Ford Fiesta, 2017 г.в.

- Regensensor mit comfort Wischfunktion (nachgerüstet und freigeschaltet)- Tempomat (nachgerüstet und freigeschaltet)- Lederlenkrad (nachgerüstet)- Spurhalteassistent mit aktiven Lenkeingriff (Serie)- Bordcomputer (Serie)- Beheizte Windschutzscheibe (Serie)- Geschwindigkeitswarnung (Serie)- Berganfahrassistent (Serie)- Sitzheizung vorne (beidseitig) (Serie)- Manuelle Klima mit der Kühlleistung eines Ford Transit (Serie), da dessen Kompressor im Fiesta MK8 verbaut ist- Innenraumlicht incl. Kofferraum komplett auf LED umgerüstet- Abblendlicht auf Osram LED Nightbreaker umgerüstet- Bluetooth Freisprecheinrichtung- Bluetooth Audio Streaming, YouTube, Spotify usw.- USB laden und USB MP3 fähig- 6 Gang Getrag Getriebe- ECO-Taste für zusätzliches Kraftstoff sparen (2. Kennfeld in der Motorsteuerung)- Kofferraum Antirutsch und Schutzwanne- Fahrzeug um 40mm ca. tiefer Feder und Dämpfer, komplett originales Fahrwerk wird mitgegeben werden, um ggf. rückzurüsten zu können.- 4 Winterreifen, sollten erneuert werden, wenn man weitere Strecken fährt, und Stahlfelgen bräuchten einen neuen Anstrich (Reifendrucksensoren sind verbaut)- 4 Alufelgen 17 Zoll, ein Reifen muss erneuert werden (Reifendrucksensoren sind verbaut) Felgentyp: H1BC-1007-C1AListe der wichtigsten Reparaturen:- 01.12.2022 bei 116084KM neuer Zahnriemen plus Wasserpumpe- 13.09.2023 bei 132131KM 4 neue originale Ford Injektoren zu je 350 im Tausch vom Ford Händler, kein Ramsch aus dem Internet.- Bei ca. 133131KM zusätzlich 4 neue Glühkerzen, weil eine defekt war alle erneuert- beim Versuch TÜV/AU zu erneuern 04/2025 Dieselpartikelfilter defekt -> Filter erneuert bei 164639KM.TÜV AU anschließend problemlos bestanden TÜV und AU nun bis 04/2027. Seitdem jetzt gefahrene Kilometer 169122KM heißt seitdem nur 4483 Kilometer gefahren mit dem neuen Filter. Das heißt durch das wenige fahren, müsste man 04/2027 nur einfach TÜV neu machen ich denke nicht das man in Bremsen usw. etwas investieren muss.Aktuelle Mängel:Klimakondensator defekt, daher Klima leer.Die Reparaturkosten hierfür:Neuen Kondensator ca. 100; 150 Kältemittel (675g) und Arbeitszeit, ca. 400Der Preis von 4800 ist, wenn man so schaut, was neu ist und der 1,5Liter Diesel vor ca. 380000KM und mehr gut ist fair.Die 86PS Variante ist auch stabiler als der 120PS Bruder, der macht mehr Probleme. Zudem ist dieser Fiesta, noch Euro 6 allein hat, OHNE 6dTemp bzw. AdBlue was nur zusätzliche Kosten und Probleme verursachen kann und hier nicht verbaut ist.Zudem haben vergleichbare Angebote sicher keine neuen originalen Injektoren, Dieselpartikelfilter, alles Schwachstellen, die beim Kauf dieses Fahrzeugs nicht mehr drohen demnächst Thema zu werden!https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=459142046&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social