Комментарий продавца
Ford f150 5,4l v8 crew cab.Super cooler V8 Truck mit gut Drehmoment und Sound.Habe den Wagen jetzt selber ein halbes Jahr als Daily gefahren, ca 10.000km.Vor ca 20.000km wurde der Motor komplett beim Vorbesitzer überholt, mit Rechnung und allem.Motor läuft dementsprechend top, zieht gut und hat volle Leistung.Es ist auch ein K&N Sportluftfilter verbaut und natürlich eingetragen.Zum Truck gibt es auch einen fetten Ordner mit sämtlichen Rechnungen, Reperaturbelegen u.s.w.Getriebe schaltet auch Butterweich, Overdrive funktioniert und arbeitet wie es soll.In meiner Zeit habe ich am Wagen folgendes gemacht:-Scheiben + Beläge vorne-Dämpfer hinten-Komplettes Federbein mit Dämpfer vorne rechts.(Federbein vorne links gibt es noch mit dazu)Der Pickup wurde von mir stehts entspannt warmgelaufen vor dem Fahren, das kann ich mit ruhigem Gewissen schwören.Es ist ein F150, natürlich bin ich auch mal mit 80 Sachen über's Feld geflogen.Daher kann ich auch sagen, dass das Allrad tadellos funktioniert.Für mich war bzw ist es ein Offroad Truck und kein Showcar, in meiner Zeit habe ich den Wagen nie sauber gemacht, weder von innen noch von außen.Service habe ich allerdings ernst genommen, inklusive reinigung des Luftfilters u.s.wDie angegebene Laufleistung ist in meilen (136.500 ca) also in etwa 219.000kmEr hat eine relativ gute Ausstattung.Darunter zählt:-Einparkkamera-elektrisches Schiebedach-Tempomat-Bullring verankerungen-getönte Scheiben hinten-6 fach CD Spieler-integriertes OBD auslesesystemUnd mehrWas auch noch wichtig ist, es ist kein normaler F150, es ist die Fx4 Edition.Das bedeutet es ist im Endeffekt alles verstärktAchse, Aufhängung, Unterbodenschutz, Getriebe, FX4 Tacho usw.Es ist quasi die Offroad Edition von Ford, im Internet findet man einiges dazu.LKW Zulassung hat er natürlich auch.Das ein oder andere habe ich bestimmt vergessen.Jetzt zu dem negativen:-Bremskolben vorne rechts ist wahrscheinlich fest, ein genaues Update kann ich in ein paar Tagen geben wenn ich es mir angeschaut habe.Was ich sagen kann, Bremse und Felge wurden während der Fahrt relativ heiß, ist aber weiter nichts schlimmes passiert nur habe ich ihn seitdem erstmal abgestellt. Update: Bremssattel war fest, siehe Foto.-Radlager hinten rechts muss gemacht werden, Rad eiert (ganz leicht) bei höherer Geschwindigkeit.Dadurch wackelt er natürlich leicht beim bremsen.-Scheiben und Beläge hinten können mal neu.-Aufhängung vorne sollte man mal checken, auf holprigen Straßen merkt man ein leichtes klappern, ich vermute eine der Querlenkerbuchsen.-der Truck muss an zwei stellen geschweißt werden, seht ihr in den Bildern.Einmal an der Ladefläche unten links richtung Kabine und einmal direkt unter den Füßen vom Fahrer.Ist nicht schön, sind aber relativ entspannte Stellen zum schweißen, ich selber fahre ein halbes jahr so rum weil es mich ehrlich gesagt nicht gestört hat, irgendwann wollte ich es mal machen.-irgend ein netter Bürger hatte sich nicht im Griff und hat meine Spiegel kaputt gemacht, diese erfüllen noch ihren Job aber es sieht nicht schön aus. Neues Paar kostet ca 80-der Truck wurde vom Vorbesitzer für das benutzt, wofür er gebaut wurde.Dadurch hat er einige Blessuren bekommen, welche mich aber auch keine einzige gestört hat.Das wären unter anderem: Delle in der Ladefläche hinten rechts, Kratzer am Scheinwerfer vorne rechts, stoßstange vorne links leicht eingedrückt.Auch das findet ihr in den Bildern.Alles in allem, ein absolut cooler, ehrlicher und zuverlässiger Truck wo ein paar kleinigkeiten gemacht werden müssen.Und für wen es interessant sein sollte, die Ladeflächenmaße sind ca 2mx1,60m, zwischen den Radkästen glaube 1,40m.Es ist auch eine Ford Ladeflächenwanne verbaut.Würde auch gerne tauschen gegen anderen Pickup, anderes US Car, Offroader oder sonstwas, einfach mal alles anbietenPrivatverkauf, Verkauf erfolgt unter ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung und Gewährleistung.
