cinquecento Bj. 1969. Der Kleine "Luigi" wurde 2018 vom Vorbesitzer umfassend restauriert (siehe Bilder). Seit unserem Kauf wurde er seit dieser Restauration von uns (leider) nur ca. 400km gefahren.2018 wurde er komplett zerlegt und Teil für Teil wieder aufgebaut. Es wurden dazu überwiegend Neuteile verwendet.So wurde z.B. der Motor (650er) ausgebaut, zerlegt und komplett revidiert. Das Getriebe wurde gegen ein generalüberholtes, vollsynchronisiertes Austauschgetriebe ersetzt. Damit ist der Kleine flott unterwegs und lässt sich durch die Getriebesynchronisation nun auch problemlos ohne Zwischengas und Zwischenkupplung schalten. Weiterhin wurden die Bremsen, Lenkung, Reifen, Innenausstattung komplett, Lack, Stoßstangen, Lampen vorne und hinten, alle Scheibendichtungen, Frontscheibe, Anlasser, alle Züge, Faltdach usw., usw. erneuert oder überholt. Die Chromteile sind neu oder wurden überarbeitet. Ein kleines orig. Fiat Sportlenkrad (Hamilton und Leclerc wären neidisch) wurde montiert und vom TÜV nicht beanstandet. Tachostand abgelesen 50756km (auf Grund des Alters ohne Gewähr).Nach der Restauration wurde in 2018 vom TÜV Nord ein umfangreiches Gutachten erstellt, wobei er die Note 2 erhielt. Die oben über die Restauration gemachten Angaben wurden vom TÜV auch im Gutachten festgehalten. Der Wert wurde damals schon mit 9.500 taxiert. Natürlich hat er, wie wohl alle 500er unter 20.000, mittlerweile auch einige optische Imperfektionen, die aber nur bei genauerer Betrachtung im Abstand von unter 50cm zu sehen sind. Die Technik ist nach wie vor top!Da die Preise für den 500er in den letzten Jahren angezogen haben, ist der Angebotspreis mehr als fair! Deswegen ist auch so gut wie kein Verhandlungsspielraum mehr vorhanden. Verhandlungen auch nur vor Ort. Also bitte keine online "letzter Preis?" Anfragen. Danke :-)Luigi war damals ein Geburtstagsgeschenk für meine Frau zum 60igsten.Leider wurde er aber so gut wie nie gefahren (nur ein paar hundert Kilometer) und stand deswegen jetzt 5 Jahre wohlbehütet und abgedeckt in meiner temperierten Oldtimergarage.Für den TÜV wurde er jetzt von einer Fachwerkstatt wieder "zum Leben erweckt". Der Tank wurde ausgebaut und gereinigt. Der Vergaser wurde demontiert, gereinigt, mit neuen Dichtungen/Membranen versehen und wurde, genauso wie die Ventile, neu eingestellt, Die Benzinpumpe wurde erneuert. Da die Lichtmaschine ein minimales Lagergeräusch hatte (hätte ein anderer vermutlich "vergessen" oder mit WD40 kaschiert), habe ich eine Austausch Lichtmaschine einbauen lassen. Außerdem wurde die 500er Krankheit, die wackligen Türen, einwandfrei behoben (teilweise neue Scharniere). Alles zusammen lag bei ca 800.-. Radio ist eingebaut, muss aber angeschlossen werden.Im Oktober hat er dann den TÜV Segen für 2 Jahre bekommen.Die Weißwandringe an den Reifen haben dem TÜV leider "nicht gefallen" und mussten deswegen entfernt werden (sind noch vorhanden).Natürlich hat er auch ein H-Kennzeichen mit Saisonzulassung 04-10.Deswegen kann er leider nur bedingt Probe gefahren werden.Das beschriebene Fahrzeug wird unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung verkauft. Die Sachmängelhaftung wird auch für dem Verkäufer unbekannte Mängel ausgeschlossen. Der Ausschluss bezieht sich insbesondere auch auf jede öffentliche Äußerung und Werbung seitens des Verkäufers, in Wort und Schrift, zu den Eigenschaften des Fahrzeuges. Es gelten ausdrücklich und ausschließlich nur die im Kaufertrag schriftlich fixierten Eigenschaften als zugesichert. Nur die im Kaufvertrag zugesicherten Eigenschaften werden Bestandteil der Beschaffenheitsvereinbarung und erzeugen damit auch eine Rechtswirkung. Der Ausschluss bezieht sich somit nicht auf im Kaufvertrag zugesicherte Eigenschaften des Fahrzeuges, nicht auf eine vorsätzliche oder grob fahrlässige Pflichtverletzung und auch nicht bei Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit. Gerichtsstand ist der Sitz des Verkäufers. Tipp- und Eingabefehler vorbehalten.