Ford Galaxy, 2014 г.в.

Verkauft wird unser Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium Automatik, 7-Sitzer, Leder, Navi, Bi-Xenon. Das Auto hat gerade, im April 2026, TÜV neu bekommen. Es sind keine TÜV-relevanten Mängel vorhanden. Im Februar 2024 wurde das Getriebe durch ein gebrauchtes Getriebe ausgetauscht, da das Steuergerät defekt war. Das Austauschgetriebe hat eine Laufleistung von etwa 100 tkm. Auf der linken Seite des Fahrzeugs befindet sich eine Beule (siehe Foto). Die Tür lässt sich dennoch ohne Einschränkung öffnen und schließen. Das Fahrzeug hat einen Ruhestrom. Bei längeren Standzeiten entlädt sich die Batterie. Daher haben wir einen Batterietrennschalter eingebaut (s. grünes Stellrad an der Batterie auf dem Foto). Durch drehen gegen den Uhrzeigersinn kann die Batterie von der restlichen Fahrzeugelektrik getrennt werden und kann sich nicht mehr entladen. Wird das Fahrzeug wieder benötigt, einfach das Stellrad im Uhrzeigersinn fest drehen. Wir fahren damit seit fast einem Jahr und es funktioniert einwandfrei. Als Backup sollte man sich eine Starthilfe-Powerbank ins Fahrzeug legen, falls mal vergessen wird die Batterie zu trennen. TÜV-relevant ist das nicht. Vor dem Losfahren muss der Automatikschalthebel mit dem gelben Hebel daneben manuell entriegelt werden (s. Foto). Anschließend kann die Schaltung fehlerfrei bedient und am Ende in Position P gestellt werden. Hierfür wird die Entriegelung nicht mehr benötigt. Da das Entriegeln nur am Anfang notwendig ist und nicht während der Fahrt, ist dies nicht TÜV-relevant. Beim ersten Mal, als dieser Fehler aufgetreten ist, hat der ADAC den Fehler zurück gesetzt. Nach kurzer Zeit war dieser aber wieder da. Vermutlich hängt das mit dem Elektronikfehler insgesamt zusammen. In unregelmäßigen Abständen leuchtet eine rote Lampe auf, dass die Parkbremse angezogen ist. Quasi im selben Moment kommt die Meldung, dass die Parkbremse gelöst ist und die rote Lampe erlischt wieder. Beim Auslesen in der Werkstatt konnte hierzu kein Fehler ermittelt werden. Möglicherweise hängt auch das mit dem Elektronikfehler insgesamt zusammen. Die Funktion der Parkbremse ist dadurch nicht beeinträchtigt. Auch dies ist nicht TÜV-relevant. Die letzten drei Punkte lassen sich möglicherweise alle beheben wenn der Elektronikfehler gefunden wird. Da wir davon keine Ahnung haben und leider auch niemanden kennen, der uns da helfen kann, haben wir alles so belassen.Bis auf die vorstehenden Punkte fährt das Auto tadellos und hat uns nie im Stich gelassen. Wir geben das Auto schweren Herzens ab, da wir uns einen Camper zugelegt haben und es nicht mehr benötigen. Es hat uns immer großen Spaß gemacht damit unterwegs zu sein.Privatverkauf, daher keine Garantie und/oder Gewährleistung.