Fiat Cinquecento, 1998 г.в.

CINQUECENTO "modell 170" (bitte mit buchstaben Ausschreiben ! um den vom Ur-500er(1954 bis 1975) und vom heutigen aktuellen 500 modell ( 2007 bis heute ) zu unterscheiden ! Er mein CINQUECENTO "170"( 1991 bis 1998) ist EIN SCHÖNES IMMER NOCH BEGEHRTES MINI ! EINST( in den 90ern) ALS KLEINSTER VOLLWERTIGES AUTO EUROPAS GEKÜRT ! UND VOR ALLEM IN DEN MITTELMEER-LÄNDERN "SÜDEUROPA" Sehr Sehr beliebt! Milionen fach Kopiert ( VwLupo, SeatArosa etc. Alles kopien ) DORT am mittelmeer wo ich 1955 gebohren wurde GABS DEN CINQUECENTO mod "170" auch mit 0,7 und 0,9 Motor ( mit 30 bzw.39 PS) und dort so wie auch hier in Nord-Europa Dieser HOCH-GESCHÄTZT WURDE WEGEN SEINE Sparsamkeit im verbrauch sowie unterhaltskosten versicherung , Steuern , Reparaturen etc. EINES VORWEG : Hierbei Handelt es sich nicht um ein Notverkauf ! Das Auto ist seid Jahren auf mich Zugelassen und es können täglich kilometer dazu kommen . Es ist wirklich ein sehr kleines aber Vollwertiges Auto der zwar eigentlich in der Stadt Zuhause ist ! (3,2 m. Lang 1,44m.Hoch 1,48 m. Breit Parkplatz immer Garantiert! ) Verbraucht auf grund seines Fliegengewicht "780 kg.leergewicht "nur 3,2 - 4,8 l. E10 auf 100 km. Auf Landstrassen und Autobahnen ist mein Sporting aber auch Flott unterwegs (155 kmh) mein angebotenen exemplar ist wie Erwähnt ein Sondermodell "SPORTING" mit dem originalen grösserem 1.1 Fire Motor 55 Ps. Das Auto ist Rostfrei da es sich um ein Vollverzinktes exemplar handelt ! Einer der letzten die anfang 1998 vom band liefen ! monate Spähter Kam den Nachfolger modell Fiat Seicento "187" mit der identische Technik die 2003 auch im Panda 2 weiter lebte sowie in den 90er bis2010 in den Basis-Puntos 1,2,3 Platz fand. Mein hier Angebotenen Cinquecento wurde in den letzten 5 Jahren von mir persönlich (Rentner) Akribisch: Technisch und Optisch widerhergestellt und ist nun in einem Top Zustand! (bis auf eine kleine Fläche Kotflügel h.links hier wurde der wagen professionell Restauriert und müsste an dieser Stelle von eine Lackierei nachbehandelt werden es handelt sich um eine Fläche von ca.30 cm.70 cm. Also der halbe kotflügel h.links ! Sonst alles tip top !!! Motorblock,Zylinderkopf, Bremsen v+h , Auspuff, Benzintank, Kupplung, Kühler, und viele kleine Teile wie Sensoren, Zündkerzen, Glübiernen, Relais, Wasserpumpe, Einspritzpumpe, Zahnriem, Keilriem inkl. Rollen es wurde Sistematisch alles Erneuert ! Nachweisbar und Belegbar ( Das Auto wird immerhin bald 30 Jahre alt, und gewisse Teile Müssen oder Sollten Erneuert werden ! um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten! Sowie um die Umweltschutz zu respektieren !!!) für dieser Angehender Mini-Oldtimer verlange ich auch eine Stolze summe: 7.999,- VB" mit wenig Spielraum für preisnachlasse ! Wenn Sie den preis zu hoch finden,Sollten Sie bitte Berücksichtigen das es sich um ein Zuverlässlichen Alltagsauto handelt ! Und nicht um eine Dauerbaustelle ! Reinsetzen u. los!) Mein Cinque bekommt gerade 2 Jahre frischem Tüv/Au, jedoch der Verkauf erfolgt ohne Garantie und Rückgabenrecht! Die einzige garantien die ich mitgeben kann sind di Tüv/Au Berichte von 2010 bis inkl heute alles Akribisch Dokumentiert !!! Am liebsten Verkaufe ich nur an LIEBHABERN oder ITALCARS- SAMMLER z.b.sp. FÜR'S PRIVATEN AUTOMUSEUM !! ÜBRIGENS ALTERNATIV ZU MEINE ANSICHTEN (Rentner) DER CINQUE SPORTING IST MOTOR-TUNING AUSBAUFÄHIG ! ENTWEDER MIT EIN 1.25 PUNTO MOTOR MIT GESCHÄRFTE NOCKENWELLE= 101 ps ODER DEN HPe Motor vom Panda 2=105 Ps ich " Rentner" halte nix davon ich könnte es umbauen aber ich überlasse es den Jüngeren das muss jeder für seine Bedürfnisse und sich entscheiden! Zumal bei ein Umbau auch Traction Probleme auftreten könnten , für mich Reicht mein Cinque so wie der ist Aus ! "ORIGINAL"Der Cinque wiegt wie Erwähnt nur 780kg + umbau ca.50 kg. dann könnte man fast Abheben ! UND SO MANCHER GTI's oder PORSCHE Besitzer zum Staunen Versetzen! Sehe Cinquecento ABAHRT NOVITEC TURBO ! Mit herzl. U. freundl. Grüssen ! "Cordialmente" O.A. Dülmen.