Ford Crown, 1999 г.в.

Ich habe das Auto im November 2024 in Hamburg gekauft, muss es aber leider schon wieder wegen eines Karrierewechsels verkaufen. Der Vorbesitzer hat das Fahrzeug aus Litauen geholt, wo es als Diplomatenwagen benutzt wurde.Der Vorbesitzer hat sowohl an den Frontkotflügeln Rost entfernen als auch das Auto mit Wachs versiegeln lassen. Von Rost ist weit und breit keine Spur. Der Vorbesitzer hat zusätzlich eine LPG-Gasanlage von BRC nachrüsten lassen. Das hilft deutlich bei den Unterhaltskosten des Fahrzeugs.Folgendes hab ich am Fahrzeug gemacht:-neue Batterie-neuen Luftfilter-Öl / Ölfilter gewechselt-neue Scheibenwischer-zwei neue Vorderreifen und SpureinstellungFolgendes kommt zum Kauf mit dazu:-4x eingetragene 17 Zoll Mustang Alufelgen (letztes Bild)-originaler Chromgrill -originale ArmaturenbrettblendeKurz&Knackig zu den Reparatur:1.Zylinderkopfdichtung der Kühlwasserstand nimmt über die Zeit immer wieder ab und das Kühlwasser sieht recht schmierig aus.2.Öl Verlust beim StartIch hab neulich gesehen dass das Leck tatsächlich am Kühler ist. Ich vermute das er dort Öl verliert.3.Heckscheibe neu verklebenDie Heckscheibe sitze in der Fassung aber klappert.Der Rest sind Kleinigkeit, über die ich zumindest bei dem Auto leicht hinweg gucken kann.Dazu zählt die Zentralverriegelung die vermutlich nicht richtig geerdet ist an einer Tür. Der Scheibenwischwasserkreislauf hat irgendwo im Kreislauf ein Loch. Dementsprechende kommt wenig Wasser an der Scheibe an.Alles davon ist Eigendiagnose.An den Kotflügeln wurde frisch Rost behandelt. Daher sehen die noch ein bisschen rustikal aus.Ich verstehe warum das abschreckt, aber der Wagen läuft, keine Komischen Geräusche aus dem Motor, Getriebe schaltet super und kein Rost.Der Wagen wird aktuell noch gefahren, daher können die Kilometer abweichen.Eine Probefahrt ist nach Absprache möglich!